Man拖拉機也瘋狂2019-08-23 07:42:58

貨運每個噸位需要上多大級別的車都有選擇，國家不允許超限超載，四橋車主早就被治的服服帖帖，你藍牌就不要想太多了，留點活給黃牌二軸車吧

希望的田野Z2021-03-07 12:46:01

這就看政策怎麼走了！藍牌輕卡應該分幾個級別700，750，825。應該有一個詳細的政策出來，這是以後一個長遠的規劃問題，也切實關係到民生的問題。

使用者95112769554972019-09-20 17:51:11

前四後八的出路在哪？磚家為啥要對中國最安全的車型下手，他那腦袋裡裝的全是漿糊嗎？前四後八拉不過前四後四！！！坑爹啊

無悔336519742019-08-23 18:56:58

貨車算是走到盡頭了

一生守護2019-10-19 20:10:13

小時候的人力平板車，前後放上堵頭去煤站拉煤裝一噸半，都很少有爆胎的，現在的社會都怎麼了，四米多的一個貨車，自重三四噸，卻不敢拉一噸的貨，超載，鄰居一個四米二貨車拉了二十五袋化肥，連底都沒鋪滿，看起來跟過家家一樣，卻被罰了五百還是看情面，這社會到底怎麼了，是誰錯了？賣車的？還是買車的？還是誰？究竟哪出問題了。

天馬行空169802019-10-13 11:38:10

天生一人就有一路，天生一車也有一路，現在的大型蔬菜、水果、糧食、肉類、水產市場，一般的中小型車都不好找貨運生意了，因為那些商家都自有車了。可以反向思維一下，何不因為有車且自已又能開，乾脆自已做這些生意。

任玉輝一2019-08-23 06:14:25

出路掌握在公路管理者手裡。

刨根問低宇哥2021-02-19 08:37:31

不符合國家規定噸位的四米二，會逐步淘汰，現在噸位不超7。5噸，輪胎不大於7。50-16的四米二是可以正常上牌，上路的，希望我的回答可以幫助你。

超人63416602021-02-12 19:32:36

4。2米要提高總質量，不提總質量還沒有板車拉得多，十幾萬和幾百元能一樣嗎？不提總質量卡友開車提心吊膽，能不出交通事故嗎

汽車Z博士2021-02-12 15:59:33

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其實之前4米2是出了名的大噸小標，他們的那個套路點就是在你去上牌的時候給你裝一個標準的車斗。然後呢，等你去車管所辦完業務之後回到這個地方再把車都給你卸下來，把你之前的那個輕的車斗給你安裝上。這樣的話你以後去拉貨的話就可以拉更多的東西，就算你超載了，但是你去上泵，它依然在一個可選的範圍之內，所以說這種汽車如果說現在的話真的是不太適合跑了，而且很尷尬。

還有兩款汽車，我記得是豪沃和大運的自卸車。這兩輛車尷尬到什麼地方了，就是在上牌的時候它的重量還在這個可選的範圍之內，上完牌之後重量變了，這兩輛車屬於黃標車的範圍了，所以說一開始上藍牌，後來你對這些汽車有所整治，你這汽車不能上藍牌了，只能上黃牌了，但是以前那些上藍牌的汽車就屬於很尷尬的位置。既沒有辦法去重新上牌，又不能像原來一樣在馬路上行駛。後來很多地方對這種汽車睜一隻眼閉一隻眼，明知道這輛汽車自重其實是重的，也沒有人去管他。

近階段對於這個汽車上檢測線，尤其是這種貨，車上檢測線有了新的要求，你比如說以前上檢測線的一個可控範圍變了正負3%。對於貨車的空車載重質量誤差不允許超過10%，像這些如果檢測不合格，你的誤差值和正負值都不同，那麼就要回到原廠進行改造之後，再回到路上繼續行駛，這是最近出的新的一個上檢測線的制度，貨車屬於兩檢合一，如果對於不合格的貨車可以召回，然後再把貨車進行修改。

這個條例出的時間並不長，但是我覺得應該是比較適合你這輛車的，你這輛車現在尷尬到就是不能拉貨，就空車拉來拉去的，也難道用它當代步車嗎？肯定是不行的，你這種汽車應該是符合了我剛剛說的下午我覺得應該會召回，然後對汽車進行重新的改裝。這也是上下改變了，檢測方式也改變了，所以啊，對於一些現在已經上牌的這種4米2藍牌貨車，也應該有所改變。

如果我還沒有買這種汽車的朋友，我就建議你如果你真的是買4。2，你不要買那些超重或者是超長，或者是一些商家，跟你說什麼別的空子，千萬別再這樣了，因為以後的會越來越嚴格。如果你是跑短途的，我覺得你可以買一個這種藍牌CN，如果你是跑長途的，我覺得你還是上個買個大中型的載貨汽車上個黃牌是最好的。6米的汽車也能拉比較多的東西，所以說現在提升噸位才是最主要的。

藥材之鄉安徽亳州662019-10-21 09:16:17

可以增駕，不增駕，也就是隨便一個4。2米貨車都可以裝那麼多，還區分駕照型別幹嘛