自由人241312020-02-18 08:44:51

很好

祥子的故事2020-02-18 08:57:53

隨著我國的科技發展，技術進步，人們的需求也越來越高了，所以今年來貨車在舒適度上也大大的提升了許多，操控上也輕鬆了很多，有了自動擋的車型，大大減輕了駕駛的力度，不用再去繁瑣的換擋。開貨車跟小車的區別就是轉彎半徑比較大，因為車上長，還有車尾如果往右邊打死走，左邊的車尾要有幾十公分的距離來甩尾，看車廂的長度來決定距離。。 總之現在的貨車操控性很好啦，有的貨車不遜無小車，難點只在角度問題。。。前後左右的角度把握準了就可以鬆鬆駕馭。。

出遊者2020-02-18 15:44:32

總得來說會比操控小車要難些，所謂的貨車肯定是外型尺寸方面比較龐大些的，操控起來難度也會加大，我的建議是：如果你提這個問題是想了解叢事貨執行業這麼一塊的話，你就得擁有一臺大貨車是吧，開始駕駛這個機器之前最好還是有老師機帶過你一段時間之後，你再自己操控它，這樣一來，你也可以學到很多操控的經驗，好了，祝你順利。

三十一朵小紅花2020-02-18 00:21:11

貨車就不要想著談操控了。貨車底盤高，絕大多數都是承載式車身，方向盤間隙也比較大，基本沒有什麼操控可言。不過貨車視野好啊，坐姿也比較高，也不會像小車那樣容易困，透過性也遠遠高於轎車。各有利弊吧。

中文車評論2020-02-19 14:10:12

隨著科技的不斷進步，我國貨車的操控也向智慧化、高階化邁進，現在貨車的配置比家用轎車配置都高一些，中控門鎖、電動門窗、ABS+ASR、定速巡航、ACC、MP5等影像功能。

我國貨車無人駕駛技術已經進入L4階段，5G網路的投入應用將加快我國汽車自動技術升級。

近日 中國科學技術協會主席萬鋼明確智慧網聯、自動駕駛推動了執行方式的變革，而智慧製造推動著產業生產和流程的變革，而智慧城市的建設正在促進汽車和能源的利用，對於汽車產業說起來，它在能源動力、在研發製造、營銷模式三個方面，這個變革疊起而來，這是汽車發展的百年過程當中沒有遇到過的，所以是百年未遇的大變革。在這個大變革當中，作為一個規劃，首先要研究在新態勢下的新能源汽車研發產業佈局，“三縱三橫”是我們國家堅持了20年的產業佈局，在新的發展過程當中，它的關鍵技術有很大的提升。首先，智慧化的控制系統包括了智慧網聯、自動駕駛和智慧製造這個方面，汽車產業還是一個重要的製造業。

夜曲聆聽醉2020-02-18 10:42:18

科技不斷進步 貨車的駕駛性 舒適性 操控性隨之也都在不斷提高 甚至有些功能不止存在轎車 很多的轎車技術也不足為奇的出現在貨車的功能體現出來 例如巡航定速 倒車雷達 倒車影像 ABS剎車等等 使得我們的駕駛性操控得心應手 但是貨車終究是貨車 無論是體積 重量 速度 剎車距離 可操控性都比不上小車 所以在駕駛時一定要特別注意各個位置的安全 適當做到提前處理 用貨車專有的駕駛操作 膽大心細 遇事心不慌 這樣 操控起來就得心應手了

天空之城鋒少2020-02-17 21:54:28

好的品牌的貨車是很好操控的，比如：一汽解放，二汽東風，福田，江淮～當然前提有實際開輕卡的上路的經驗

愛上卡車2020-02-17 22:34:20

會者不難［呲牙］［呲牙］

奧克特維亞2020-02-18 13:57:52

貨車是以安全將貨物從A地送到B地為目地的，不要談操控！

夏日炎炎2020-02-18 08:08:52

這還要看什麼牌子的，我家的是江鈴凱運，當時選的是智動檔車型，操控感挺不錯的，一天下來也不會太累。

高鵬志8112020-02-18 12:17:29

一般

我是晨惜2020-02-18 10:29:01

對於老司機來說操作簡單，在行車過程中注意安全。而對於新手來說來由於剛莫車有點手忙腳亂

信仰1491142742020-02-18 12:52:36

貨車要分很多種，掛車，箱體，高欄，自卸等等，從現在的科技發展來看，貨車的操控配置得到了很大的提升，當然駕駛貨車跟家用汽車還是有區別的，貨車的視線要好很多，但是貨車的普遍問題的方向超控有間隙，你要熟練掌握這個間隙的運用，剎車容易偏剎，這個要平時多注意及時調整剎車，總體來說不超載的情況下貨車的超控也不難，但是超載的情況下那就是憑經驗了。

至真至誠尚德2020-02-18 10:19:10

視線好，不怕和小車撞！操控肯定不如小車啊！大車的安全全靠預判情況，提前處理！如果不操心，來個突然情況，車由於載重很多，車容易失控！

汝陽國哥2020-02-18 10:22:53

難著不會