盤旋的鷹1278691542018-03-19 11:26:49

謝謝邀請。

長門級戰列艦採用了所處時代戰列艦所搭載最大口徑的410毫米口徑主炮，4座雙聯裝主炮塔沿艦體縱向中心線前後對稱各佈置兩座，採用揹負式佈局。前主桅採用了7根支柱支撐的高大的圓錐結構檣式桅樓，頂端設立射擊指揮所，這種結構相當堅固不易中彈受損，隨後歷次改裝中桅樓設施逐步增加逐漸形成日本特色的塔式艦橋。長門級採用長艏樓船型，該級艦在艦體長艏樓設定兩層炮廓式副炮。最具日本特色的是設計了獨特的帶60°傾角的“型”艦艏。根據日德蘭海戰的經驗，防禦裝甲設計借鑑了重點防護的概念，加強了重點區域防禦裝甲，尤其是水平防禦裝甲，以抵禦遠距離炮戰大角度落彈的打擊，非重點區域防禦裝甲予以削減或撤消。長門級航速超過26節，是當時航行速度最快的戰列艦，日本海軍對長門級的航速指標採取了保密措施，當時對外公佈的航速是23節。長門級是當時最強大的戰列艦之一。

長門級戰列艦共撥款建造了兩艘：分別是“長門”號（Nagato）和“陸奧”號（Mutsu）。與英國的兩艘納爾遜級戰列艦，美國的三艘科羅拉多級戰列艦等7艘當時擁有最大口徑火炮的戰列艦，被各國海軍界人士稱為“Big 7”。

軍情導航2018-03-19 12:32:30

長門級戰列艦是舊日本海軍在20世紀初建造的一型戰列艦，首艦“長門”號於1920年11月完工，二號艦“陸奧”號則於1921年11月完工。作為當時日本最為先進的戰列艦，長門級戰列艦裝備有410毫米口徑的主炮，這是當時世界上口徑最大的戰列艦主炮。長門級戰列艦也因此與其他5艘裝備406毫米主炮的戰列艦合稱為“BIG SEVEN”。到了二戰時期，長門級戰列艦經過了現代化改裝，具備了相當強的作戰能力，但由於航速較低，卻沒有在實戰中起到多少作用。其中，二號艦“陸奧”號因不明原因，在港內發生爆炸事故而沉沒，具體原因至今仍然成謎。而一號艦“長門”則倖存到了戰後，成了日本海軍最後的戰列艦，最終在美國海軍的核試驗“十字路口行動”中沉沒。

需要說明的是，雖然長門級戰列艦的主炮口徑比同時期戰列艦的主炮口徑略大，但影響火炮效能的因素有很多，這一點差距對效能的影響是相當小的。實際上長門級戰列艦的主炮效能與同時期的406毫米口徑主炮基本一致。其航速達到了26節，這一速度在1920年是相當高了，但到了二戰時期，26節的航速已經難以跟得上其他作戰艦船，以至於全隊都要遷就於低速的戰列艦。這也是長門級戰列艦在二戰時期極少出動的原因之一，反而是更加陳舊，但航速更快的金剛級戰列艦起到了巨大作用。不過總體而言，長門級戰列艦的效能在當時還是相當強大的。

渝採風2018-03-20 01:47:52

紙老虎。航速慢，設計有點過時，缺乏精密的火控系統，副炮設計太爛，只要被一發大口徑炮彈命中，整個舷側的副炮群都要啞火（因為副炮和副炮之間是相通的，不說彈藥殉爆問題，就一發大口徑炮彈爆炸之後的高溫和衝擊波都能把整個舷側的副炮兵們炸死炸傷）。資料看上去比較光鮮，實際就是一個紙老虎。而最主要的問題在於日本人根本就不注重損管問題，再強大的戰艦，戰鬥中中彈受損在所難免，而損管不利最後結局都只能是下海餵魚。