草率過一天2017-09-20 21:27:24

明顯不正確，南濱路上的房子1000多萬的都有，鵝嶺上面鵝嶺峰，之前搜房網上看4，5萬一平。

1418046202017-06-12 11:36:38

重慶山上很多別墅小區，為什麼選擇山上，估計還是山上空氣對流比上下要好，綠化環境好，視線好，周邊環境安靜，交通也很方便，這才是居住的最佳環境，成都土夥嘲笑重慶人住山上，這是他們長期養成的平壩子優越思維幾千年養成的井底之蛙思維，在他們看來平壩子就是最好的地方，因為成都周邊都是大雪山，他們始終認為住山上無法生活，於是莫名其妙的壩子優越感就出現了。

汽水男孩周國民2017-08-29 02:03:05

那是以前老重慶！要從重慶地勢說起，重慶整個渝中半島分為上半城和下半城！下半城就是靠嘉陵江和長江的沿江一線，地勢落差大，大量吊腳樓倚山而建，主要由木頭、草蓆、瓦片組成，建造成本低，居民主要是以下力靠碼頭生存的人為主，出行全靠“爬坡上坎”！磁器口、洪崖洞就是現在儲存得比較好的吊腳樓群，聽名字就知道之前原住民都是勞動人民為主。上半城相對平緩，能修公路！有了公路就可以跑人力黃包車和汽車，出行比較方便，住的人自然經濟條件和社會地位就要比下半城的人好很多！現在主城裡一些民國政府歷史遺蹟的分佈遺蹟就看得出來，基本都在上半城！除法國水兵營等比較特殊的在下半城以外！解放後，重慶由於陪都時期大量工廠的遷入，有了很好的重工業基礎，下半城一度成為各大工廠聚集地，主要方便排汙！下半城逐漸成為工廠家屬區和進城務工人員混居地！工人地位的提升，也讓上下半城的人收入和地位成為最接近的時期！97直轄，重慶開始快速發展！濱江路修建，讓下半城的交通得到很大的改善，濱江路也成為城市的一張名片，給了下半城鉅變的基礎！2000年以後，房地產興起，濱江房成為一個家庭收入的象徵！收到改革的衝擊，大量國營工廠改制、搬遷、破產！房地產大量收購沿江土地，修建濱江房！空運，鐵路，公路也完全替代了碼頭的運輸功能！下崗工人和務工人員也流入到城市各個角落，很少再大量聚居江邊！所以現在的重慶，整體來說住江邊的人要比還住在上半城老城裡面的人整體要富裕一些！當然還有一些個別情況，另當別論！一個老重慶人淺見！特別說明一個個人觀念，作為一個80後，不是很喜歡現在一些重慶人對自己以前屬於四川過激的反應，謾罵和詆譭也改變不了兒時的很多老四川元素的記憶！天府可樂、川外、車牌川B、老四川牛肉乾……外地人把我們還當成四川人叫，只能說明城市影響力在全國範圍還不夠，努力工作，提高自身素質，為自己的城市多做一些行動上的貢獻！外地人才會認同我們這群來自最年輕直轄市的人，主動來了解我們的這個年輕的城市！請不要很激動的去當面直接說“我們是直轄市，不屬於四川！”