峻峰45162022-05-31 16:07:12

1、多少沉值要在於所使用的地段面積，地段不同路基彎沉值也就不一樣。

2、比說鄉村公路，土基頂回彈彎沉值=9380× K1（季節影響係數）× E0（土基回彈模量）的（-0。938）次方。

3、四級路的路基設計彎沉值一般為220左右。

四個等級的路的彎沉值如下所示：

第1級路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 48。6 （0。01mm）。

第2級路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 59。8 （0。01mm）。

第3級路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 136。4 （0。01mm）。

第4級路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 220。2 （0。01mm） 。

5、彎沉值就是荷載對路基/路面作用前後，路基/路面發生變形的大小，用1/100毫米作計算單位。

6、計算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的膽距，用一定軸載的車輛（一般用後軸6噸或10噸車輛）對路基/路面作用前後，產生的殘餘變形量的加權平均值。

7、高速公路路基彎沉值一般採用貝克曼梁測試方法，具體的檢測方法和步驟參見有關的技術規範，耿在有用落錘彎沉的測量方法，與貝克曼梁的檢測方法有很高的相關性，而且檢測的效率和速度大大高於貝克曼梁法，特別對級配碎石層和水穩層的檢測效果要優於貝克曼梁法，可以推廣應用。另外還有用瑞雷波檢測的方法，但與貝克曼梁的檢測方法在不同目標體的檢測資料相關性差距較大，還有待於進一步研究。