章彥博2018-08-22 14:06:20

因為很多火箭燃料在加註的時候非常危險，同時加註的過程也非常長。現在的燃料可能都用一些較為複雜的化合物，但有的火箭還會用氫、氧作為燃料。

這裡的氫和氧可不是氣態的，因為這樣裝載量就太少了，根本不足以升上太空。火箭裡使用的都是液態氫和液態氧。這樣可以大幅壓縮體積，在火箭中裝下足夠多的燃料。

它們有一個特點，就是溫度都很低，液態氫的溫度低於−259。16 °C，液態氧的溫度低於-218。79 ℃。它們的沸點也都很低，液態氧的沸點只有-182。962 ℃。這個時候，如果快速加註燃料，加註時的動能就會讓液態氫、液態氧沸騰，產生大量的氣體，這是非常危險的。這些氣體會產生高壓，有可能導致火箭爆炸。同時在加註時還可能產生靜電，引燃燃料。

所以，危險，是第一個原因。

正因為危險，所以液體燃料加註的速度都很低。這會讓宇航員在裡面等很久，這也不人性化。

固體燃料則會安全和方便很多，但航空航天領域對於安全性一直都有苛刻的要求，所以也不一定會因此做出讓步。

cnBeta2018-08-22 08:13:14

向太空發射火箭對任何人來說是一項危險的工作，所以NASA通常都會制定一些非常嚴格的相關指導方針。其中一項重要規定就是在宇航員登上飛船之前火箭必須要加滿燃料。這是一項安全預防措施，它能防止在新增燃料過程中引起的傷亡事故。

不過現在，這個機構似乎作出了有史以來第一個對太空探索技術要求的放鬆。日前，NASA發表文章稱，它已經跟SpaceX達成一項協議，它將允許後者在宇航員登船之後再新增燃料。實際上，SpaceX這樣的做法已經存在一段時間，它能在發射前一個小時不到的時間內加滿燃料。按照以往，NASA肯定不會接受這樣的做法，但現在它卻為SpaceX提供了一個證明其這一做法是安全的機會。

據NASA介紹，在SpaceX的系統下，宇航員會在發射前兩小時登上飛船，此時發射系統處於靜止狀態，等到地勤人員離開發射臺後，發射逃生系統在火箭發射前約38分鐘啟動，燃料則大約在發射前35分鐘開始。

不過在沒有證明這套系統的安全之前，NASA是不允許SpaceX在實際發射任務中應用。據悉，SpaceX需要證明在載人後為火箭輸送燃料是安全而且在NASA允許宇航員參與之前這家公司還需要進行五次的測試。