漫步義大利2019-02-02 20:52:30

三明要不要建地鐵，官方的答覆：中心城市軌道交通專案作為城市發展主軸上的交通骨幹，對於引導三明市城市主軸發展，促進沙縣－三明－永安一體化規劃的實現，加快城市現代化建設，改善城市投資環境，促進經濟發展將發揮積極的作用。市政府已授權我委啟動開展沙縣經三明市區至永安城區的軌道交通專案線路方案研究工作。擬採用公開招標方式選擇專案預可行性研究報告的編制單位，對該專案建設的可行性、必要性等進行充分的研究論證。我委將按照市政府的工作安排，積極推進該專案線路方案研究論證工作。至於何時完成並且公示，目前暫無具體時間安排。

陸一海2018-03-27 10:28:30

謝邀。

三明，隸屬福建省。位於福建省中西部地區，面積約2。3萬平方千米，常住人口約250萬。

其實關於三明要不要修建地鐵早已經有爭論。有人說建有人說不建。那麼實際情況會如何，我們也來客觀分析一下。

福建省，第一條地鐵開通的時間是2017年，福州的一號線。其次緊跟其後的就是廈門，同年10月份開通地鐵。（￣配合廈門的顏值這條地鐵也是獲譽滿滿￣）。那麼福建省目前就這兩條地鐵線在運營，分別是省會城市和副省級城市。

同時有傳聞泉州和漳州也要加入修建地鐵的隊伍。不過這個想法最快也要三五年後才能實現，姑且不論。

所以說目前福建福廈漳泉就兩個城市有地鐵，何時才能輪到三明？

首先，三明作為一個閩西的城市，考慮它的地理位置和地形，修建地鐵的條件可能不是那麼充足。（地處閩西，對外交通可能沒有沿海地區發達，同時多山多丘陵的地貌也是極不適合。）

其次，三明的沙縣已經有在建的機場和執行的高鐵專案，所以在短期內修建地鐵對於政府部門來說也是不現實的。

其三，三明城區確實也不大。你說做個地鐵從城東到城區十分鐘這樣有意思嗎。而且如果打算地鐵對外發展的話那要接哪個城市？遠不如高鐵實在。這些政府部門不得不考慮。

其四，也是很重要的三明的經濟實力還是不夠的。儘管沙縣小吃聲名遠播，但是三明的總體實力還有待加強。

所以，綜上。三明修建地鐵的可能性很小。至少短時間內不可能。

以上。

諸茶2018-03-28 18:12:41

作為本地人來回答這個問題，首先2017三明GDP總量為2136。06億元；地方一般公共預算收入100。76億元；意味著三明經濟、財政是沒有實力建所謂地鐵；但是確實有三明市發改委規劃編制 城市軌道交通線，即城市輕軌，如下 從人口數量看，三明市區梅列和三元人口才40萬，把沙縣26，加上外來流動人口；總人口也湊不到100萬，目前市區梅列三元、沙縣和永安四個地方GDP接近1100億，財政收入不到100億，建地鐵，經濟和人口都不滿足，建城市輕軌其實都要佩服政府的魄力！ 所以，目前三明談論這個話題沒有意義

雪域雄鷹1462785372018-03-27 08:26:39

三明地區由於地理位置環境，只適合建城距列車可以。地鐵我看不合適。城距列車更符合三明山清水秀的地方。規劃線路大田—尤溪—沙縣—三明市區—永安—明溪—清流—寧化—建寧—泰寧—將樂等，把游泳風景名勝區列入進來，利益共享。

心若小小張2018-03-27 09:00:05

這麼說吧，按新標準，福州有部分指標都達不到建設地鐵，所以三明地鐵基本是近二十年是沒希望了。但軌道交通不單單指地鐵，還包括輕軌、有軌電車之類的，所以估計三明現階段規劃的是輕軌，這類要求較容易達到，而且單價也比地鐵要低，還是比較符合現在及未來的需求，南平、龍巖也都有相應的規劃。

峰巒之巔人戲仙2018-11-25 21:53:40

這麼小的城市還建毛地鐵

自在人1785121542018-11-01 11:05:07

三明建地鐵是準備遊金湖、還是鑽玉華洞，真是神想，納稅人的錢應珍惜呀

建溪新鮮事大爆料2018-03-27 16:00:09

問這個問題的人我覺得是缺心眼，三明建地鐵這是一個多不現實的東西，居然還要提問，我想你自己身為三明人，那地方是一個什麼樣自己心裡沒有點AC中間的的數嗎？

松山堂堂主2018-03-27 15:05:52

謝謝邀請。

關於這個問題，我們先來普及一下：什麼是城市軌道交通系統？城市軌道系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上並主要用於城市客運的交通系統，型別有地鐵、輕軌、單軌和現代有軌電車等。

目前，國家發改委對申建地鐵城市的新標準是：一般公共財政預算收入300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口300萬人以上；對申建輕軌城市的新標準為上述三項標準指標的一半。我們再來看看目前三明市是否具有建地鐵的條件？三明市2017年最新統計資料：一般公共財政預算入147。28億元，地區生產總值2136。06億元，常住人口257萬人其中市區常住人口151。6萬人。

很顯然，三明市目前的條件均未達到申建地鐵的三項標準指標。故未來幾年內，三明市建地鐵肯定沒指望了，建輕軌還差不多。據三明市發改委今年2月27日釋出訊息稱：三明市城市軌道交通線網規劃工作全面啟動，編制工作計劃今年10月完成；三明市軌道交重點研究從沙縣機場經動車北站、動車南站至永安南站，線路全長約82公里。這一訊息讓三明人很受鼓舞！建設美麗大三明，作為三明人有木有感覺棒棒噠？

以上是個人看法，各位看官有何見解，歡迎加以評論！

蛻變—轉折2018-03-27 11:00:38

建地鐵基本條件：城區人口300萬以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰3萬人以上，地方財政一般預算收入左100億以及上，國內生產總值1000億以上。

從以上看三明沒有一點符合！三明城市規模與發達地區縣城差不多甚至不如，經濟落後，（除了三鋼，就沒有什麼象樣的產業）人流一般。地鐵造價每公里7-8億，甚至超過10億，三明所以不要說沒有必要，也沒有這個經濟實力！

不點周2018-03-27 15:29:55

謝謝邀請。

我覺得沒必要造地鐵，因為造地鐵的成本本來就很高，三明是一個小城市而已。福建省會福州目前也只有2條地鐵，廈門才1條地鐵。

常住人口少，255。0萬人，也屬於外流型城市，達不到造地鐵的標準。要造地鐵，肯定也是接下來泉州，漳州，莆田開始先。作為2017年四線城市的三明，2018年成為三線城市，像三明南平等這樣的城市，目前都不太可能造地鐵。

目前我國三線城市，安徽蕪湖，呼和浩特，洛陽開通地鐵，地鐵是要根據城市人口，交通情況規劃的。

建設地鐵必須符合四個條件：1.地方財政一般預算收入在100億元以上；2.國內生產總值達到1000億元以上；3.城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；4.規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網路化，單線不能審批。

所以如果想知道三明能不能建地鐵，就要看看以上標準。

峰迴路轉10822018-11-03 10:37:54

錢多了沒地方用了就算建了地鐵也沒什麼人需要

ienil2018-04-01 21:09:02

謝謝邀請，同時請關注，福建三朋要不要建地鐵？這個問題我沒有靠譜的問答。福建今年將開通一條253億`高鐵，促進南三龍3個城市繁榮。起點南平，經過三明，終點龍巖。線長246公里，。時速每小時25o千米，最高。。可升級到300千米/小時。謝謝各位指正。稿來自老師，這裡只能這樣稱呼？還請她們幫助。

芒果街的小茶屋2018-11-23 10:11:46

人口太少了，三明市也不大，感覺交通還不至於有很大壓力，改善改善公路啊，建地鐵目前覺得沒必要

手機使用者612734377772018-11-03 21:55:33

三明就那麼一畝三公分地，踦個腳踏車就到了，還地鐵

佛山順德李九華川香面2018-11-26 00:58:55

佛山有些地方都建不了，三明你笑死我

平凡的地方2018-03-27 08:51:49

謝謝邀請

歡迎評論關注

空酒杯182018-11-02 14:05:43

立交都沒什麼，還地鐵。再說有錢修嗎？有那麼多人嘛？

華南虎1437111352018-11-01 17:09:27

何不建通同亮的軌交！

瑞雲山樵2018-12-19 15:13:28

先提兩個建議，徐碧菜市場，也就是招商銀行對面的公交站點應該撤離與彩票中心站點進行整合。這個站點有小區，超市，菜市場，公交站點及對面的招行路口，路況非常複雜，一到晚高峰車輛擁堵應該做個合理的規劃。第二個地方是三元區崇和路，紅旗影院往南這斷路的公交站點應該撤離至江濱南路更為合理。另外地錢就算了，應考慮江濱路的全線高架橋的建造更合適。

蟲蟲大人到也2019-02-04 14:00:05

建地鐵輕軌是沒什麼必要，建幾條BRT已足矣。

使用者41845075255382019-02-05 02:05:19

小城市，發現慢，經濟差，市區小，城區舊，人才少，發展空間低，薪資低，建地鐵了，浪費錢。現實些先把路擴大行麼？特別是連結各個縣。看到路都覺得山區。

小黑非小黑2018-11-23 13:21:22

我個人感覺沙縣人口都比三明市多，而且地也比三明市寬闊，你們看看三明地都是順著河兩岸建設開發，沒什麼盼頭，在把眼觀放到沙縣看看，地廣人也比三明多，而且現在沙縣的環境和衛生我感覺逗比比三明強很多，在加上機場還在沙縣，就更別說啥了，要建還是建在沙縣吧