稻草人6852022-09-18 17:33:07

1 噴油泵不供油： （1）燃油箱中無柴油及時新增柴油 （2）燃油系統中進空氣鬆開噴油泵等放油螺釘，用手泵泵 油，排除空氣 （3）燃油濾清器或油管阻塞清洗紙質濾芯或更換，對管路 清洗後要吹淨 （4）輸油泵故障不供油按輸油泵故障排除方法檢修 （5）柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件進行修磨或更換 （6）出油伐座與柱塞套結合面密封不良拆出修磨，否則更 換

2 供油不均勻： （1）燃油管路中有空氣，斷續供油用手泵排除空氣 （2）出油閥彈簧斷裂更換 （3）出油閥座面磨損研磨修復或更換 （4）柱塞彈簧斷裂更換 （5）雜質使柱塞阻滯清洗 （6）進油壓力太小檢查輸油泵進油接頭濾網和燃油濾清器 是否堵塞，按期進行清洗保養 （7）調節齒圈鬆動對準出廠記號擰緊螺釘。

3 出油量不足： （1）出油閥偶件漏油研磨修復或更換 （2）輸油泵進油接頭濾網或燃油濾清器阻塞清洗濾網或芯 子（3）柱塞偶件磨損更換新的柱塞偶件 （4）油管接頭漏油重新擰緊或檢修。

使用者41114750587072022-09-25 21:12:19

單缸柴油機工作中轉速逐漸降低最終導致熄火，大多數是供油系統進入空氣所致，可開啟噴油泵或者燃油濾清器上的放氣螺釘，用噴油泵手柄連續泵油，若油流中的氣泡總不消失，一般可判斷為低壓油路存在漏氣。

噴油泵工作時，低壓油路的油壓低於大氣壓，因而低壓油路進氣引起供油故障的現象比較常見，排除的方法是查出低壓油路進氣的地方，採取密封措施。

使用者30162319115642022-09-20 21:09:53

測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，並且系統有液力衝擊，長期不換油，液壓油受汙染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（後曾發現此類故障）。