Ease清風2017-08-11 08:42:59

拋去所有因素，北京現代名圖還是一款價效比不錯的車型，比起當年高高在上沒有任何優惠的情況，現在入手是非常值得的。

名圖最大的缺點就是，1。6T動力稍弱，特別是低扭時候，起步有點肉，過3000轉就明顯改善，不如1。8自吸的那一款，油耗也偏高一點，還有就是噪音有點大，內飾比較單一。

再說優點：外觀是第一，真是很漂亮，挑不出哪裡很不協調什麼的，車內空間超大，而且座椅做的很舒適，長途一點都不累，按照專業話說就是人機工程學非常不錯，配置也不低，剎車效能不錯，不像其他的韓系底盤那麼鬆散，剎起車來不自信，別的都算可以，如果選名圖的網友，建議選擇1。8L自然吸氣發動機。

Myautotime2018-09-04 17:56:44

講真，拋去情感因素，名圖這款車還是比較有吸引力的。

如果單純以名圖的1。8L和1。6T做對比，我覺得1。8L的動力表現要優於1。6T，不過如果考慮到名圖本身的B級車自重和身材，那麼這款1。6T發動機的動力也還算合格。

起步階段，可能會比較肉，這種肉是發動機本身帶來的，而不是因為變速箱的反應遲鈍帶來的，到了中高速檔位之後，整車動力就可以了，只不過還是不如同級的日系，這個也是因為韓系發動機技術沒有學到家。

不過不建議這個價位下選擇名圖這麼一款產品，一方面韓系車沒有什麼氣質，另一方面韓系車的軟防護安全科學設計遠不如日系，安全性較差。（文/Myautotime）

九品車伕2020-11-18 18:20:55

A級車的價格，B級車的尺寸，曾經的賣點，現在也不好使了

。僅存的這一點優勢，銷量也不容樂觀，乘聯會公佈的10月份銷量現代名圖僅銷售2438輛。總體評價一般吧。

韓系車近幾年在國內市場，上有合資車，下有國產車，上下圍剿已捉襟見肘。現在國人普遍不太認可韓系車，認為沒有合資車好，質量也不比國產車好，價格又比國產車高，再加上沒什麼亮點，自然而然慢慢的失去市場。

綜合評價現代名圖到底怎麼樣

在合資B級車裡面，現代名圖的售價應該算是比較低的了。

1、整車尺寸

：長4710mm、寬1820mm、高1470mm、軸距2770mm、行李箱容積526L。這個尺寸在B級車裡，不算大，中等偏下的位置，B級車入門尺寸。

2、外觀內飾設計

：外觀設計中規中矩沒多大亮點，腰身線條還算比較流暢，改款後前臉採用大格柵，與前大燈相互呼應稜角分明。內飾方面，看起來比較廉價，沒什麼讓人亮眼的地方。

3、配置

：配置方面還算比較不錯，滿足日常所需沒有問題，基本常用的熱門配置都有。

4、油耗表現

：工信部油耗6/百公里，網友實測平均油耗在8。5L/百公里。

5、動力

：我就說說1。6T版本的，因為你想了解的也是這個版本的動力表現。

現代名圖1。6T版本，發動機採用4缸直列發動機，匹配7速雙離合變速箱，動力輸出引數，最大功率129KW、最大扭矩265N。m、最大馬力175Ps。看資料還是可以的，滿足你的日常通勤是一點問題都沒有，你要是想體驗推背感，也不是不可能油門頂起來，也可以達到。

總結

現代名圖總體表現中規中矩，沒有驚豔，也沒有過多的槽點，比較中庸的一款車，畢竟價格擺在那了，能給你一個B級車的尺寸，你還能要求它什麼呢，你說是吧？

要是價格不變，外觀和內飾設計方面能夠新潮一點，還是有可能重塑昔日的戰績。2021款新名圖官宣圖已爆出，不知這樣的新名圖你喜歡嗎？