捨得25859277579532018-05-24 23:57:11

工資能趕上的時候就趕上了

城市發展報告2018-03-05 11:45:00

成都的綜合實力已經接近一線

從整體實力來看，成都具備成為準一線的實力，但面前還有一道難以逾越的鴻溝，那就是人均資料。成都的經濟總量、城建、交通、醫療、高教、人口流入率都是國內名列前茅，可我們也要意識到這是基於很大的人口基數之上的，尤其人均GDP，成都2016年人均資料是8。13萬元，我們再看看一線城市的同年資料，北京11。48萬、上海11萬、廣州11。76萬，深圳18。1萬，可謂差距巨大。其他幾個新一線城市比如天津、南京、杭州、蘇州、青島、武漢、長沙至少也都在人均11萬以上。

再看下2016年人均可支配收入排名，成都位列37位，屬於50個高收入城市之一，人均31025元，但還是離一線城市相差甚遠，北京52530元、上海54305元、廣州46667元、深圳48695元。

透過這些資料我們也就能夠直觀的感受到，一座一線強市不僅僅是要有漂亮的城市資料，還要有全國頂尖的人均資料，北上廣深目前在主要資料上來看已經沒有任何明顯短板，但成都顯然還沒有達到這個水準，同時想透過目前的增速縮小差距也是很難的，畢竟基數相差懸殊。

當然成都作為國家中心城市，副省級省會城市，網紅城市，未來的前景一片向好，如果在未來幾年進入超車道，以大幅增速領先於同級別新一線城市的發展速度，那麼追逐一線城市還是有希望的，至少追趕目前距離一線最接近的天津還是很可能的。

最後談下個人看法，成都是一個比較安逸適合吃喝玩樂的旅遊名城，很多人慕名而來正是為了體驗這裡的“生活感受”，如果真的成為一線，存在感和收入是提升了，但收支比也將大幅增加，壓力可能會比現在高很多，這對於習慣了慢節奏生活的人來說不一定想看到，何況很多一線人還專案成都的生活。

老驥2317111582018-03-06 12:47:14

成都市最近幾年發展確實較快這需肯定！但有吹噓和誇大之嫌，還有人“偷換概念“，如：1、“天府之國“原指四川省，現在變為成都了。2、熊貓原在川西高山，因一個“繁殖基地“變成成都了。3。一天到晚與其他地方比，談重慶，我是一馬平川，你是一去不回頭，彎腳杆、、、與武漢比，我四周都是崇山峻嶺，建橋打洞困難重重、成績菲然。4。說吸血全川，“只有舉全川之力發展了成都才能帶動其他貧困戰市；別人說成都人均高，四川省人均低時，又說“成都就是成都”“四川省就是四川省跟成都是兩碼事…”，成都還是不是四川省會？是成都省、四川市？？5。抓做“第一財經“一個商業“排名“成天吹噓新一線城市榜首、四倍紐約…。國家怎麼定位，自有檔案，世人皆知。

總之個人認為宣傳還是務實些好，如他深圳不見吹，憑資料沒人敢小噓。近看有微信有人稱成都正建縱的天府大道長300餘公里，著實震驚！我似平記得成渝高鐵才的300km，成都至廣元約390hm，成都至宜賓也就300Km…呵、呵…

發展是實在的，但吹噓不個非

途蟲的百味人生2018-03-06 22:51:21

首先我們必須清楚所謂的一線城市，並沒有一個公開的標準，所謂一線，新一線，二線城市，只不過過透過媒體，機構或者專家的分析，形成大眾的認知習慣。也就是說，某一天，某一個權威媒體機構或者或一群專家認為，成都是一線城市了，它就可能成為習慣上的一線城市了。社會評判一線城市有幾個常用標準，包括城市規模，經濟實力，帶動或者輻射作用，國際知名度，城市發展水平，生活水平以及人均收入等。

這是《第一財經週刊《2017年城市商業魅力排行榜》新一線城市排行，成都以98。97分位居新一線城市榜首，從這個角度看，成都是離一線城市最近的幾個城市之一，當然它的競爭對手杭州，武漢，重慶，南京，天津，蘇州也很強勁。

現在中國公認的一線城市是北京，上海，廣州，深圳，來看一看成都與這四座一線城市之間還有多大差距。

首先從一個重要指標GDP進行分析，成都2017年GDP為13890億元，位居全國第8位，距一線城市中的廣州21500億元還有7610億元的差距，這可不是一個小的差距，成都發展很快，北上廣深也沒閒著，要追趕這個差距，難度是很大的，更何況前面還有重慶，成都，武漢三座城市需要超越。

來看一看中商產業研究所提供的中國城市2017年競爭力排行榜，上海，香港，深圳，北京，廣州分列前五位，成都位列第12位，綜合競爭力與一線城市尚有差距。

人才吸引力是一個城市能否獲得認可並得到快速發展的一個重要因素，成都的人才吸引力位居全國第7位，排有前四位的依舊是深圳，廣州，北京，上海四座一線城市，可見一線城市的魅力還是比較大的。

國際影響力方面，參考一下國際上比較認可的GaWC世界城市分類排名，成都位列二線城市弱級別第8位，世界級城市排名第98位，在國際影響力方面，除了四大一線城市外，成都的世界城市排名算是最高的了。

再來看看老百姓關心的錢袋子。2017年主要城市平均薪酬排行傍，位居前列的依舊是北上廣深，成都位城全國第15位，平均薪酬為6402元，與一線城市還有不少差距，要繼續努力。

成都，四川省會，副省級城市，面積14312平方千米，人口1591萬人。西部地區重要的中心城市，支援建設為國家中心城市。是我國第四大航空樞紐，也是內陸地區外國領事館最多的城市。成都是中國重要的高新技術產業基地，擁有眾多的高等院校，研究機構，吸引了超過280家世界500強企業入駐。成都也是中國歷史文化名城和旅遊名城，中國三座最佳旅遊城市之一，2018年春節旅遊收入高居全國第一位。正在修建第二座國際機場的成都，必將迎來更大的發展。

好了，說了這麼多，成都要想成為一線城市，真的還有很第一段路要走。不過話又說回來，一線不一線並不那麼重要，城市經濟要發展好，老百姓的日子要過好，這才最關鍵。（配圖東方IC）

老寶寶58672018-03-10 21:40:02

如果我所居住的城市能讓我安居樂業，我就認為她是我的一線，真不知怎麼那麼多人好奇這些，說實在話，真正的成都人心裡知道東部沿海的城市才叫發達也才叫好，不會高天日枉的去拿成都東比西比的，倒是猴山的孫子愛栽髒嫁禍，招搖撞騙，挑拔離間，像甩不掉的一砣屎，看哪隻山猴子先來。

影子79162018-12-18 16:14:03

一個自批新一線城市第一名的城市，實際反映了這個城市的躁動和狂妄，真正城市比較應該是綜合實力的比較，城市各項產業規模的比較，人均各項資料的比較，各項指標比較，成都怎麼也排不進前10，於是躁動的成吹就自批新一線城市第一名，成都這家媒體最先是評選商業排名成都第一名，這就被忽悠成了新一線城市排名第一，不得不說成吹忽悠水平和膽量無敵了，看這個自批新一線第一名，怎麼看這都是個笑話。