什麼牌子的輪胎好？

品讀天下2020-09-24 15:59:54

我一直用的普利司通的輪胎，這輪胎沒優點沒缺點。

慕凌寒影2017-03-16 18:08:34

物美價廉的，瑪吉斯，正新，固特異；效能好的，普利司通，米其林，馬牌和倍耐力剛進中國時間不長，有點兒水土不服，雖然配的都是好車，可是原配輪胎和市場上零售的產品是兩個概念，一般是買不到新車上的輪胎的品質的，還有，就是你的使用情況是什麼？要具體問題具體分析！

找玩物做分享的嵩子2018-03-15 19:42:22

輪胎品牌推薦不能一概而論，不同的車，不同的需求可以推薦不同的品牌。

我們看到輪胎品牌太多了，我之前就是幹這一行的，有很多我見到也叫不出名字，所以我們首先要給輪胎進行分類（都是正規品牌，雜牌不包括在內）。

一線品牌（百年品牌，除了普利司通不是）：目前國際公認的有6個品牌，按全球銷售額排名，普利司通，米其林，固特異，馬牌，倍耐力，鄧祿普。注：鄧祿普這幾年有點徘徊在一線和二線之間，和固特異鬧分家，加上亞太市場的銷售策略問題，不過今年在中國市場開店的勢頭很猛。

二線品牌：韓泰，瑪吉斯（臺灣省），固鉑，優科豪馬（橫濱），東洋，佳通（新加坡，其實有點假洋鬼子你懂得），錦湖（收到之前爆胎事件影響，這幾年不好過）。

三線品牌：中策橡膠旗下的輪胎品牌，三角等中國品牌，以及一線品牌旗下的子品牌，還有隻在歐洲銷售的一些知名度不高的品牌（其實在歐洲很有名，如諾記輪胎，中國市場銷售較少）

那有了分類，就能縮小選擇範圍了，之後我們再一步一步來挑選品牌，大家就知道如何對應自己的心裡價位了，歸納一下：豪車高階車建議挑選一線品牌，畢竟好馬配好鞍；

中端可以挑選二線品牌；經濟型車建議挑選二線及三線品牌，因為二線品牌部分系列及規格和三線價格差異不算大，但行駛里程方面還是三線品牌更佔優勢。

輪胎品牌選擇

找到了自己的定位後，就要正式開始挑選品牌了，因為每個品牌旗下會有各種型別各種效能的輪胎，一線品牌常見的都有四五種系列，但輪胎品牌各有所長，所以我們挑選時就有方向了。

1。一線品牌：

米其林（法國）：

做工出色，賣相好；出了名的靜音和舒適，這是它最擅長的領域，但不可避免的帶來了一個問題，行駛里程會稍短，說白了耐磨效能會有所下降，但基礎的4~5萬公里（標準輪胎里程壽命）是有保障的。典型代表：皓悅Primacy 3ST

普利司通（日本）：

銷量世界第一毋庸置疑，為什麼，日系車全球賣得量最大，而且日系車基本都是原配日系品牌的輪胎，這就很好解釋了。而普利司通的特性就是均衡，靜音舒適剎車以及耐磨性都尚可，但是也沒有特別突出的效能，或許這也是最難做到的。典型代表：泰然者系列（ER33，ER300等）

固特異（美國）：

F1賽場的王者，別看現在倍耐力F1賽事風生水起，看看記錄就知道差距多大；也是這幾家品牌中黑科技使用最多的，360球形輪胎，自充氣輪胎等，畢竟老美技術確實強；典型美國貨，特性：抗造抗用，耐用性突出，耐磨效能是一線品牌中比較突出的。這幾年開始向舒適性和靜音方面轉。典型代表：御乘/御乘2代系列，NCT-5（勞斯萊斯幻影原配）系列，然而NCT-5卻是出了名的耐磨，很有意思。

馬牌（德國）：

馬牌和米其林非常相似，側重靜音舒適性能，甚至在舒適性還略勝一籌，但有一個前提，就是17寸以上的大尺寸輪胎，因為馬牌以前很少做小尺寸（17寸以下）的輪胎，多為BBA等豪車提供配套，所以尺寸都不小，後來因為要擴大亞太市場，擴大產能生產小尺寸的輪胎，那因為要有一個過程，所以很多用過馬牌小尺寸的車主可能對於馬牌的靜音舒適性能並沒有那麼深刻，但這兩年中國的工廠改進，新出的MC6，UC6，CC6等花紋還不錯，可以嘗試。

倍耐力（曾經義大利現在中國）：

源自義大利的品牌，超跑首選，超過80%超跑的唯一配套品牌，現F1輪胎生產商，道理很簡單，F1代表速度，運動，自然倍耐力在運動型輪胎方面造詣最深，這也是為什麼超跑都用它，當然有人會質疑，米其林還給布加迪提供原配呢，但畢竟不是米其林主攻市場嘛。所以很簡答，選擇他的原因是你喜歡運動型操控性好的輪胎，倍耐力是首選。當然帶來的是噪音較大問題，典型代表：P7，P zero（P Zero又分了幾個小類）系列。

鄧祿普（源於英國現在日本）：

鄧祿普在國外市場的越野輪胎是很好的，但國內引進太少。之前歐洲市場給BBA配套的輪胎都是由固特異代工，亞太市場是自己工廠生產的，前幾年亞太地區輪胎定價和市場開發策略不是很明確，所以市場萎縮得厲害，直到最近才奮起直追。特性，和倍耐力有點像，偏向運動操控效能，只是沒有倍耐力那麼極致，SP sport系列是比較典型的，整體的價格是一線品牌中最低的（大部分時間，因為前段時間普利司通降價有點兇）。

2。二線品牌：

就不一一介紹了，以韓泰為首的，瑪吉斯，固鉑和佳通是目前市場最強勁的品牌，而韓泰是韓國第一品牌，也是目前發展勢頭最猛的，寶馬730和X1都已經有韓泰配套了，在往一線發起進攻，整體來說二線品牌在保證耐磨性（行駛里程）的前提下，更加註重舒適性，靜音性和剎車效能，只不過和一線品牌有一定的差距。

3。三線品牌：

因為品牌定位，而且市場競爭非常激烈，小眾品牌的價格戰非常激烈，這也就是給奸商帶來了商機，比如因為你對一線品牌價格不滿意時，老闆給你推薦一個不知名的小品牌，說能便宜不少，此時你心裡覺得這價格已經很低了的時候，往往進貨價只是一線品牌的二分之一甚至更低，所以說買一線品牌最放心是因為一線品牌的價格是市場最透明的。那三線品牌突出的特點就是特別耐磨，輪胎的花紋非常深，適用於非常看重耐磨效能的車主，市場需求也非常大。

所以大家在購買的時候一定要清楚的瞭解自己的使用需求，自己的喜好和開車習慣，不是盲目的看價格，看品牌。

那在找到了自己心儀的輪胎品牌後，我們就要進行下一步篩選了，究竟是哪一個系列適合你？挑選的時候需要注意些什麼？到哪裡購買好？

一。各輪胎品牌的系列簡介（只講一線品牌，品牌太多沒有篇幅）

米其林：

1。經濟型韌悅Energy XM2；2。中高階舒適靜音系列皓悅Primacy 3ST；3。SUV輪胎，Latitude攬途系列；4。運動型Pilot 系列（PP2，PS2，PS3，PS4，PSS，CUP2等），適合跑車運動型車輛，最貴。

普利司通：

1。泰然者系列（ER開頭），主打舒適靜音；2。綠歌伴系列（EP開頭），主打經濟節油；3。搏天族系列（Potenza開頭），主打運動操控；4。Dueler系列，SUV輪胎。

固特異：

1。御乘/御乘二代系列（中高階），主打舒適靜音安全。2。安乘/安節輪系列，主打溼地剎車和節油。3。非對稱系列（彎道之王A1/A2/A3），高階運動操控系列。4。御乘SUV/牧馬人HP等，主打SUV輪胎。

馬牌：

1。Comfort系列，主打舒適，CC5（經濟型），CC6（中端）；MC5/MC6（高階）；2。SPORT系列，主打運動操控，CSC3，CSC5P等，價格貴。3。SUV系列，包括UHP，LX2，4*4等。

倍耐力：

1。P Zero系列，極致運動操控，當家王牌系列，超跑標配，根據速度級別還有好幾個小分類，不細說了。2。Cinturato系列，其中P7為典型代表，稍微兼顧一點靜音和舒適，但還是主打操控的輪胎。3。Scorpion蠍子系列，主打SUV輪胎，抓地剎車效能突出。

鄧祿普：

1。運動系列，SP Sport Maxx TT、SP Sport Maxx GT、Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101等；2。舒適系列，Veuro開頭的就是舒適型的。3。經濟型，Enasave開頭的就是。4。SUV及越野車，SP Quattromaxx高階SUV配套輪胎，Grandtrek AT3，Grandtrek PT2都是越野輪胎，越野效能突出。

希望我的回答能幫助你找到適合你的輪胎！

售後服務技術總監2019-01-21 10:50:25

輪胎的品牌

實在是太多了，每個品牌又會有不同的產品系列，單獨說哪個品牌的輪胎好不太客觀。輪胎根據橡膠配方和花紋的不同，可以呈現出不同的效能，不能哪個更好，需要說哪個更符合你的需求。

如果從輪胎效能上來說一線品牌都不錯，比如米其林，倍耐力，固特異，馬牌，普利司通都是相當不錯的。米其林各個方面效能最均衡，價格也最貴，倍耐力操控性，制動性比較突出，輪胎也比米其林結實。

馬牌靜音性更好，固特異各個方面效能也比較均衡，價格也不算太貴，普利司通沒有什麼亮點也沒有什麼缺點，屬於比較中庸的一個品牌。

如果你想買個經濟實惠耐磨的輪胎，那就需要選鄧祿普，韓泰，朝陽，瑪吉斯，佳通，萬力，回力，玲瓏這樣的品牌了，這些品牌的輪胎相對來說價格不高，耐磨性比較好，極端效能上不是太好不過還可以，可以滿足普通人的需求。

車問診2017-03-16 16:30:11

1，這個答案比較難回答，適合自己車的輪胎比較好，換輪胎時儘量按自己車上的標配輪胎規格型號換吧！硬性的指標有承載量，最高速度，這兩個是最主要的指標，當然對輪胎瞭解的越多，可以按自己的喜好選配個性化的輪胎！比如追求靜音的，有些人追求耐磨，市面上的輪胎品牌都可以滿足！

2，下面按照不同的特點，介紹一下各品牌輪胎的排名，供各車友參考：

@運動能力：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；

@舒適靜音性：第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；

@耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：固特異；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：鄧祿普；

@價格（由高至低）：第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；

@安全係數：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌

這些介紹有利於大家自己選擇，舉例：喜歡靜音的可以選擇米其林，因為胎面柔軟，但對應的缺點就是不耐磨！

車友會群主，老司機，回答汽車問題為主，一般利用晚上時間親自碼字解答，覺得有用的話，關注並點贊，謝啦

晝伏夜出20182017-08-10 16:26:56

輪胎很簡單，京東買，便宜，一直用固特異，上次買了兩條倍耐力，好像也沒啥區別。新手容易扎胎，老手的話，基本上不用管輪胎，跑個幾萬公里是輕輕鬆鬆的事，開了十年車，只是新手第一年用過一次備胎，後面就再也沒用過。

極視車界2020-10-05 09:26:23

一。大家好我是“心閱說車”為你解答各種汽車問題。什麼牌子的輪胎好？接下來說說世界排名前5的輪胎品牌。

二。法國的“米其林輪胎”，起源於法國的子午線輪胎，是子午線輪胎的發明者，銷售量排名第二，質量可靠穩定質量而且製造技術先進。在同一款輪胎中想要兼顧耐磨性，舒適性燃油經濟性以及汽車的運動性是非常難的。然而米其林輪胎在這四個方面都做得非常的不錯。

1。當然米其林輪胎做得最好的莫過於舒適型輪胎，是米其林的主要生產產品，有著非常好的口碑，其次在其靜音能力方面做得很好，使得汽車內的駕駛以及乘坐感非常的好。prima cy 3ST是米其林的明星產品，靜音能力非常的好，可以說是其業內王者。因此也成了大部分豪華車型首選原配的輪胎。

2。在其運動性輪胎方面米其林實力也非常的強，與其他同樣的運動型輪胎品牌相比，米其林綜合質量同樣排在前列。競馳的Pilot Sport 4是專業為其入門級跑車跟運動型轎車而設計的高效能輪胎，並擁有高達300Km/h的速度極限與準賽事級別的抓地力、操控效能也足夠滿足在非賽道上激情的需要。其定價會高於普通家用輪胎，但是在強調效能的輪胎中並不算貴，而且耐磨的程度處於同級別偏上的位置，當然靜音舒適方面的效能是不可能2者兼顧的，特別是靜音與運動。

三。德國的“馬牌”輪胎，德國馬牌輪胎也被人叫做“大陸輪胎”，是世界第三大輪胎製造企業製造的，當然也是歐洲最大的汽車配件供應商，主要生產產品為輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、轉速錶等等。馬牌跟米其林輪胎都以舒適型和運動型輪胎見長，主要用於高階市場車型。當然在靜音方面比米其林要差一些。

1。其中代表型輪胎CC6，是其Cc5的升級版本。馬牌擁有獨特的“消音艙”靜音技術首次在CC6上使用，透過獨特的花紋擾亂輪胎共振，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，實現輪胎獨有的靜音效果。MC6定位於豪華運動型轎車輪胎，兼顧了運動性與舒適性。它所用的簾布是一種高剛度的材料，能夠降低輪胎在緊急轉向時的曲撓，在高速行駛時提供更好的操控性，在低速時這種材料能提供較好的彈性，提升駕駛舒適性。另外一款MC6常常被人們拿去跟與米其林PS4作比較，在效能上PS4更加優秀，舒適性上的話則MC6更好，同尺寸規格下MC6比PS4普遍便宜一到兩百塊。

四。日本的“普利司通”，普利司通是世界上最大的輪胎製造商以及橡膠產品生產商。普利司通曾經為世界一級方程式錦標賽的法拉利車隊、威廉姆斯車隊、豐田車隊等提供比賽輪胎，品牌實力與產品質量受到業界的一致認同。

1。普利司通輪胎偏向於均衡，各方面效能都過得去，沒有特別的長處，也沒有明顯的短板。其價格定位屬於中高階，比米其林、馬牌、固特異便宜，價效比也不算十分突出，勝在面面俱到。

2。“E150”是普利司通主打經濟耐磨的產品，採用的是“ECOPIA化合物”，能夠有效解決了由於碳分子之間摩擦造成的能量損失問題，減少了滾動的阻力值，從而提高燃油經濟性。同時在乾溼地抓地力與制動力上表現優秀，耐磨與噪音上處於中上水平，最重要的是價格也實惠。但是眾多測試都表明，這款輪胎在乾地操控上極限小，激烈駕駛有打滑的風險，因此E150適合年駕駛里程較多的車主，不適合激烈駕駛。

3。“泰然者T001”是普利司通的高階產品，主打靜音與舒適，在舒適類輪胎中價效比較高，不論是乾溼地的抓地力、制動能力還是節能耐磨的方面都比較優秀，但是舒適度與靜音效果稍遜於米其林、馬牌等舒適型輪胎。像福克斯RS、大眾的高爾夫、飛度等等”，可以選擇普利司通運動型輪胎搏天族系列，它們各項效能都比較均衡，乾溼地效能較為卓越、操控上限比較高，雖然說不及倍耐力等運動型輪胎那麼激進，但足以滿足日常激烈駕駛，但是勝在價格便宜。

五。 “固特異”輪胎，是美國老品牌輪胎，固特異給人的特點耐磨性好，硬派噪音大。固特異輪胎分為“”系列， “Assurance”系列，“Duraplys”系列以及“Ootilife”系列主打耐磨。

1。其中Eagle系列兼顧了運動舒適靜音，當然靜音舒適度還是差一些米其林輪胎的。當然在價格方面更加便宜。價效比比較高。Assurance triple max主要經濟耐用，溼地抓地力很強，能夠有效的縮短剎車距離。

六。義大利“倍耐力”輪胎，是世界上第一個贊助F1賽事的廠商，至今為止依舊還在贊助世界拉力錦標賽。在輪胎強度排名第一，倍耐力以運動效能而出名。輪胎的抓地力以及支撐力非常出色。奧迪寶馬以及法拉利等等品牌都把倍耐力做為原廠胎。該品牌的定位價格比較高。

1。Cinturato系列是一個歷史比較悠久的系列，參加過20世紀50年代的F1錦標賽。發展至今，P1跟P7是主要產品，省油耐磨的實惠型產品。

2。其中高階PZero系列包括“ZERO Zerorosso Nero Corsso system”四種類型。“Corsso system”被稱為賽道之王是倍耐力最為頂級的產品。

七。以上是排名前5的輪胎，各有千秋。舒適性靜音效能高的“米其林”，“馬牌”輪胎。耐磨性高“普利司通”，“固特異”，“倍耐力”輪胎。歡迎大家關注點贊評論轉發，你的支援就是我最大的動力。

昂首闊步莫回頭呀2019-10-18 10:18:51

大家好，我是有一點帥氣的汽車愛好者。

什麼品牌的輪胎比較好其實沒有定論，小編認為適合自己的才是最好的。

輪胎是多項功能性的有機結合體，其效能指標包括了舒適性、耐磨性、抓地力、轉向性等，其中很多指標是相互矛盾的，比如操控性和舒適性、抓地力和耐磨性。

如果孤立的比較一項效能是毫無意義的。從這個角度來說任何脫離了型號，單說品牌之間對比的，都是耍流氓！

比如以耐磨著稱的普利司通也有很軟很不耐磨的系列，而以舒適性著稱的米其林也有耐磨性不錯的系列。不能一概而論，更不能以訛傳訛誤導他人。

輪胎的好壞關乎著汽車效能，更影響著行車安全。如今市面上的輪胎品牌眾多，品質不一，各有優劣。那麼，小編就以旁人的眼光客觀評價各種輪胎的優缺點，作為大家在選購時的一些參考。

一、米其林

優點：胎面軟、舒適性高、靜音效果好

缺點：容易起包、不耐磨、價格較高

米其林輪胎是目前世界上最大的輪胎生產商，所選用的原料大多是軟質橡膠，所以靜音效果好，更軟更舒適，但是提高了舒適性，耐磨就稍差點，畢竟這兩個效能是矛盾的。

二：普利司通

#FormatImgID_27#

優點：耐磨

缺點：輪胎接地性差、乘坐舒適性低

普利司通輪胎是一款地地道道的日本輪胎，其持久耐磨性、操控性和100%橡膠印都是輪胎的亮點。而普利司通做的最好的地方也正是這幾點，無論是哪一個款型的輪胎產品，耐磨性都名列世界前茅。

三、固特異

#FormatImgID_28#

優點：胎壁硬、耐磨

缺點：容易起皮、噪音大

固特異屬於典型的美國貨，其優點是耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好很適合中國的路況。缺點是愛夾石子、噪音比較大，而且價格比較貴。當然也正是因為其胎壁較硬，造成行駛噪音較大。

四、德國馬牌

#FormatImgID_29#

優點：舒適性靜音性好

缺點：不耐磨、抓地力一般

馬牌輪胎排在第一的肯定就是舒適、靜音，但缺點就是不怎麼耐磨，抓地力也比較一般，由於中國城市道路上的減速帶、窨井蓋比較多，所以馬牌其實不太適合中國路況。如果追求舒適、靜音，而對耐磨、運動、價格方面沒有太多的要求，馬牌倒是個不錯的選擇。

五、鄧祿普

#FormatImgID_30#

優點：操控性、抓地力

缺點：靜音型、舒適性不差但是比較一般

其實鄧祿普是做越野輪胎起家的，不敢說最出色，但是價效比是最高的。但是國產鄧祿普最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。在輪胎市場各個品牌效能排名對比，鄧祿普輪胎表現非常均衡。運動能力比較，鄧祿普第三。安全係數比較，鄧祿普輪胎第三。耐磨程度比較，鄧祿普輪胎排第三。舒適度比較，鄧祿普輪胎還是排第三。雖然該輪胎沒什麼方面做得很突出，均衡效能來看，還是比較放心的，基本上接近完美了。

六、倍耐力

#FormatImgID_31#

優點：抓地力特別強、穩定性好

缺點：胎噪驚人、舒適性欠佳

相比較於鄧祿普，倍耐力輪胎是個典型的“偏科生”是，其是專門主打運動的輪胎，抓地強，但有較大的胎噪，家用車幾乎用不到，價格也比較貴。

七、韓泰

#FormatImgID_32#

優點：價格便宜

缺點：操作性不強

韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。但是其實錦泰輪胎目前還不能和米其林、普利司通等一線大牌品牌相比較，但如果你對汽車的操控效能要求不高，而且價格也要相對便宜的，韓泰輪胎也是不錯的選擇。

八、瑪吉斯

#FormatImgID_33#