網傳三噸糧食可產一噸乙醇如果實行乙醇汽油糧食夠用嗎？你怎麼看？
脈動鄉村小王2018-09-18 22:10:50都站在自己的角度去看待問題！你們說的話有誰能站在農民兄弟立場去看一下？？農民一年從春忙到冬生產的糧食都在賠錢，各種生產資料都在漲只有糧食不漲，生產酒精就對了，讓糧食進一步減少！物以稀為貴嗎！我也是農民，我生產的糧食都不賣，直接放鍋裡煮熟了在扔回地裡當肥料用，反正比化肥人工便宜！讓糧食進一步直接減少！
韓一軍2018-09-18 17:50:01首先確實有用糧食來製作酒精，也就是乙醇來替代傳統汽油的做法，這樣做的主要目的一是為了減少對於化石能源的依賴性，二來是為了減少由於化石能源大量燃燒帶來的環境汙染汙染問題。
關於這個做法，很多人都會想糧食夠不夠用，這個也確實是一個值得思考的問題。其實目前在國際上，美國就一直以保證糧食供給這一理由來反對乙醇汽油的技術研發和市場推廣，但是巴西對此是不感冒的，每年依然投入大量的資金去做這方面的研究。這其中的理由很簡單，美國石油儲量巨大，尤其是頁岩油，是目前全球最大的頁岩油儲量國，佔全球總量的70%左右，它自然希望能夠一直保持住自身在能源方面的優勢，盡力避免乙醇汽油這一競爭者，而巴西相反，沒有那麼多石油儲量，但是玉米產量很高，所以自然也就指望乙醇汽油這一技術能讓他們國家減少對化石能源的依賴。
所以乙醇汽油的研發，其實說到底還是看每個國家的自身情況，研發或者抵制，都是建立在本國利益之上的，我國目前也有對乙醇汽油技術的研發工作，但是隻要是以掌握技術為主，還並未進入到市場推廣階段。
每日糧油2018-09-21 09:41:20問：網傳三噸糧食可產一噸乙醇如果實行乙醇汽油糧食夠用嗎？你怎麼看？
感謝邀請。關於燃料乙醇是在本世紀初，一為解決歷史遺留的陳化糧問題，二為應對當時盛行的能源危機，在國內獲得長足發展。
最先實行的是河南天冠，吉林燃料乙醇，安徽豐源生化等四家企業國家給予補貼生產乙醇，到現在已經成為國內玉米需求僅次於飼料行業的第二大戶。
這裡需要說明的是，我國生物燃料主要就是乙醇汽油，而生產乙醇的原料主要就是玉米。此前在2007年左右提出不與人爭糧，有采用苜蓿的，但效果還是玉米最合適。
不過，不與人爭糧還是導致玉米乙醇生產遭到打壓，隨後的情況就是玉米產量連年增長，庫存高企，並最終引發國家的供給側改革，價格下跌。
在供給側改革下，玉米燃料乙醇再次獲得飛速發展，在2017年消耗庫存5000多萬噸，今年目前已經拍賣了8000萬噸，可以預期，按照這樣的消耗速度，若沒有好的措施，到2020年我國玉米缺口將高達五千萬噸以上。
值得注意的是，前幾年國家提出了馬鈴薯主糧化，或許會對未來糧食整體供應帶來統計資料方面的改變。
陽仔y2018-09-13 10:38:49假如我有這技術，在國家不反對的情況下，我會堅決去做，這樣會直接抬高糧價，會解決農民賣糧難，種田效益低，糧賤傷農的問題，促進農民種糧積極性。這樣還會降低油價的過快上漲，使糧價油價達到合理水平，於國於民絕對是件大好事。
鍾情三農2018-09-18 23:31:11鍾情三農以為，大家有些多慮了，合理發展燃料乙醇專案並不會造成我國的糧食短缺，相反會起到一定的利好作用。
究其原因，主要還是我國目前用作生產乙醇的糧食多是劣質糧和等外糧，價格較低，品質較差。
另外，我國未來的乙醇產量和消費量在可控範圍內，不會消耗太多量的糧食作為生產原料。
具體來說，有以下兩個原因。
第一，燃料乙醇生產原料多為陳化糧。
熟悉我國糧食市場，特別是玉米市場的朋友都應該知道，其實燃料乙醇的生產原糧並非是我們傳統認識上的糧食，而是那些等級較差，質量較低，不但不可以進入食用領域，甚至連飼用領域和深加工領域的黴變粒超標或者毒素超標的糧食。
這些糧食一般來說價格比較低，主要的來源多是在臨儲倉庫中存放多年銷售不掉，或者等級較差無法進入市場消化的新糧。以近年來我國的等外糧市場價格來看，這些用作生產乙醇的糧食價格明顯低於正常標準下的糧食價格。
比如說，企業多願意用售價6毛一斤的陳化玉米和7毛一斤的黴變小麥來作為加工原料。動輒一塊錢一斤的優質玉米和一塊四一斤的優質新麥，乙醇企業才不會購買，那樣的話只有一個結果，那就是賠錢，企業才不會做那樣賠本的買賣。
其次，我國的乙醇生產產能整體可控。
我國雖然已經明確提倡要大力發展生物乙醇產業，提高其生產產能，但絕非無休止的擴張，如果達成這一目標，所消耗的玉米在內的糧食產量並不是那麼高，完全契合我國目前的糧食供需形勢。
透過等外糧食的發酵來獲取乙醇，可以有效促進我國一些陳化糧，特別是玉米的消化進度，利好於國內的玉米市場健康發展，還在一定程度上提高國內玉米市場價格，是一件利大於弊的事情。
我國決定時隔多年再度大範圍燃料乙醇專案不假，但僅僅是將產能提高而已，並不是要取代傳統化石燃料的地位。
所以說，我國發展燃料乙醇專案並不會與人爭糧，也不會與糧爭地，未來我國糧食消費的大頭還是食用，飼用和深加工用，用作生產乙醇的總量不大且可控。
charng4312018-09-14 10:57:23這是解決能源短缺的一種方法，但不是唯一的方法。乙醇（酒精）做燃料看似清潔，其實不然，同樣存在汙染（有C0、C02以N0化合物排出）。所以，國內汽車能源可以走太陽能、氫能等無汙染的方向。再則，中國雖是產糧大國同時也是消費大國，中國糧食生產靠天的方式，還末從根本上得到解決。為防糧荒，我國每年要從國外進口很多糧食以備不時。以個人的看法，用糧食大量生產燃料乙醇（酒精），實不可取。
不一樣的小視角2019-09-08 11:10:39糧食轉化為乙醇在技術上已經得到了解決，做為汽車燃料的應用也很成熟。
我們都知道，石油、煤、天然氣等都是不可再生資源，隨著人類不斷的開採使用總有用完的一天。尋找可再生的能源就成為了唯一的途徑，乙醇也就是在這樣的背景下出現。
目前，人類生產乙醇在技術上已經沒有一點障礙，做為汽車燃料應用也非常廣泛。巴西、美國是世界上生產和應用最大的國家。
乙醇汽油雖然有諸多的優點，但如果用糧食乙醇代替傳統石油，糧食根本不夠用。
乙醇汽油有許多的優點，其中最重要的是環保。那麼，如果用糧食轉化為乙醇替代傳統石油，糧食是不夠的。
民以食為天，按照世界糧農組織的統一標準，人均主糧420公斤為及格線。人類目前的人口總量為75億，按420公斤計算的話，糧食總需求為31億噸。
根據公佈的資料，2017年我國糧食總產量為6億噸，是世界最大的糧食生產國，基本達到人均420公斤的標準。而世界糧食總產量為26億噸，按標準還有5億噸的缺口。
也就是說，在人均420公斤的糧食安全標準下，世界上最少還有10億人處於溫飽線以下。
生物法轉化為乙醇有多種原料，並不僅僅是糧食，隨著人類對環保的重視和科學技術的發展，乙醇生產應用會越來越廣泛。
在乙醇製造中，玉米、小麥、薯類、甘蔗、甜菜、木屑、樹枝和植物秸杆等農產品或農林廢棄物都可以做為原料，並不僅僅只是糧食。
比如最大的乙醇生產國巴西，主要原料是甘蔗，美國的主要原料是玉米。在我們亞洲泰國是甘薯。
按照目前的技術和成本，糧食轉化為乙醇最代價最少，隨著科技的發展，技術成熟成本降低，農作物秸稈等的轉化利用會越來越廣泛。
總之，從糧食總產量來說，在確保糧食安全的前提下，糧食還不夠用。生存是第一，確保生存才能更好的發展。
糯米豬607542852019-01-02 15:18:10糧食是幹嘛的，天要使其滅亡。必先使其瘋狂
2476122019-03-16 09:06:32跟美國比糧價？
半島奧菲斯2019-01-08 02:31:50鋸末就可以造乙醇
阿土14032933212019-03-15 21:28:49酒精賣出了汽油價，可以種糧的農民並沒有多得到一分錢的實惠，巨大的利益都讓誰拿走了？