古法刀峰2022-11-10 13:22:36

具體如下：19款大眾速騰，兩側前車門均支援無鑰匙進入，而且無論是進入還是鎖車，感應成功率都非常高。一鍵啟動位於換擋桿左前側，與大多數車型的一鍵啟動位置不同，不過使用便利性並未受到影響。

後視鏡調節位於車窗控制區前端，採用了旋鈕搖桿組合的形式。使用時先旋轉開關選擇相應的後視鏡，然後操作搖桿即可，實際操作過程中未發現卡頓現象。配置方面，該車配備了後視鏡電動調節、電動摺疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱以及倒車自動下翻。

引擎蓋的開啟還算方面，先從車內拉動把手，然後再打開發動機艙蓋開關即可。不過手動的支撐杆確實太過寒酸了，而且撐起引擎蓋時甚至還顯得有些搖搖欲墜，這對於一款“行業標杆”產品來說，實在不應該。尤其是在夏季，發動機艙內部發出滾滾熱浪，想要開啟引擎蓋，雙手是肯定免不了要被燙紅。

2019款速騰主駕駛位配備了三組記憶功能，記憶的時候先按住SET即可，歸位時長按數字鍵，邏輯清晰，使用非常方便。兩張前排座椅還均配備有加熱以及通風功能，後排座椅提供了加熱功能，整體配置表現非常令人滿意。

在主駕駛座椅測試中，2019款速騰的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為25cm，座椅行程適中，可以滿足大多數駕駛者。

多功能方向盤支援四向手動調節，前後可調節範圍為5cm，上下可調節角度為7。5°，可調幅度表現中規中矩。方向盤電動調節功能的缺失略有些遺憾，好在手動調節的手感還算出色，阻尼也比較適中。

新車第二排配備了中間座椅的獨立頭枕，而且支援上下調節，對於舒適性以及安全性均有所保證。其實加入這個獨立頭枕，實際成本並不會提升多少，但即便如此，現在也還有很多車型並未配備。就算不為了舒適性，但考慮到安全性，這項配置也理應成為標配。

前排提供了中央扶手箱，蓋板由軟質皮革材料包裹，而且還支援上下調節，只是前後無法調節，有些侷限。正常坐姿情況下，駕駛員能夠將手肘枕在扶手箱上，不過由於扶手箱不支援前後調節，所以其對駕駛員的適應性比較一般。