坦克世界9級車哪些是小霸主呢？

頂尖音樂收藏2020-03-22 12:48:52

一臺九級705，我就可以卡住一個位，頂住不少於5臺重坦的伸縮，無一敢過來。彈倉9發HE 。

予獨愛康乃馨2019-11-14 11:45:10

C系：

9級TD頂配版，

WZ120炮狠！金幣彈340穿深，440均傷！

蘇系：

263還是比較硬的，

430工程強勢車！

美系：

T30，金幣彈320穿深，750均傷，關鍵是有炮塔，頭還算可以。

而它的兄弟T95更是有鐵王八的稱號，超硬，缺點是沒炮塔，龜速！

娛樂小車T49，一門152炮，菊花一發入魂800～900不等！純粹娛樂車。

德系：個人認為E50還可以，手感也不錯，缺點是金幣彈270穿深，車有點脆，好在炮比較好。

法系：

伏羲，彈夾車，爆發能力還是可以的，被這貨斷履就是噩夢！車比較脆。

1951這貨賣頭我是沒有打穿過。

查狄倫25t，流氓！

英系：

百夫長還可以，彈藥架容易壞，

土龜，這貨輸出能力還是可以的，

瑞典：1030號稱伏地魔，超強隱蔽性，只要給它足夠的距離，對面一條線都不太敢打進攻。

日系：小日本的四重，目前在國服還是可以的，HE直接擼，遇到重甲車，也能蹭個100～200，遇到脆皮，一發入魂！

如果玩TD，追求高傷，推薦T30和T95，如果追求射速，推薦土龜，或者1030

重坦，不想太多操作，直接上4重那條線，想練技術，推薦C系和S系，練到伸縮擺角度，和賣頭，缺點俯仰角很渣！

中坦，首推430！它大哥430U是真大哥！其次大天朝王總120，炮狠！遇到430U，換炮都不太吃虧！

至於火炮，不太清楚，

我感覺92濺射，我被92炸一下基本300～500不等［摳鼻］，

大E是我的痛！滿血E4被它一發錘掉了1800+。。。。。感覺炮太準，直接錘到了菊花［流淚］。

而洛林炮是真煩！彈夾炮，平原圖或者開闊地帶被錘，就沒完沒了，特別是有三門火炮情況下。我老鼠就被三門火炮輪流錘成了殘血！那號還是我朋友的，他1200+效率，後來掉到了1100效率……

大鯨2019-11-14 21:54:12

九級車嘛……。大概有這麼多：

雖然數量不如level VIII和level X，但是我還是覺得只列舉level IX第一梯隊級別的車子比較好。

（圖多話少預警）

T-54輕型

【S系】：版本之子，九級最強輕坦，一個8。5級中坦的裝甲，一杆蘇維埃八級標杆250均傷的100炮，這玩意兒儼然就是一箇中坦，但是他強大的隱蔽和極其優秀的履帶與轉彎速度在輕坦當中又是佼佼者，別人只能圖一樂，真王者還得看54輕。

AMX 13 90

【F系】：法系傳統藝能誕生出這樣一臺彈夾輕坦，爆發傷害充足，隱蔽足夠高，是靜默伏擊的好手。

T49

【M系】：輕坦火力輸出最強的存在，依靠著輕坦固有的不錯的機動性，這玩意兒擁有九級輕坦最強的火力輸出，90炮有著同行所無法抗衡的火控和射速，152炮擁有輕坦所無法比擬的傷害，娛樂練手兩不誤，十分受歡迎。

E-50

【D系】：德意志末日的榮光，也是德系最後的良心，九級最強火控搭配九級中坦最強105炮，他除了隱蔽沒有短板，他的火控、裝甲優勢又能甩開大家一大截，對低碾壓就像一臺九級重坦，對高制約又能化身為十級中坦，一臺屬性上就能達到9。5級的恐怖存在試問在座的各位誰不愛？

M46巴頓

【M系】：擁有九級中坦當中最恐怖的視野，他的三擴和縮圈使得他的火控所向披靡，在當下賣頭的熱潮中，小巴頓依靠一個設計奇葩的腦袋、一個強而有力的火控、一個完全夠用的俯角，稱霸了山林，稱霸了丘陵，足以詮釋“坡上的爸爸”這個傳說。

430工程

【S系】：自十級降級至九級，裝甲依舊詭異，隱蔽依舊恐怖，他是九級中坦當中最強的肉搏王、單挑王，無論是輸出還是狗鬥，只要是主力混戰，他一定是敵人眼中刺得最深的那顆釘子，但是他又難以拔去，因為他硬，因為他隱蔽好，來無影，去也無蹤，430的強大能讓一切看不起蘇系中坦的傢伙甘拜下風。

WZ-111 I-IV

【C系】：這不是一款普通的高機動重坦，他有著防禦型重坦才會有的強大火力，強悍的機動能讓他先手製敵，恐怖的火力能讓他強行撕碎敵人的防線，重坦的本質能讓其他高機動戰車聞風喪膽，三個要素合併，他就是最好的攻城破防者。

T-10

【S系】：他也是一款高機動重坦，相比起前者，他的火力為火控做出了一些犧牲，但是換來的是全面的強化，他就像一臺中坦一樣靈動，但是對於中坦而言，他的重坦本質告訴他們永遠別想挑戰他，擅長壓制中坦、追擊和輸出的他是綜合能力最好的重坦。

征服者

【Y系】：最穩的火控搭配最好的鐵頭，再來個最棒的俯角，在九級房裡，只要給他一個露頭的平臺，那麼他就能以一敵五進退自如，近距離的敵人害怕他的三擴和縮圈帶來的超短的反應時間，遠距離的敵人害怕他的優秀的精度使他們無處可逃，無論是輸出還是純防守，征服者都能做得很好，哪怕敵人是十級車，他都能輕鬆應對。

AMX M4 1951

【F系】：同樣是防禦型重坦，他也跟著賣頭的大浪潮前進，與其他人不同的是，他還有一個可靠的正面，和其他賣頭哥不一樣，他不會因為平地多而悲哀，他可靠的正面讓他在城鎮裡也能享受快樂，對同級車和低階車的碾壓能力還是很高的。

IV WT

【D系】：九級最強狙擊手，最優秀的128搭配最優秀的精度和縮圈，全向炮塔和巨大的仰角如虎添翼，高穿深高傷害高精度是專職遠端的狙擊手的必要條件，全向炮塔和大仰角又解決了大多數狙擊手會有的短板，九級黑槍第一人，非他莫屬。

263工程

【S系】：自十級降級至九級，能對付他厚重的裝甲的人更少了，他所能制裁的人更多了，現在的他是高速突擊坦殲，是主力中的主力，媲美高機動重坦的機動搭配上坦殲高傷害的傳統藝能，他在推線和突進上得心應手，他缺的只是一個能包容他的一些短板的玩家。

T95

【M系】：他是坦克世界裡的史詩，是美系車的神話，全美系最重的噸位造就了最恐怖的正面裝甲，一杆155mm大炮能讓十級車聞風喪膽，他能保護主力，亦或是成為主力，防守階段如果不能將他消滅，那麼他終有一刻會一轉攻勢，讓你好好享受被怪物吞噬的恐懼。

SPG

M53/55

【M系】：這可能是美系火炮的巔峰了，203雖然不亮眼但是不算小管子，關鍵點就在於他有著一般火炮可不會有的高機動+大射界組合，一般這個組合是給管子小的傢伙用的，大管子可不會有這樣的待遇，5355就是逆了天所誕生的美系火炮奇蹟，多少人在爬完整條美系火炮線後對他念念不舍，那只有等你去試一試才會明白。

212工程

【S系】：九級大管子巔峰人物之一，比起5355，他有更多的載彈量可以讓他放心享受拉鋸戰，他的機動也不差，除了那個門縫一樣的射界，他沒有什麼地方是比5355差的。

後話

直營服新晉第一梯隊成員

T-55A

【D系】：曾經他被戲稱為“德系唯一的中坦”，與傳統德味格格不入的蘇式風格使得他譭譽參半，有人說他是九級最棒的鍋蓋頭，因為他的火控超越常人，有人說他是一個沒用的廢物，因為他沒有T-54那樣能享受親爹的愛，但是在直營服，這玩意兒終於被毛子注意到了，嘛，獎勵車，肯定要做得好一些，現在他的頭和54是一個水平，他終於也能像54一樣快樂啦，不僅如此，他的火控優勢進一步得到強化，這玩意兒的火控現在在10級都屬於優秀水平，如今的他已經算是九級中坦第一梯隊成員，我曾經就想過，54如果能強化一些屬性或許可以進第一梯隊，如今這個設想由55A實現了——優秀十級火控水平的標準九級鍋蓋頭。

潘哈德EBR 90

【F系】：這玩意兒最大的優勢應該就是輪子了，對，輪子，有了輪子，因為他是輪子，所以他是最惱人的九級輕坦，來得快去得也快，想抓他的抓不住，能抓他的基本上都會被牽制而不會去抓，這就是輪子肆虐的原因，也正是因為如此，輕坦的生存環境碎得七零八落，什麼靜默什麼蹲草，只要我R了三下，寂寞就追不上我，蹲著等我來的就得出事，你上來找我的我的隊友就會讓你出事，你橫豎都不是，除非你能把我擊落，很遺憾，能跟得上我的思必得的人，也沒幾個。

山口丁小萌新2019-11-14 11:34:34

謝邀，坦克世界，八級房神車輩出。九級房已經是各有特色，眾所周知，早期的坦克世界很多科技線是沒有十級車的，所以有些九級車到今天能下虐八級上打十級，今天我們來盤點一下，排名不分先後。

首先要說的就是當年大名鼎鼎一根“基佬10”闖天下的704了。在早期缺乏重火力的年代，兼具威力與防護的704成為了許多車長的噩夢。作為隱蔽的殺手，704的威脅要遠遠大於獵虎和T30。雖然現在704的防護已經不夠看了，但是隻要有基佬10的存在，704依舊是戰場上的重要威懾力。

斯柯達T50，有著九級輸出之王的稱號，3。6s就能打出接近1000輸出的超快彈夾，能夠收走所有七級LT，她絕對是你每次搶點時最怕遇到的九級車，也是你被偷炮，被收過路費時最可怕的九級車。因為，她把握機會的能力，太強了。配合優秀的靈活機動，俯角，視野，以及還過得去的隱蔽和火控，九級車的輸出之王不是白叫的，當然哈，只是輸出之王。

E50 老三系榮耀之一，54的死對頭。

一門打了金幣彈就是十級車裡也算優秀的人高精度主炮，不錯的裝甲，也許隱蔽和機動不怎麼見長，但是速度和撞擊能力無須懷疑。

T55a 算是54砍了車體裝甲，加強了主炮的版本，這門炮的手感已經和十級的62A差不了多少了，而且相比54，靈活性和炮塔防護也小有優勢吧。（54加速更快）

總之和54相比，一個偏硬槓，一個偏支援，純屬看個人喜好，沒什麼好爭的。

最後一位重坦征服者

實至名歸的九級最強HT，這整個炮塔可以說連十級車都嫉妒，超強的火控，精度，穿深，金幣彈，優秀的俯角，視野，炮塔防護。當然啦，為了做個九級車，她的底盤只是個八級車的。十級車的頭，八級車的身，這就是征服者了。

蘇系T10

典型的格鬥型車輛，鐵頭，散佈酸爽的主炮，優秀的機動，黑洞側面。當然也有脆弱的車體和不足的DPM，一般的俯角。

作為同門兄弟，四棍更強的單發表現更佳也是可以理解的，但是為何差距如此之大？樓主也不能理解。

E75

比起以前，75明顯有些無力了。優秀的裝甲，不錯的單發和優秀的金幣彈，在卡點時表現出色，給一個牆角，十級房也沒關係。不過這也算是侷限性吧。。75除了卡點其他的活確實都幹得不怎麼好。

T30

最令人害怕的九級車，因為她的單發，穿深和賣頭實在是太可怕了。這確實是一輛很有快感的車，不過機動和火控始終是道過不去的坎啊。

T54E1

說她最大的優點，必然是其強大的爆發力，一個彈夾的輸出也很可觀。車子就是傳統的美國車子，視野，隱蔽，機動都很傳統，不過不一樣的是她超級詭異的炮塔，這一點在69，57上也是如此，尤其是57，這種詭異的硬很讓人噁心。

查狄倫 25A

洛林縮小了體型就能讓她變強這麼多？這就是事實。也許火控和精度加強，裝填，俯仰角被砍，但是真正的昇華就是這個體型，讓她一下從只能支援變成了既可以偵查也可以穿插補位，還能支援的多功能戰車。

最後一個TD 四號武器運載車

即便被削弱多次，四運依然在九級TD中出類拔萃。隱蔽，火力的結合闡釋了TD的職責，而更重要的是360度炮塔，這讓她更能抓住機會，不丟失每一次輸出的機會。

作為704的對手，獵虎雖然在防護上沒有704那般強悍，但是它在火力上卻毫不亞於704。頂級的長128炮，精度就像鐳射炮一樣精準。而射速上的優勢，也能夠在一定程度上彌補與704的威力差距。繼承了德系高大威猛的特點，帥氣的獵虎成為了一代車長心中無可替代的男神。

T95，早期的時候，美系的TD熱度與其他國家相比並不高，但是隨著T95這隻碩大無比的“鐵王八”的加入，讓美系TD感受到了春天般的溫暖。即使它巨慢無比，然而強大的正面防護和出眾的火力火力依舊讓許多的車長趨之若鶩。錫城的8線、魯別克的城區等城市地圖都成為了T95表演的舞臺。時至今日，那見到T95就想要“合體進化”的傳統，依舊被一代代的車長們完美地傳承了下來。