v二月初二v2021-06-08 15:26:14

無論是奕澤雙擎還是CHR雙擎，都是屬於豐田的車，只是在國內的生產商不一樣，奕澤是一汽豐田生產的，CHR是廣汽豐田生產的，暫且不論這兩家車廠誰的生產質量更好，至少奕澤雙擎和CHR雙擎的動力系統是一樣的，至於外觀這種見仁見智的就更加沒必要拿來討論了，那麼我們就可以直接從價格和配置上來對比了，一個是這樣比較直觀，一個是這兩點都是我們買車比較重視的地方。

奕澤雙擎一共有三個不同的版本，入門版17。48萬，中配18。38萬，頂配18。98萬，CHR雙擎也是三個版本，入門版價格是16。98萬，中配17。88萬，頂配19。08萬，這樣對比下來，奕澤只有頂配是比CHR便宜的，而且只是便宜了1000而已，但往往我們買車都是優先考慮入門版和中配的，頂配基本都是真不差錢的人才會考慮的，所以總體來看還是CHR的價格更能讓人接受。

然後就是配置了，可以直接在汽車網站上找到這兩款車的配置表，我就拿中間配置的版本來做對比吧。就像我一開始說的，這兩車的核心配置是一樣的，然後把兩車相同的配置隱藏起來後，發現同版本的話，兩車的配置幾乎是一樣的，只有略微的不同。奕澤的安全帶未系提醒是全車的，而CHR只有前排，但CHR有配備疲勞駕駛提示，而奕澤沒有，還有就是奕澤的座椅材質是真皮+仿皮，而CHR是純仿皮。首先，安全帶未系提醒這個功能的實用性很一般，甚至有很多人都覺得這個功能很煩，因為真的很吵，前排就還好，因為都會系安全帶，但後排其實沒多少人是有系安全帶的習慣的。還有真皮+仿皮這個說法，說句真心話，這個價位的車你還想要真皮座椅？要知道皮也是分很多種的，這個價位能給到你的真皮，觸感還不如仿皮呢。再來說疲勞駕駛提示，這個功能其實很實用，跑長途的時候安全性真的會提升一個級別，誰用誰知道。

所以總的來說，就雙擎中配版本來對比，我覺得CHR更實用，而且還有個很重要的，CHR可是比奕澤還要便宜5000呢，如果選奕澤，等於是多給了5000然後換回來不實用的兩個配置，關鍵是這兩個配置還不值這5000呢，還有啊，CHR雙擎的電池組是有終生維保的，奕澤雙擎是沒有，光是這個維保政策就值很多錢了，所以我挺不理解奕澤這個定價的，這不是搬石頭砸自己腳嗎。