歲月偷走初心2019-04-22 12:31:45

這三款車都屬於運動型轎車，車輛空間都相差不大，外觀各有特色。福克斯在這三款車當中，用料是最厚道的，但是雙離合變速箱網上投訴率很高，真的是讓人不敢愛，手動擋福克斯為首選。昂克賽拉應該是中規中矩吧！愛信6AT的變速箱是一個非常大的賣點，自動擋首選昂克塞拉，高爾夫的雙離合變速箱，要優於福克斯，處於兩種變速箱中間的水準，具體幾款車誰更好，主要還根據自己偏好，試駕以後自己再做決定。

VWR362019-04-22 14:31:18

2。0昂克賽拉

紅劍魚2019-04-22 12:24:32

高爾夫是大眾最為經典的車型之一，比如把它做成三廂那就是速騰。高爾夫不但在國內銷量可以，在其原產地德國，更幾乎每年每月都是家用車銷量的第一，甚至知名的賽車遊戲當中，沒有高爾夫身影的都不多。

動力方面，高爾夫有1。6l自然吸氣、1。4t低功和1。4t高功三種車型，1。4t高功手動版車型，是其精華所在，不僅動力方面幾乎可以跟本田的十代思域相媲美，操控方面也能跟福克斯和昂科塞拉差不多，而且還可以完美的規避乾式雙離合不適合低速蠕動這個問題，所以前幾年的高爾夫手動1。4t高功車型難以買單，因為想買的人太多，很多4s店甚至也搶不到貨源。據說19款高爾夫的1。4t車型，將全部都是高功率版，那麼，今年的這種情況會有很明顯的改觀。

新福克斯配置豐富，跟老款相比，屬於是加量不加價。新福克斯最大的槽點就是全系都是三缸發動機，由於人們擔心三缸發動機天生愛抖動的問題，再加上新福克斯剛剛上市不久，其優惠幅度不大，這些都阻礙了新福克斯的銷量能夠有更高的攀升。

福克斯還有一個重要的優點，那就是跟昂科塞拉一樣，底盤和操縱性好。因為福克斯和馬自達的底盤以前是一樣的，這個屬於是歷史遺留問題。

昂科塞拉的外形靚麗，屬於全體日系車當中，外形方面最為好看的車型之一。新馬三的動力水平一般，哪怕是2。0l高配車型也不如同級的渦輪增壓車型提速快，其1。5l車型若是用作家用代步，動力也足夠，油耗還稍低。

昂科塞拉最大的槽點就是後排空間不大，這對它的銷量影響巨大。然後它的隔音水平一般，比不上同級的大眾。

超1096105212019-04-22 13:00:59

反正我更傾向於昂克賽拉和高爾夫。但是這倆真不好選，昂克賽拉變速箱牛。高爾夫1。4高功不錯。我更青睞昂克賽拉2。0點。

花一樣年齡2019-04-22 13:05:33

不好意思我只針對15以內家轎點評，謝謝

理智的思想者2019-04-22 12:20:19

高爾夫更好，動力更強勁