AUTO有智2018-04-12 14:29:33

汽油版與柴油版的對比

柴油版H9在外觀上與汽油版車型沒有任何區別，想要迅速識別車輛，只能依靠聽覺。

柴油發動機的工作特性讓它在工作時的聲音會比汽油發動機更加明顯，身處車內雖然也能夠聽出區別，但完全還達不到“擾民”的程度，NVH效能同樣出色。

H9的2。0T柴油發動機擁有高達420N·m的最大扭矩，而且渦輪起動的轉速極低，直觀感受就是起步階段一直到中速行駛，加速感都要比汽油機稍強一些，尤其是在爬陡坡時會感覺更加輕鬆，沒有任何吃力的感覺。

這種優勢會隨著車速的提升而逐漸消除，140kW的最大功率確實不會給它帶來出色的高速表現，但毫無疑問，柴油發動機對於低速越野效能的提升幫助很大。

更為關鍵的是，它會比汽油版車型更加省油，雖然我沒有拿到廠商關於油耗的資料，但據說一箱油跑到800km的車主大有人在，這樣算來綜合油耗也就是在8L/100km上下，著實驚人。

安全裝備

無論是汽油版還是柴油版，無論是5座還是7座，H9都擁有著強悍的越野效能以及周全的安全裝備。

哈弗H9的越野能力和安全裝備完全可以與豪華品牌車型看齊。

毫無疑問，購買哈弗H9的車主多數都是越野愛好者，包括國外車主在內，大家最為津津樂道的就是在網上展示各種越野小影片，包括完虐某些知名越野車的小影片。

對於越野效能，柴油發動機車型的強大扭矩輸出顯然可以提供更大的幫助，而且更低的油耗也會更加誘人。所以，柴油版的H9應該會具備更大的市場潛力，至於是選擇7座還是5座就不那麼重要了。但不管怎樣，無論汽油還是柴油，5座還是7座，哈弗H9都是我們花費二十多萬元能夠買到的越野效能最強悍同時也是安全裝備最齊全的SUV。