我是湛藍2019-07-06 11:43:07

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麵包車是所有量產汽車中主被動安全配置最差的一種，大多數為中置後驅結構決定了前部沒有碰撞潰縮區，價格低廉以能用為標準的製造水平決定了車身剛度極差碰撞保護幾乎沒有；主動安全配置多數只有安全帶，但現實情況是除了前排能被監控拍到的區域以外，中後排乘員有意識能主動系安全帶的人太少。

所以麵包車即使不超員在碰撞中損傷也會非常嚴重，車內成員傷亡的機率很高；加上超員超載的話事故率會更高，而且後果會更嚴重，原因有以下兩點。

1、麵包車的輪胎尺寸普遍在165~175/70 R13~14之間，胎冠寬度不足20公分與地面的接觸面過小，接觸面決定了摩擦力的大小、其次是加速度。

按照核定人數載客制動力會因重力加速度一定比例降低，超員超載制動力會明顯降低，正常剎車距離假設為50米、超員後可能會延長到70米，但超員車輛為掩飾違章行為又會保持正常的車距，一旦遇到緊急情況大多會發生碰撞。

2、超員超載本身是違法行為，碰撞後不論產生多嚴重的結果車險都有免責拒賠的權利，最好的結果也是在責任範圍內只賠償極小的一部分。而使用麵包車的使用者群體收入水平並不會很理想，那麼在車險拒賠或只賠小部分後剩下的部分車主有能力賠償嗎？

如果沒有話車內乘員的傷亡會影響多個家庭，家庭的破碎會影響幾代人，混沌現象一旦產生負面情緒的傳播真的會影響社會風氣，甚至最終最差的結果還會出現在肇事人/家庭上，麵包車如果發生事故應該如何處理？

所以違法駕駛行為應該得到處罰，駕駛車輛也不應該違章，可以這樣理解：不違章能保障車險的正常生效、車險生效對於生活質量的保障、車險對於普通人之所以重要是因為大多人並不富裕，想要不因一次事故毀掉人生就要約束駕駛行為。說白了窮更要遵守規則，因為違法成本太高。

車輛在高速公路、城市快速路以及環線駕駛，龜速車輛對交通安全的影響比超速車輛更嚴重。因為龜速行駛影響的是車流的整體行進速度，以低於車流的速度行駛勢必所有車輛都要做出併線變道避讓“龜車”的動作。

一臺車這麼做問題還大，但如果有一百臺車都要做出這一動作，在這些車中有一些車如沒有合理控制安全距離或正常使用燈光則有可能造成後車的誤判，如在夜間可視距離影響對安全車距的判斷，發生碰撞的可能性則會很高。而碰撞之後責任劃分會是數個家庭幾十個人對一個人各種無理的要求，接踵而至也會有道德綁架。

所以汽車超員超載是應該嚴格管理的，且車型不應僅限於麵包車；開車不能有僥倖心理，每年的交通事故總量都有數百萬起，只有謹慎的駕駛才能保證安全。

王李2019-07-06 09:04:17

司機不守規則，不把乘客的生命放在心裡，乘客為了省錢，也不把自己的生命當一回事，只能用處罰的手段讓他長長記性，貧窮不是理由，什麼人都不能視規則不存在，害人害己要不得。