無敵暴風龍2019-04-21 14:06:57

直升機的飛行高度很低，一旦發生緊急事故，反應時間太短，短的連彈射逃生的機會都幾乎沒有，所以世界上幾乎所有直升機都沒有安裝彈射系統，因為沒必要

83896169269892019-04-21 13:42:18

軍用直升機都有抗墜毀蜂`窩設計。能在50米以下低空墜落時確保安全。當然，也有運氣的成份。失去動力時都能安全降落。如果凌空爆炸那就沒有活的希望了！

明白她二大爺2019-04-21 20:57:42

直升機墜毀機組人員活命是靠一定運氣，不過直升機在設計的時候就考慮過墜毀後人員的保命問題，直升機在高空失去動力墜落時，直升機減少的勢能轉化為螺旋槳的動能，利用螺旋槳的自旋迫降。如果高度只有三五十米就沒辦法了，飛行員根本來不及操作就墜地了，就是這樣設計人員也考慮到這種情況，對直升機的起落架，座椅，座艙，油箱等重要部位採用吸能設計，最大可能保證成員安全。也有另類的如蘇聯卡莫夫設計局的作品卡50，它採用的是彈射逃生，直升機的旋翼用爆炸螺栓固定，機艙玻璃上還有個微爆索，逃生時先炸掉旋翼和機艙玻璃，啟動彈射座椅逃生，不過這套系統太複雜，並且安全性也不高，目前也只有他們一家在用。

葫鍋二狗2019-04-21 10:44:20

俄羅斯卡52武裝直升機配備飛行員彈射座椅，在遇到緊急情況時可以拋主旋翼槳葉然後飛行員彈射。由於直升機的飛行特點，飛行高度和速度都不高，因此乘員的生存率還是很高的

delta51771591272019-04-21 12:50:09

不會！直升機尤其是武裝直升機均有一定的抗墜毀的設計。比如起落架的吸能，乘員艙的裝甲結構。所以不能說完全靠運氣

泰聚乾粉脫硝工程師2019-04-21 12:04:53

除俄羅斯武裝直升機飛機具備彈射功能外，其他國家都不具備，被擊中的話看運氣了

傷不起1615337052019-04-23 13:44:19

要看導彈擊中什麼部位了

哪小子2019-04-22 18:22:43

反正我知道直升機出現故障機組和成員的生存率要比航班飛機的生存率大些

橋中人2019-04-21 20:09:27

不會的，看個人的反應能力

清風雲淡霞滿天2019-04-21 12:26:34

軍用直升機設計都有抗12米/秒的墜落速度，只要不大於該速度，飛行員都會有較大生存的可能。直升機失去動力後，由於有旋翼自旋的作用，能減緩墜落速度。軍用直升機在機艙都有結構加強設計，保證在12米/秒的墜落時的完好性。比如像武直10，機炮位置設計前置，保證墜落時機炮不會潰縮至人員機艙，起落架採用長行程設計，這樣都能對飛行員有良好的保護作用。

大漢西域2019-04-21 17:06:30

直升機被擊落後，逃生人員不是靠運氣存活，在上個世紀末，發生的幾起軍事突上可以看到，直升機防護有了變化，而過去這一塊沒有主動防護，從越南戰爭可以看到，美國大量用於直升機作戰模式開始，為後來他國直升機作戰開啟了新的模式，首先在1991年海灣戰爭中，美國首先用於阿帕奇攻擊直升機，採用被擊落後的駕駛倉的防護措施，很好的保護了機上作戰人員的安全，隨後俄羅斯也在自己的武裝直升機卡52、卡53上裝備了防護措施，即使被擊落、從空中掉落在地上，機組人員也可安全逃離的裝置，所以現在基本所有武裝直升機上，都有逃生保護裝置。