夸克新基民2018-02-28 11:52:37

這是很普遍的一種現象了，而且很多次見諸報端，

闖紅燈有車輛和行人之分。1、行人闖紅燈新聞上說了多少次，然而還是有很多人，不管不顧的往前衝。而且有的人更可氣，低頭穿馬路，看都不看你一眼，料定你不敢撞。

還有的就是和交警吵架，現在因為都是人性化管理，一般城市也沒有出臺怎麼處罰的條規，闖紅燈也很囂張的就普遍存在。2、車輛闖紅燈就更不應該了，更容易發生交通事故，尤其渣土車、水泥車，闖紅燈危害更大。

面對這種情況：1、加大處罰力度，讓行人及車輛不敢闖。2、加強教育，可以再路口顯示屏上，或者道路欄杆上貼文明標語。

3、從下一代教育抓起，在學校裡就灌輸思想。闖紅燈對人對己都不好，希望大家都遵守交通規則，我是遵守的。

沒事兒打醬油2018-02-28 11:18:04

首先說說我自己吧，不會！開車3年了，沒有一個違章，沒扣過1分。不敢說什麼大話，但平時的確很注意交通安全。我也有開的快的時候，那要看什麼路況。基本都是按照交規開車，因為我怕，不是怕死，而且不想給自己也給別人的家庭帶來傷害！除去開車時，平時騎電動車和走路也都按紅綠燈來，因為已經形成了一種習慣。

為什麼有那麼多人闖紅燈？我分析主要有以下幾點：

1、有些司機開車分心，與乘客說話或是看手機。

2、開快車，到路口紅綠燈變換的快，一時剎不住了。

3、汽車剎車出險問題。這一類多出現與大貨，半掛車之類的。

4、半夜經常看到土方車超載闖紅燈，無牌不怕，趕時間好賺錢。

5、酒駕、毒駕。

6、最可恨的：把馬路當自己家的，飆車，認為全世界都要讓我，撞了也無所謂的。

當然別的意外情況也有，但相信大多數車主都會遵守交通規則。畢竟要不不出事，一出就是大事，這世界是沒後悔藥賣得。

至於行人和非機動車，相信闖紅燈的數量絕對比汽車多。

其一是趕時間。

其二就是抱著我是弱者，你不敢撞我的僥倖心態。

其三沒什麼懲罰。

在此勸勸那些抱有僥倖心態的人們，生命只有一次！幸運不會永遠都陪伴著你。真要出了事，受傷了躺醫院舒服嗎？殘疾了你一輩子受苦，生活還不方便。還指望誰能照顧你一輩子？如果真不幸死亡了，父母為你傷心，而且就算賠了錢你也花不到了。到時該娶老婆的照娶，該改嫁的改嫁。你家孩子以後會有一個什麼樣的人生？

所以請遵守交通規則，從我做起。

士多啤梨蘋果橙B2018-02-28 13:13:27

這就是所謂的中國式過馬路吧

也不是我們中國人的質素問題（當然也不排除這個因素），很多紅綠燈設定不合理綠燈時間短，根本就不夠時間過馬路，也會導致人們闖紅燈，說實話，我也闖過當別人都闖了，自己一個人站著等好像有點傻的感覺，相信很多人就試過類似的事情吧

孟淑芳4442018-02-28 22:03:03

謝邀，俗話說沒有規矩不成方圓，人人都知道違反法律就應該受到法律的制裁，其實違反道路交通法也屬於違反了法律比如闖紅燈，相對來說駕駛人闖紅燈的畢竟是少數的，但是行人闖紅燈比比皆是，這些人往往抱著一種僥倖心理，反正車也不敢撞我，在此提醒這些行人，這是嚴重錯誤的想法，說白了就是把自己的生命交到了別人的手裡，曾經在電視上見過一起案例。一對小情侶摟著肩膀闖紅燈，正常行駛的車輛看到後只能緊急制動，後邊的車剎車不及造成了追尾事故，這是多麼招人恨的做法！

下面說說行人闖紅燈的危害，首先對於闖紅燈者就是一種危害如上述的情況加入正常行駛的車輛剎車不及，闖紅燈的可能就會被車輛撞到，輕者受傷，重者可能會危及到生命，第二，對其他正常行駛的車輛也是一種傷害，因為你的這種行為可能造成其他車輛的追尾，刮蹭，第三，造成交通堵塞。我們過馬路應該按照紅綠燈的指示從人行橫道安全透過，

所以我們所有交通參與者都要遵守交通法規，做到紅燈停綠燈行，做到寧停三分，不搶一秒，希望我們每一個人都能高高興興出門去，平平安安回家來！

微言戲語2018-02-28 21:08:39

現在交通管理處罰這麼嚴厲，機動車闖紅燈幾乎是不存在了，當然，不排除一些不懸掛號牌，套牌車還有闖紅燈的，這些本身就是為了逃避交通法規管理的行為，對他們來說闖紅燈也就不奇怪了。

此處不對此做論述，自然有交通管理部門對他們的違法行為予以懲處。這裡主要說得是絕大多數正常駕駛機動車的行為。我們知道，闖紅燈是要被記6分，罰款200元的。現在到處都是扣分的地方，違章停車都會記3分，罰款100元，壓實線也是記3分，罰款100元，違章掉頭，斑馬線不停車禮讓行人等等，都要記3分，罰款100元。

面對如此多的記分，罰款的地方，一個記分週期（一年）只有區區的12分，正常的機動車駕駛者誰還敢闖紅燈？反倒是那些行人，電動車，無牌照摩托車照闖不誤。我們知道機動車駕駛員好管理，而行人，電動車們可不好管理。要管理好行人，機動車們需要投入非常的的人力物力，而且還經常引起衝突。要實行罰款的懲罰措施也不好操作。這種費力不討好的事，我想就是行人，機動車們照闖不誤的主要原因。

要真正建立起一個良好的交通秩序，是需要交通參與方，機動車駕駛員，行人，電動車們，以及交通管理部門共同參與，自覺遵守，同心同力才能創造出一個健康有序，和諧暢行的良好交通秩序，從目前的實際狀況來看，機動車駕駛員這方面基本上都能過遵守交通秩序，只需在一些薄弱環節繼續加大執法力度，實現機動車良好的行車秩序並不是很難的事。

現在關鍵在於行人和電動車們違反交通法規的問題，目前來說還是一個難點。而要想使行人，機動車們能夠自覺遵守交通法規，除了加大遵守交通法規的宣傳力度外，更重要的是相關部門加大人力物力的投入，在每一個路口設定交通輔助人員，對違法闖紅燈的行為予以勸導和制止，必要的時候也應像處罰機動車駕駛員一樣，予以適當的罰款。這樣堅持下去必然會使交通參與各方更加自覺的尊法守法，這樣大家都養成遵守交通法規的習慣，習慣成自然，慢慢的良好的交通秩序也就形成了！

以上是微言戲語的個人觀點，歡迎留言探討，歡迎關注微言戲語！

夜娛人士2018-02-28 11:05:04

您指的是行人還是機動車，估計應該是行人吧。下面就行人回答一下。

1。 首先大家闖紅燈是因為沒有耐心等待，且違規成本低。行人闖紅燈又不會扣分，大家都知道闖紅燈危險，都看過出事的gif動圖，但是那是小機率時間，潛意識裡都覺得輪不到自己頭上。當前面有人闖紅燈時，大家都想要跟上一波一起走，反正闖也是闖，不如一起走。所以在比較小的路口、車相對比較少或者行駛緩慢的路口大家通常會闖紅燈。但是一些比較大的路口，大型車輛多的路口，大家還是不太敢闖紅燈的，因為風險大。

2。 慚愧的說我偶爾也會闖紅燈，但也是看車少的時候。肯定不會跟車輛搶路的，因為那樣太危險。

雨亭日子2018-02-28 13:09:29

哦不……不……不……樓主您說錯了，不是有那麼多人闖紅燈。而是闖紅燈的越來越少了，隨著人們的交通意識提高，守法意識也在不斷提高，相信將來闖紅燈的現象會越來越少的！

當然了我不會故意闖紅燈的。遵守交規，守法駕駛安全你我他……

劉海632018-03-08 23:26:42

大多數人闖紅燈都是無意識的，他們的腦海中就沒有一個概念，闖紅燈是違法行為，只要沒車就可以走。你們可以去採訪一些路上行人，看他們是怎麼回答的。他們都知道紅燈停綠燈行但有幾個去遵守啊，人們需要普及交通法規，向80年代之前的人能上過學的人很少，沒有受多少教育更不用說約交通法律法規了。

我不會去闖紅燈，我是一個極其小心的一個人，我把生命看的很重要，不管再急的事情我也不會去闖紅燈，有人說我有強迫症，說那麼多人都在前面闖紅燈你跟著過去多好啊，我去不然不會跟隨。也許是因為2007年那場因為行人不遵守交通規則，出了連環車禍現場讓我觸目驚心吧。我還是個平長一樣過馬路有個老大爺他看看前面沒車就往前走，結果剛走到一半從側面來了輛車，司機為了多來老大爺選擇向側面打方向盤，因為事情情急司機慌了神，司機開著車幢向了側面的車在司機後面的車又撞了他的車，老大爺和沒事人一樣離開了現場，而兩個司機受了重傷。看到了這一幕更艱鉅了我的想法，堅決不能闖紅燈。

希望看到我回答的人，多學習一下交通法規，你自己的亂闖紅燈有可能導致你的生命和他人的生命安全受到損害。其實這些事都是一些血的教訓，我們一定要記住啊