跑在路上的小夥2022-01-18 18:20:11

1、壓實度：最佳密實度的98%。

2、平整度：3m直尺檢查不超過10mm每40m一個斷面。

3、縱斷高程：5，-10每20m一個斷面。

4、寬度：不小於設計值每20m一個斷面。

5、厚度：0，-10。

6、橫坡：±0。3。

城市主幹道的質檢標準經由市政行政主管部門、市政質檢站規定。水泥穩定碎石表面平整密實、無坑窪，施工接茬平整、穩定。

擴充套件資料

水泥穩定碎石使用注意：

⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊輕易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。

⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間。

⑶不同配比灰土試件經幾次凍融迴圈後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融迴圈後，仍可測得一定的強度。

透過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差，幹縮、溫縮係數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反覆作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

使用者44439878083812021-03-30 18:52:23

原材的檢測（液塑限聯合試驗、擊實試驗、集料篩分試驗、含水率試驗、CBR試驗、易容鹽試驗）；水泥檢測；配合比設計；生產時的水泥劑量（EDTA滴定），混合料篩分，無側限壓強度等