電動車電池是天天充電好,還是放完電再充好?
電動車放電剩餘20%就必須充電、不然會影響電動車壽命。
其實不管是鉛酸電池,還是鋰電池,都必須遵守三個原則:
1,不要使用電池的最後幾公里。這就像人跑步一樣,你的體力能跑馬拉松,但是不能天天跑40公里,很傷身。
2,不要長時間的過充。一般充到90%以上,充電器會變燈為綠色,就可以拔了,或者最多再充2個小時。因為過充會造成失水,失水會造成熱失控,極板變形。有自動斷電功能的充電器最好。
3,不要虧電放置,電池有自放電,兩個月會放光所以的電。如果長時間不用電動車,最好一個月補電一次,否則會硫酸鉛結晶,電池裡程下降。
要看你電動車什麼電池
鉛酸最怕過充過放 最怕長時間不用 也就是說要保持經常充放電又不能滿了還在充或者直接放到一點不剩
至於鋰電 保護電路比鉛酸先進很多 基本不存在過充過放的問題 同時又沒記憶效應 基本充電隨時可以不用過多擔心
當然有種鋰電例外 那就是小牛 他家的保護電路形同虛設 自己看著辦
如果一天的騎行的里程大於或等於50%,那就得天天充電(確定不再使用後)。如果你騎行的路程小於續行里程的30%,你可以選擇兩天充一次電,如果更少,可以適當延長,但不能超過3天。
另外每次充電時,可以應適當延長充電時間1-2小時左右,這樣可以令你的電池衝的更飽滿。(但是延長2個小時充電後,就不要再繼續衝了,不然就是過充了。)
首次充電一般12小時左右,其它正常充電6-8個小時左右就行。不要聽信售後說用完就充,那電池一般用一年沒問題,但對電池不好!
充電操作流程
1、充電器輸出接頭插入電池充電介面
2、充電器電源線插入市電插座內,檢查充電器電源指示燈是否亮以及充電指示燈是否是紅色。
3、充電大約6-8小時充滿充滿電時充電指示燈轉綠色。
4、拔下電源線,再拔掉充電輸出線。
5、把充電器放回安全的地方儲存待下次使用。
電動車電池是天天充電好,還是放完電再充好?
我是一個普通消費者,不是專業人士,對電動車電池的構造及原理不是很清楚,當然無法從專業的角度談這個問題。
實踐是檢驗真理的唯一標準。那就從使用者的感受說一說。
我的第一輛電動車,是個雜牌子的,使用了7年,沒有更換過電池,後來外殼塑膠老化,再加上意外摔跌,破敗不堪,就換了一輛新的。
現在騎的電動車,是某品牌的,2015年買的,已經整整5年了,也沒有更換過電池,雖然現在的動力沒有剛買的時候有力,但是充一次電,至少能保四天左右,我估計,再用個兩年沒有多大問題。
這兩輛電動車,前前後後騎行的十幾年裡,我沒有一次,因為忘記充電,或長距離騎行,導致車子電用完了,無法騎行推著走。
日常使用中,沒有那麼細心,也沒有那水平能估計到電量剩下多少,完全憑感覺。
比如:車子騎了三四天了,就自覺的充上電,或者騎的時候,感覺車子有點疲軟無力,也抓緊去充電。
總之,我覺得車子像人,充電也就人像吃飯一樣,總不能一刻不歇的吃著,那樣會撐得受不了,也不能等餓極了再猛吃,身體機能也無法適應。
長期下去,無論是車,還是人,壽命都會縮短!
不知我的回答能否給朋友們一點啟發,歡迎提出不同意見和看法!謝謝!
電瓶車是鉛酸蓄電池要及時充電,最好50%就充,最少不能低於20%,不然會損傷電池。鎳氫電池要用完充電,因為有記憶效應,不然容量越來越小,現在的鋰電池技術改進了,無所謂無論何時充都可以
感謝邀請!電動車一般使用的是鉛酸電池,是沒有記憶性的!也就是說,千萬不能等到電池電用光再充,那樣對電池損耗很大,要隨用隨充,充電的最佳狀態是電量用到60%~80%的時候就充電,或者電量到1/3時就充,等充電器充電指示燈變綠後,不要急著拔下,再讓繼續停留1~2小時為宜……充電器最好選用具有修復功能和脈衝功能的
電動車現在是越來越普及了,好多家庭都有電動車,但是作為電動車最主要的一個配件之一的電池,卻很少有人知道電動車電池應該如何充電,充多久的電?下面小編就結合自己多年的電動車使用經驗來說說電動車如何充電,充多久的電比較合適?
1、首先你要了解的是電池充電次數:
電動車的電池和手機電池,以及所有的電池一樣,充電的次數是有次數限制的。
一般正規廠家出廠的電池,可以偱環充電350次~500次左右。不正規公司回收的舊電池,哪就不好說了,可能100次左右。也就是說,一個電動車的電池,充電的次數是有限的,並不是可以無限次數的充電;
2、其次,電池質量的選擇也很重要:
正牌電池和回收舊電池:電動車的電池,我們用的多的,一般有天能電池和超威電池這兩大品牌,我的電動車換電池,我從來不去修電動車的小店換,我都是直接在天能或者超威的天貓官方旗艦店上面去下單購買,同時他們也回收一組舊電池可以抵錢,去天貓官方旗艦店買,可以保證電池是絕對的新品、正品;下單完了,一般三天內,會有當地的師傅帶電池聯絡你,過來幫你裝好,確實也很方便的,值得一試。
3、電動車到底應該怎麼充電?
在內地老家的話,哪當然是推到自己家裡用電池充電,這個沒有什麼好說的,但是,如果你身在大城市,是不能推到你自己家裡充電的,室外都安裝了好多的充電樁,有什麼小綠人、有什麼金格。。。等等,反正好多公司都在弄這個生意,記住一點,不管充哪一家的,一定要用自己的充電器去充電,不要用充電樁上自帶的充電線,這種充電線,如果你不清楚自己的電池型號、伏數、安數的話,很容易把電池充壞;
4、到底應該什麼時候充電呢?
我身邊經常看到有的人,電動車是天天都在充電,問他為什麼?他說充滿電我想跑隨時都可以跑,可是過了大半年,他問我,為什麼我的電池我天天充得滿滿的,越來越不經用了,到底是怎麼了?這就是我們第一點所講到的,電池是有充電次數限制的。
一般情況下,你得根據自己的行程來充電,比如說我每天騎電動車只是上下班,跑得不遠,你可以選擇當電池剩下一格電或者20~30%的時候再充電,而且充電要一次性充滿比較好!千萬不能騎一下又去充電,浪費錢不說,電池壽命變短了。
以上就是筆者根據自己多年經驗總結出來的,如果您有好的經驗,請留言分享!感謝您的參與~
如果充電一次,能騎三次,那就不要天天充電,電車的電瓶,第一不能虧電,也就是不能將電全部放完,連續幾次全部放完電,這個電瓶就報廢了,當然專業人員用雙氧水能補救回來。第二,不能天天將電瓶充滿,每充滿一次,電瓶裡面的液體就蒸發點,蒸發完了也就報廢了。總之根據經驗,充電到95%滿就可以了,等電車顯示電量低時(剩下一格電),就要開始充電。如果長時間不騎,就衝滿電放著,隔一個月補充點電量就可以了
靠譜的答案是,電動車電池不要等放完電再充,電量剩餘30%以上的時候充電最好。
現在的電動車通常鉛酸蓄電池,只有一些高階電動車是鋰電池。無論是鉛酸蓄電池,還是鋰電池,都怕虧電,經常虧電會影響電池的壽命。
為此,如何延長電池的壽命,是很多消費者關注的話題。
要想延長電動車電池的壽命,最好的辦法是,電量剩餘30%以上的時候充電,這樣電池不會失去活性。另外,建議1個半月或3個月進行一次深度放電,以增加電池容量。
事實上,在電量剩餘30%以上充電能夠延長電池壽命,這個做法並非沒有科學依據。
日本生產的油電混動汽車,還是國產的氣電混動客車,都是在電量剩餘30%以上時充電,這樣可以最大限度的避免電池過度放電。
事實證明,電量剩餘30%以上時充電,電池的壽命都在5年以上。還有最重要的一點就是,一定要使用原裝的充電器給電動車充電。非原裝充電器,容量傷害電動車的電池。