蒗蔄鎝涋洱萁4672019-12-19 00:01:22

現實是殘酷的！就要看你自己有沒有那股往上衝的幹勁兒！只要自己付出了，總會有回報！

福州市黃煌汽車2019-12-20 08:49:55

現在汽車行業面臨的技術和生產力的轉型階段之前國產車很多品牌來做汽車大家都來湊熱鬧導致汽車行業廠家太多特別大家都來生產SUV現在消費者選擇的品牌多了一塊蛋糕分的人太多就導致優勝略汰 只有技術個服務有競爭力費企業才可以生存下來汽車也是噴出行的工具未來發展都需要的大胸需要的東子我覺得應該事又前景的

苦志觀生活2019-12-20 12:08:02

在最近的一段時間內汽車市場有著一些很大的變化。首先由於汽車市場銷量的不景氣，為了吸引顧客的消費，汽車的價格普遍都有了很大的幅度的下降，但是在這樣大力度的優惠活動支援下，汽車的銷量依舊沒有是取得很好的成效。現在汽車行業進入了一個嚴冬期，這今後的這一段時間內汽車市場不會很景氣。而在說到這個問題的時候，很多專家都給出了他們的答案，就是人們心裡觀念的改變和國家政策的改變。

為什麼會這麼說呢？大家思想觀念的改變其實都是因為社會的現狀迫使我們必須做出改變。現在石油資源匱乏，油價一直處於較高的狀態，加上汽車平常的保養費和維修費等開支，這些加起來對於很多人而言可是一筆不小的花費，畢竟買車容易養車難。現在社會里什麼都在漲價，就是大家的工資仍處於一潭死水，毫無波動。在這樣高壓力的條件下，很多人還是更願意使用公共交通，畢竟現在國家的交通網路發達，幾乎遍佈了每一個地方，我們乘坐公共交通工具出行還是比較方便的。

在日常生活中我們除了汽車，還是有更多其他的必需品需要非常大的花費的。現在全國各地的房價都這麼貴，要想擁有自己的一套房是多麼的困難。畢竟現在房子對於男人來說是結婚的保障，女生對男生的硬性要求，而車子卻不一定是必需品。在這樣的沉重壓力下，沒有誰想再給自己加個重擔吧！

其次就是國家的政策也是非常重要的一個原因。在前段時間，國家新出臺了一個國六排放標準，此次政策對汽車的排放標準非常嚴格，都達到歐盟現階段車用油品標準水平了，而現在國內的汽車市場上很多的車型只能達到國五的排放標準。因此很多的消費者在這個階段都持著觀望的態度，不敢輕易去購買汽車，要不然很可能剛買的新車還沒開多少年就過不了汽車年檢，那到時候後悔也沒用了，而這樣的損失相信對於很多普通人來說都是不可承受的。

在盲目跟風的浪潮過後，大家都開始反思買車這樣的行為現在到底適不適合，值不值得。而在上面所說的這些條件的共同作用下，現在的汽車行業也是開始進入了一個冷卻期，但是這都是一個行業領域在發展過程中會經歷的歷程，但是對於未來汽車行業的發展會是怎樣，誰也說不清楚。

大哈子2019-12-20 07:59:57

汽車行業非常有競爭，但是我覺得有前途。首先生活條件好了有點小錢錢了，現在年輕人非常喜歡車，以後買車的更多。但是品牌也多，選擇品牌熱的中型車，價格十幾萬的，在農村你家有車了，那家就會跟著買，農村攀比。個人覺得，對不對你們說了算

醫健行者2019-12-19 07:55:51

有前途

瘋狂的四川老王2019-12-20 14:25:39

很正常的！現在什麼行業都難！大環境不太好！再加上馬雲！很多實體經濟都在轉型！連印鈔票的公司都不行了！未來我覺的能在網上賣的實體店都很難！社會在發展！

多賣車2019-12-20 08:58:08

相比過去幾年，汽車銷售越來越不好做了，但感覺只要這個行業還在，就有未來。現在的調整可以看是良幣驅除劣幣，把坑蒙拐騙的企業、人驅逐出市場，把產品質量好、服務好的企業、人留下來。

Ferrari2019-12-20 09:45:35

要麼賣頂級車，要麼賣最低端的車

深漂美元哥2019-12-21 15:05:44

汽車自2000年以來，每年都保持一定比例的增長，中國是一個人口大國，對汽車的需求自然不會少

作為交通工具的汽車，每天要排放大量的大氣汙染物，是重要的大氣汙染髮生源，對人體健康和生態環境帶來嚴重的危害。所以減排是汽車產業發展的永恆主題，

還有一個原因是：石油是不可再生資源，據專家估計地球的石油可再供不足100年使用，所以尋找新能源是必須的。

目前汽車主要向電動的方向發展，一個部分油電混動，一部分純電動。但是電動車的一些難點和問題需要不斷的解決，電池的使用壽命，不能長距離行車，目前充電站的數量等，隨著新材料的開發，問題終將會被解決。

以上是汽車的發展方向，

那銷售還值得值做嗎？在任何一個行業都有出類拔萃的人，之所感覺現在難做了，很我原因是消費的人群分散了，因為汽車品牌現在越來越多，人們的消費能力也是不同的，所以需要我們對消費人群的方向進行把握，

總之，銷售還是可以做的，但要把握政策，對市場消費進行需求分析，然後做相應的汽車品牌的銷售，相對會容易些。

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101528958629汪天壽2019-12-20 21:04:03

汽車也要進步，更新。現在的汽車在將來就沒人要了。將來有將來的汽車。

馬不材2019-12-20 08:10:33

以後將會是汽車定製。比方說我要定製手動賓士，霸道手動4000，手動雷克薩斯，手動謳歌

深海嘚小魚2019-12-20 08:38:26

對於中國現狀，大中城市一個家庭一輛轎車或者兩輛及以上可能性不大，現在中國中大型城市的軌道交通發展迅速，不管是上下班還是遠距離或者超遠距離乘坐基本實現，再由於現在大中型城市停車難停車貴現象長期存在，一般家庭買輛轎車，上下班基本不開車，上下班都乘坐軌道交通，不擔心堵車，不擔心停車，費用還低。就像我們小區，買輛轎車一年用不了幾次，大多數時間都是停放在停車場。不過中小微小城市用車量比例應該會增加，現在農村收入普遍增加，為孩子上學，老年人就醫，生活便利，買轎車也是很普遍。

王不二雄2019-12-19 18:21:04

有的 這個時候一定要 反向思維 去研發w12和v8大排量發動機 當所有人都在研究清潔能源時 這個時候 你就贏了 加油 兄弟 看好你哦

生856109972019-12-20 20:16:21

汽車理性消費人群只有越來越多，代步工具而已，大城市坐地鐵更方便，路跟不上

長嶺資訊網2019-12-20 21:12:14

吃穿住行，這幾個行業永遠不能消失，只是好與賴的區分。

隨遇而安ww3692019-12-20 08:03:32

只要汽車作為商品還存在 銷售就不會停止

大頭老趙2019-12-20 08:51:38

很高興能幫你回答這個問題。

首先，目前的經濟形勢稍微有些下滑，人們的消費能力和消費慾望有所降低，汽車作為家庭中較為大宗的消費，人們的選擇將會更加的慎重，是當前汽車銷售市場低迷的一個原因。

其次，當前的汽車品牌也可以說是百花齊鳴，除了有名的汽車品牌，國產汽車也出於一個質量提升明顯的階段，當前的汽車行業競爭比以往更加的激烈，人們的選擇性也較多，是選擇以往的合資品牌，還是價效比較高的國產品牌，每個人的選擇餘地較以往更加豐富，加大汽車銷售難度。

再次，當前中國的汽車保有量已經達到了相當龐大的數量，目前面臨突出的就是交通擁堵、停車難和限號問題，給汽車的購買熱情降溫了不少。

但是，這只是客觀上的原因，可以說每個行業都不同程度的存在以上的問題，隨著我國經濟的發現，情況會很大程度的改善。主要有以下幾個因素：

一是我國目前還是發展中國家，按照當前中國的發展速度，仍然處於一個快速發展的時期。國民的生活水平提升較快，汽車作為一個家庭必須的工具，不管是出於添置還是換新，都會選擇購買。

二是當前中國製造也是出於一個高速進步追趕時期，比如幾年前的中國手機還是以山寨機為主，現在的中國手機質量那是有目共睹。我認為中國汽車製造在不遠的將來，也會和手機制造一樣，必定會拉低汽車購買的門檻，汽車降更加的普及。

三是中國的消費市場龐大，中國人數眾多，經濟發展還有很大的潛力，按照發達國家的汽車購買水平，中國仍然有較大的市場潛力。

每個行業都存在二八定律，做好一件事情都要付出更多的努力，只要爭取做那百分之二十，我想會走向成功。加油（ง •̀_•́）ง！！！

小剛3212019-12-20 08:33:06

不是汽車銷售越來越難，而是現在汽車這行業，競爭太激烈

閩東啊明2019-12-14 15:43:19

在差又能差到哪呢，出行是必須要用到汽車的。