桉吉寶貝2019-04-16 15:17:52

我們美麗的梅河口 對於這樣的情況已經很少了 老百姓的普遍素質都在提高 而且誰會願意拿生命去開玩笑

保大青天2019-04-17 22:24:32

現在大家覺悟高了。都知道紅燈停綠燈行黃燈一出鬧不清。

金山玉月86682019-04-16 14:29:21

謝邀。有，但是也是極個別的。誰把生命當兒戲呢？但是沒有人管就會形成一種風氣的。

往事隨風飄蕩158649872019-04-16 18:31:10

像我們這三線城市紅綠燈對於電瓶車只是一個擺設！雖然有些年輕一點的會遵守但也只是極其個別的人，年紀大一點的在路上開車意思就是路是我家的我想怎麼開怎麼開！你還不能有脾氣，跟他們後邊你還不能摁喇叭就怕一不小心把人摁走了！開車紅綠燈都要看好說不定從哪就冒出來個電瓶車！

初心穩立2019-04-16 12:27:00

我所在的城市的紅綠燈，是為汽車流設計的，好像不是為腳踏車、電動車和行人設計的，他們在設計中對腳踏車、電動車和行人過馬路的情況和人流量考慮不足，也不充份。因此腳踏車、電動車和行人過馬路時常常很尷尬，也很危險。

記住我的名和帶給你的故事172019-04-16 14:40:08

我所在的城市為湖北十堰，電動車摩托車特別多，一部分還是能遵守交通規則，有一少部分，看到紅燈就像沒看到一樣，我行我素！

老馬340602019-04-21 13:50:53

騎電動車闖紅燈這事可以說無論哪個城市都存在，只是多與少的問題，這與城市文明程度、宣傳教育力度及每個人的安全意識和素質有關，就宿遷而言，城區由於交警管理常態化，闖紅燈的就少，而一些鄉、村道路節點就比較多。分析一下可能與此有關：①個人素質差②交通訊號設定有問題，城區繁忙路口一般紅燈設定60秒透過，而鄉村雖是主要路口但車流量明顯少，時常對面紅燈而側方卻沒車透過，一般趕路人心裡狀態就急，於其空等不如一闖，所以說部分訊號設定就需要調整，時間越短人們的耐心越易承受。③交警存在重罰輕防誤區，認為“殺一可儆百”，其實在防的高壓態勢下人們的行為才會受到約束慢慢養成適可而止的舉止。

春天來了72702019-04-16 21:24:01

謝謝邀請。

騎電動車的人還是守規矩的比較多一些，不過害群之馬也有，必定是少數人！

現在這種情況沒法說，就像過去都是汽車禮讓行人和腳踏車，現在都是搶路走，互不相讓咄咄逼人，還有的司機破口大罵行人呢！

左轉彎的腳踏車，直行的汽車都不主動禮讓，直行的腳踏車，右轉彎的汽車也不禮讓。

事情都有兩面性，千萬不能老是說行人，汽車也有責任，汽車過十字路口有的都不減速，飛速而過，現在守規矩的司機很少了！

王府花園12019-04-17 18:38:02

吉林白山市的交通秩序還是可以的，因為買轎車的多，沒幾個人買電動腳踏車，現在交警把各個小區裡停放的摩托車不管有沒有手續，只要沒年檢和保險一律沒收，監控攝像頭滿街都是，讓你違法你都不敢。

嶗山常青松2019-04-20 19:18:18

電動車創紅燈違章那是通病，一次違章也沒有的恐怕是寥寥無幾，原因是這些車都沒有牌照，違章了也沒人管，更何況是創了紅燈也不記錄，這也大大促使這些駕駛員更大膽的去違章。要治理必須加大交通法和安全知識教育和宣傳，讓其取得合法駕駛資格，再有違章者要嚴治重罰！

JACK傑克2019-04-16 16:36:01

第一，到處都是，無視交通訊號，“天下烏鴉一般黑，”。第二，不是不懂交通規則，是明知故犯，歸根結底是國人的文明素質問題。第三，全國推行違章重罰制度，與個人誠信制度掛鉤，將他們列入誠信黑名單，永遠背上良心債。

幸福時光867662019-04-16 12:31:43

謝謝邀請，這個問匙只有交管部門透過探頭才能掌握。不過在本人所在區域內還是有的。

偉1405794862019-04-17 13:30:57

太多，關鍵是交警看見也當沒看見，因不上班

亓示2019-04-16 12:21:58

存在亂闖現象，大多數還是好的。

帶刺的小孩2019-04-16 14:39:10

我所在城市對於電動車無視紅綠燈，現在有政策了，以前較亂象，只要沒車就闖，現在交警天天查 ，如果你的電動車沒上牌直接扣走，不在規定車道行駛罰款 ，如果無視紅綠燈也要罰款，現在好多了。

廣2019-04-16 12:29:49

也有、都是在撞不住的情況下闖的、

99970072019-04-16 12:34:39

每個城市多多少少都有無視紅綠燈的情況，我認為在中國只有廣西南寧無視紅綠燈人比較少，因為南寧是中國的摩托車電動車之都據說有兩三百萬臺之多，我現在住的城市天天都有無視紅綠燈的情況。

直爽常青樹雪松2019-04-16 12:57:49

我所在的城市百分之九十八的人都遵守交通規則。