來看世界呀2018-12-11 14:11:42

嫦娥四號設計階段充分考慮了這些因素，著陸地點是提前預定好的，專門挑選了一塊比較平坦的區域，不怕月球巡視車跑不起來，若成功將使人類更加了解月球背面。

嫦娥四號即將著陸的馮卡門隕石坑，位於月球東經176。25°，南緯44。45°，深3。4公里，直徑186。35公里，是月球最古老的隕石坑之一，坑內地表在小行星撞擊的時候熔融，被熔岩淹沒，熔岩在月球引力作用下不斷流動，使得環形山內部比較平坦，同時顏色也比較陰暗。月球背面看起來坑坑窪窪的，那是因為我們所看到的影象都是在比較大的尺度上拍下的，其實每一個環形山都很大，最小的直徑也有數公里，不必擔心嫦娥四號在裡邊沒辦法跑。

嫦娥四號主要靠太陽能電池板和鋰電池供電，配備的同位素熱源用於裝置的保溫，長1。5米，寬約1米，高約1。1米，配備著6個輪子，可以較好地保證月球車的平穩。類似於嫦娥四號這樣的著陸巡視探測器，為了探測器的正常工作，在設計階段就充分考慮了平衡等問題，因為月球引力小，稍微有一點顛簸就可能造成巡視車的大幅度顛簸甚至側翻，因此它們的行駛速度都是很慢的，同時輪子也是特製的，估計也設計有減震措施。

其實不管哪個國家探測月球，軟著陸都是挑選比較平坦的區域，因為著陸階段探測器可能還要滑行一點距離，若是著陸區域凹凸不平一下子撞壞了就得不償失了。

蛋科夫斯基2018-12-11 13:16:14

你那是觀察的距離的問題，離太遠或者太近坑就不明顯了。而且肯定要挑選平坦的地方著陸。

月球沒大氣，所以這些個坑沒有空氣給他們吹平。地球就很好，有大氣，一方面能阻擋小行星打臉，一方面還能劃拉掉臉上的小坑。

月球上的坑有大有小，大一些的坑裡面也是很平坦。坑的邊緣看起來像山脈一樣。探測器自然要避開這些東西，挑一個平坦的地方著陸。所以探測器著陸之前，要先拍照，找到平坦的地方。我們的嫦娥一號二號就先探明瞭哪裡適合著陸。

所以我們在看這些著陸的探測器，周圍都是很平坦的。傻子才往崎嶇不平的地方著陸。

至於月球背面，看上去的確坑坑窪窪的比較多，比如下邊這張圖中的隕石坑。看上去是個坑對吧，但是實際上也能降落，這個坑的直徑是90公里，裡面平坦得很。

所以即使是坑坑窪窪的月球背面，挑一片適合降落的地方還是比較容易的。

微塵小記2018-12-11 11:01:13

小編多慮了，既然國家投入巨資搞探月工程，連這麼小的技術問題都沒掌握，那不是讓人笑掉大牙。在正式“實戰”之前，或許科研人員早已在地面模擬了一萬次！反覆模擬，修正改進，這都是科研工作必不可少的步驟。

我的人生Ta慢半拍2018-12-11 12:25:27

從太空看月球的確可以看到坑坑窪窪的表面，但回頭看一眼地球同樣也是坑坑窪窪的。生活在地球上我們都知道地球大部分地方都是比較平整的，即使有一些坡度的地方也足以讓車子執行。同樣，若站在月球上，你也會發現整體來說還是比較平整的，而且月球車的研發過程已經考慮了特殊地形，所以這個問題可以迎刃而解。

車在地球上能走動，是因為車的重力壓在輪子上，車輪和地面產生的摩擦力是車前進的動力。月球上重力只有地球的六分之一，同等條件下產生的摩擦力小，導致月球車不可能快速移動。月球車車輪可以獨立驅動，防止某一車輪懸空時無法移動。

綜上所述，月球車在月球上運動是沒有問題的。

芝士就是浰量2018-12-10 17:53:01

放心吧～等好訊息吧

博古又通今2018-12-12 02:37:26

看著坑坑窪窪，是從整個月球宏觀的角度看。真實中月球的撞擊坑中，都會有平坦的地方，再縮小到月球車那麼大的機器，以它的視角看，幾乎就是平的。並且月球車具備越野能力，能夠爬坡，就算掉進溝裡，也能使用備用機械臂嘗試走出來。

另外月球背面不全是坑窪的，我們登陸的時候，會選擇一個較為平坦的地區著陸。

量子態鵪鶉蛋2018-12-10 17:08:04

六驅車瞭解下。

中國月球車是六輪每個輪都自帶電機的，而且自帶適應懸掛，你說還有啥能難住它的