使用者40357709241712021-11-03 13:02:32

飛機在穿越雲層飛行時，雲層中的過冷水滴撞擊到飛機表面，會發生結冰現象，飛機結冰對飛行安全造成很大的危害，因此飛機結冰的研究歷來受到世界各國的重視。飛機結冰是一個複雜的傳熱傳質現象，涉及到流體力學、傳熱學以及空氣動力學等多個領域，由於國內不具備冰風洞試驗條件，飛機防/除冰系統設計中往往依賴於工程估算，本文采用數值模擬對飛機結冰現象進行了研究，這可以一定程度上彌補試驗條件欠缺的不足，這方面的工作國內尚處於起步階段。

本文的研究工作主要有以下幾個方面：

1）簡述了飛機結冰現象及其主要研究方法，著重介紹了飛機結冰數值模擬研究的發展狀況；

2）在對發生飛機結冰現象的飛行和氣象條件分析的基礎上，確定了採用求解N-S 方程來計算結冰時的空氣流場，選用了適用於飛機結冰研究的湍流模型。

3）對建立水滴運動方程的尤拉型方法進行了研究，在合理的假設和簡化的基礎上，建立了適用於飛機結冰研究的空氣/過冷水滴兩相流控制方程。根據飛機結冰氣象條件的特點，研究了方程的求解方法。

4）對熱載荷模型進行了研究，分析討論了各個熱流的求法。

5）利用本文提出的方法，進行了機翼結冰的數值模擬，透過FLUENT載入使用者自定義函式（UDF），計算得到防冰表面的各項熱流密度，並對其進行分析。

HAPPY一心一意2021-11-03 13:19:07

飛機在空中飛行，除了晴天、晴空萬里的碧空天氣外，都會在雲中、雲層裡飛行，由於空中氣溫超過3500-4000米的飛行高度，處於零下狀態，飛機與雲相磨擦，在機翼前緣，風檔玻璃會結冰，這是過冷水滴和小冰唱，這種情況機組應開啟防冰裝置，除冰。所以，飛機雲層中是會碰到小冰唱。

成寶貝20072021-11-03 13:07:38

飛機越過雲層是不會撞到冰的，因為雲層是不會形成冰的。原因是高空的雲層是由雲層凝結而成的小水珠，凝結是需要放熱的，因此此時的雲的溫度與周圍空氣的溫度是差不多的。冰的形成首先是溫度，然後是標準大氣壓。高空的氣壓低，溫度雖然夠了但沒有絕對大氣壓所以形成不了冰。

→_→土豪←_←2021-11-03 13:00:25

會撞到冰晶。

結冰條件通俗來說是有一個溫度範圍，還要有充足的水汽。一般來說溫度在零下40攝氏度到零上10攝氏度之間，飛機在雲中或者雨雪天氣中飛行，就存在著結冰的可能。

高空中每上升一千米溫度就下降5度，在五千米以上的高空水蒸氣就會形成小冰晶，飛機透過時就會相撞，但是飛機的強度高於冰晶，不會有大的危險。