驃騎府2018-12-31 11:54:17

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對於新手來說，選擇跑車——仿賽還是街車並沒有什麼太大的區別，不要以為街車就一定好騎，仿賽就一定難以馴服，其實仿賽裡面也有比較低調易控的車型，街車裡面也有比較桀驁不馴的型別，你最需要關注的是這款車的動力特性是否易控和順滑，一般來說，一款車型動力特性分為注重中低轉速輸出，均衡和注重中高轉速輸出，前兩者當然會比後者更容易掌控，那麼如何從資料上看動力特性呢？

按照驃騎府的看法，一般單缸車的最大扭矩輸出的轉速不超過7000轉，雙缸車的最大扭矩輸出轉速不超過8000轉，就可以被認為是動力均衡，兼顧各個轉速範圍，再往下，例如單缸車最大扭矩輸出轉速不高於6000轉，雙缸車不高於7000轉，即可認為是注重中低轉數的輸出，

當然也有比較極端的例子，例如美式巡航車哈雷的最大扭矩輸出一般都不超過4000轉，給油就竄，但是高速疲軟，這個就與美式巡航車形成的文化背景和特定使用環境有關，這裡不做深入探討。

就循著這個思路，驃騎府可以舉例來說明哪些是比較適合新手入手的車型。例如本田的兩款500CC級別的車型，一款仿賽——CBR500R，一款街車——CB500F，如圖。

下圖為本田CBR500R，目前官網售價是68900。

下圖為本田CB500F，官網售價是65900。

這兩款車都使用同樣的發動機，水冷並列雙缸機型，排量為471CC，最大功率為37KW/8500轉，

最大扭矩為44NM/7000轉

，動力比較均衡，順滑易控，各個轉速範圍段都能兼顧，所以，不論是市區穿行還是告訴巡航均能遊刃有餘，非常適合新手，也適合上班代步或者閒暇時約跑。兩款車座高也僅僅只有785MM，比較親民的高度，你可以關注下。

以上說的兩款車分屬街車和仿賽，但是都適合新手，主要就是看動力特性，如何從技術引數中的動力資料看這款車的動力特性，驃騎府也已經詳細的介紹過，剩下的工作就是題主自己在預算範圍內尋找了，驃騎府就不再一一列舉。

好了，就介紹到這裡吧，歡迎大家發表看法！

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