雪兒吹風2017-12-23 19:02:15

電動車廠家有責任！如果充電器，電池，電路不出故障，根本不會起火！

濰坊同城2017-12-23 15:04:21

我們這位電動車車主是因為不按規定停放電動車充電，從而導致了電動車起火，這是電動車車主的責任無疑。

當然了刑拘不單單只是因為車主不按規定停放電動車充電導致起火，這場火災不僅損害了他人的財物，也對其他居民的生命財產構成了威脅，造成了居民的恐慌，形成為短暫的危害，影響非常不好，同時也是犯法的。

雖然發生這樣的事，電動車主也不願意，但是沒辦法，犯了錯就要受到懲罰，這是無可厚非的。也給亂停電動車，亂充電的其他居民提了個醒，這樣的做法是錯誤的，而且一旦出事故，危害極大。

也提醒各位小夥伴們，這也是一起隨意佔用場所而引發的事故，我們不要隨意佔用公共資源，尤其是想電動車堵住樓道口這樣的行為，那可是居民遇到危險時的逃生通道，幸好這次沒發生重大的人員傷亡，但也不是每次都這麼幸運，我們還是防患於未然的好。

滬龍上蘇北2017-12-22 08:57:43

電動車充電時引發火災，對車主進行刑拘，好象有點草率！首先要弄清什麼原因引起火災、是電瓶質量引發火災刑拘車主，簡直讓人恥笑！如果車主將電瓶取回家中充電，引發火災，那你又刑拘誰呢？在中央一再強調要提高產品質量的今天，我們高科技術不斷進步的今天，是否應該對電動車生產行業的產品質量，要求的更嚴格一點！別再為了追求經濟指標、追求產量而忽略和放鬆對產品質量的檢查和監管！看看每年有多少因電動車充電引發的火災？治標不治本是引發事故的最大禍根！

成都刑辯李律師2017-12-24 10:18:33

題主，法律這玩意兒在關鍵詞彙表述上可不能馬虎！通報中表述“行政拘留”十五日，這和刑事拘留差距很大，行政責任和刑事責任二者完全不同。如造成人員傷亡的，可以追究失火罪的刑事責任。出事必然有責任追究和責任承擔者，未出事之前，有效預防才是關鍵。現在電瓶車保有量很大，充電和防盜問題有效解決，才能根本改變樓道停車習慣！

將風予火2017-12-22 08:41:42

相關法律沒研究過，但是個人覺得拘的沒毛病，樓道屬於公共場所，就算沒出事故，佔用樓道也會給他人造成不便，大多數佔用公共資源的人都會有一些‘迫不得已’的理由，說到底還是方便自己

寶寶9782017-12-23 17:00:06

我覺得車主無罪，你查封電動車工廠，銷售店，就不會有電動車充電導致火災，還可以讓建設部門審批建設圖紙的時候設計出充電預留介面，如果再有火災發生可以直接找建設單位，總之這個報道我覺得有點扯淡的意思

天青色等豔遇v等你2017-12-23 17:27:23

很多人對這個火災根本沒有認識，就這一輛電動車燃燒，樓道產生煙囪效應，產生的有毒氣體，可以燻倒整個樓道。而且，火災死亡，大都是吸入有毒氣體，而不是燒傷致死。曾經有個小區樓道一個電錶箱起火，整個樓道都被燻黑了。還有一個案例，消防隊進入現場後，一個人坐砸樓梯上，一碰倒了，已經死了。所以火災現場逃跑必須用溼毛巾捂住口鼻，低身逃跑。

翼城評說白生文2017-12-23 17:23:07

小區樓道發火災，

這事確實不應該。

電動車主把電充，

這下全家不安寧。

因他充電引發火，

刑拘進了看守所。

此時嚴查要認真，

責任必須要弄清。

首先電線誰初裝，

質量是否有保障。

如果小區來規劃，

以次充好問題大。

希望當地查分明，

只對事情不對人。

餓女子2017-12-25 17:37:47

對電動車充電當然是沒有什麼不對的，而且火災是因為電動車在樓道內自燃，還燒燬了另外四輛電動車，還好沒有人傷亡。

不過在警方的通報中也說道，電動車的自燃不是沒有原因的，而是因為車主沒有按規定停放電動車充電，才導致的電車自燃，這就是車主的責任了。

尤其是在冬天這種時候，天乾物燥，再加上電車的線路老化，不合適的充電方式導致充電線路連電。這樣不僅會造成自己的車受到傷害，也會殃及到其他人的電車安全。

所以，不管是在什麼地方，一定要按照規定來擺放車輛及充電，否則導致的後果是不可估量的，這樣也會造成較大的安全隱患。

不過萬幸的是，這個還好沒有造成人員傷亡，秋冬安全隱患較多，大家還是要做好防護措施比較好。

我愛青島2017-12-29 10:18:47

近日，濱州某小區一個樓道內因有居民停放電動車充電而引發火災，涉事者已被依法刑拘。

其實電動車是把雙刃劍，它在給廣大市民們帶來交通便利的同時，同時也帶來了某些不可忽視的安全隱患。近年來，因為電動車樓道內充電而引發的火災逐漸增多，也在引起大家的廣泛關注。據統計結果顯示，有80%左右電動車所引發的火災都是在充電時候發生的，而電動車在夜間充電過程中引發火災的事故在超過了一半以上。

根據我國相關的消防法律法規的規定，禁止在安全出口、樓梯間還有緊急疏散通道停放電動車，由於電動車所引發的火災傷亡事故一般都發生在晚上充電的時候，而這個時間段往往都是人們熟睡的時候，又有很多人都是在樓道里面給電動車充電的，即使引發火災之後被發現了，往往也沒有時間逃離現場。在樓道內停放的電動車一旦發生燃燒，毒煙迅速擴散，直接就把逃生通道切斷了，極易造成人員傷亡。

所以，還是提醒廣大市民們要注意電動車的使用安全，莫言大意。

純手工碼字，圖自網路，本文僅代表個人觀點，喜歡請關注，歡迎指正！有空來撩~

紅紅火火992017-12-23 17:57:56

過失引起火災，依據消防法拘留沒有問題。很多人不理解是因為沒有認識到電瓶車樓道充電的危害性，甚至不充電也有可能電氣故障引發火災。一旦引發火災，一輛電瓶車產生的毒氣可以燻死100人，國內已多次發生樓梯間內因電瓶車著火造成多人死亡的火災教訓。因此，公共樓梯間內和電梯前室都不應放置電瓶車，也不能放置其他可燃物。

夢幻夢寒2017-12-23 18:25:39

我不想說電動車主，我想說物業，那麼高的樓總不能讓每家每戶的電動車都開到自家樓層屋裡充電吧？再說業主買電動車也沒違反哪規哪條，物業為啥不找一塊讓各家各戶的電動車有充電的地方，就是有償服務。為啥沒有？！

笑_對人生_3442017-12-30 15:32:48

我覺得：首先，開放商應該提供小區電動車公共充電場所，其次是小區物業管理不夠嚴格，三是業主要有安全思想和安全常識。建議：開發商給小區安裝公共充電場所，如電動車充電站，再就是物業管理要加強，加大力度宣傳安全知識，安全用電和防火安全。

大秘密麗麗2017-12-23 23:29:46

其實這也不能全怪車百姓買電動就為出行方便！即然是電動總得需要充電呀！

難道汽車自燃了就合呼道理了嗎？

應追究賣車！賣車的也有一定的責任，還有廠家也是

高橋謝哥2017-12-23 20:38:47

電動腳踏車，屬於由電池原理帶動電機轉動而行駛的腳踏車。而所有電池都是要經過充電才能迴圈使用。對於電動車充電要使用專用充電器，並充電有時間限制，最好有專人看守。因電流過大或充電時間過長充電器發燙，而引發火災。對於上述情況，消防法明文規定，任何物品不能停放在消防通道及樓梯平臺。否則是要承擔法律責任的。按照消防法刑拘是輕的。如果造成死亡是要坐牢的。

物業公司，可以在每一棟樓下專門建一個電動車充電站，由有電動車的業主出資，每棟樓安排一個保安消防員值班。發現充滿電的電動車及時拔掉電源。

胖媽1867466542017-12-25 13:52:38

不但要刑拘還應該賠償損失。我們小區經常貼通知電動車不能放在樓道里，更不能在樓道里充電。這是法律規定的！出了事大家才引起驚厥，不出事說物業公司管閒事。唉！國民素質有待提高，防範風險意識有待提高。防患於未然，不要心存僥倖。國民意識是一般不會自己倒黴！所以一擔碰上只說自己倒黴，並不會意識到一開始就不應該這樣做，所以事情過段時間以後，人們的警惕心又迴歸僥倖，還是我行我素，認為不會發生在自己身上。所以同樣的事故頻頻出現。這是社會的病態，人心的病態！

好好好好海濱2017-12-23 17:58:54

這個不道德，也沒有法律依據，電動車起火主要問題包括以下三個方面。

1、小區物業沒有給業主在樓下設定充電樁，

2、電動車充電器不合格

3、國家沒有出臺相關電動車電瓶相關法律，未規定相關電動車電瓶報廢時間

LUJU2017-12-24 06:38:38

亂停亂放，亂拉電線充電造成的事故當事人負有責任不可避免，但最大的禍害應該是車輛生產廠家和電池供應廠家，他們不負責任使用和生產不合格的電池所導致，更應該對這兩家進行高額處罰。

駱駝老房2017-12-23 20:36:07

電動車便宜，使用成本低，充電總是出事。需要推行強制專業充電服務，充電服務專業人員透過培訓憑證上崗，服務網點消防安全檢查一票否決，個人使用者不得私自充電違者追究責任（如同酒駕一樣處理）……這樣才能從根本上解決充電安全問題，只是使用的便到性和成本都將上升不少！