超人625602018-12-02 18:07:20

起初我會對HS在318國道上有些懷疑，首先這裡的地形條件十分複雜，雖然現在鋪裝公路十分完善，但是落石、暗冰甚至是動物穿梭，整體難度依舊不小。一臺定位城市SUV能否勝任或者說是否需要這麼多的關於駕控方面的冗餘，這些問題都在HS出色的表現中煙消雲散。

在山路行駛我們將它的駕駛模式調整為“超級運動”，這時候不僅僅是動力，整個駕駛氛圍都會變得更加的戰鬥。此時的油門顯得非常輕盈而剎車的力度也有了一定的精進，變速箱的邏輯變得很亢奮，幾乎擋擋逼近紅線才換擋，給了HS很好的出彎加速能力，這時候它高達170kW的動力儲備並沒有因為4000米左右的海拔而有過多的衰減。

名爵HS頂配車型上，配備了AWD四驅系統和XDS彎道控制系統，這對於一個體型並不算小的SUV來說在操控上的精進是顯而易見的。在彎中XDS系統會主動制動內側車輪，而給予外側車輪更加多的動力，來輔助車輛拐彎。這時候在公路上顯得“很高階”的懸掛，體現了它在連續多變的道路上的適應能力，過彎側傾幅度來得恰到好處，能夠讓駕駛者清楚的洞察車輛的姿態。看來HS的跑山屬性不在於有多運動，而是提高了在惡劣地區的主動安全性。