風肆心舞12018-03-21 05:57:33

集裝箱被浪打的開索掉海里是普遍的事情，主要看船大小及航線。就算不掉海里有的集裝箱也會被浪打到變形

老木不可雕2018-03-20 22:31:06

在現代貨物運輸中，以集裝箱為載體的運輸是最安全有效和節約勞力和資金的，運輸方式涉及海運、陸運和空運；經過多年的發展，這種集裝箱的貨物運輸已經可以在全球範圍內實現標準化的運輸和投送。

由於集裝箱重則可以達到幾十噸重，為了防止在集裝箱的海、陸、空運的過程中發生移動或破損，造成運輸工具的傾覆甚至危及人員傷亡，所以集裝箱的固定方式就顯得格外重要了。

一般集裝箱按國際標準可以分為20英尺和40英尺兩種規格的標準櫃，現在也有逐漸使用40英尺以上大櫃的情況，而且在不同型號的船舶上，集裝箱擺放的高度也都會有不同的要求。

為了讓這些集裝箱能夠在船體上牢固平衡，通常會採取以下幾種方式加以擺放或固定：

1、使用專用的集裝箱鎖鈕和綁紮杆來固定

2、集裝箱的碼放原則：船體的下部放重型貨箱越往上貨箱的重量越輕，這樣可以保證船體的穩定性。

3、在集裝箱的頂部和底部四個角部分會有一個凹陷的卡位，20英尺和40英尺兩種尺寸的箱體都有這種卡位，唯一的不同的是40英尺箱體的中間還有四個卡位，主要是方便用來對應20英尺箱體的安放和固定，當集裝箱被吊裝上船之後，所有的卡位都能對應下方箱體的卡位，這樣就能起到一個很好的固定作用了。

也正是因為有了這些專用的鎖鈕、綁紮杆和設計科學的卡位，才使得那些被固定在船上的集裝箱即使是遇到船體傾側30度的情況下，都能保持它的穩固，而不至於掉進海里或造成船體傾覆。

永遠老K2018-03-21 10:08:19

感謝邀請！

裝運集裝箱貨船的運動方式

裝運集裝箱的貨船與其他船舶一樣，其在海面上的運動方式是很複雜的。上圖中所畫箭頭基本上可以完整描述貨船在縱向、橫向和垂直方向上的運動方式。既然運動方式複雜，那麼貨船上的集裝箱的安全問題（如何固定）就是一個船東、船員和貨主都很關注的問題。

集裝箱在船艙內的固定

在船艙內的集裝箱，通常透過船艙內部設計好的導軌等進行固定。

集裝箱在甲板上的固定

在甲板上面的集裝箱的固定透過橫向和縱向兩個方向的固定實現。

最後需要說明的是，貨船上的集裝箱在大海上是安全的、一般不會掉到海里，除非遭遇極端惡劣天氣造成船隻損壞或發生船隻碰撞等海事事故。

十月1426639442018-03-20 20:53:12

感謝邀請！

對於這個問題。我的知識面窄。但我知道。肯定不會。至少沒有那麼輕易地就能掉到海里。如果這個問題成了事實。那集裝箱就成了擺設。這船也就成了垃圾！

就說點吧！不好意思了！

小邱8142018-03-21 19:18:48

謝謝邀請

現在的大型船會有框架，穩固性非常好

集裝箱與集裝箱頂端之間都是用綁紮杆固定住的，箱子與箱子上下之間是用專門的鎖鈕固定，相互關聯，像搭積木一樣，一般的風是吹不倒的

如遇大風大浪，還是有掉下去的機率的。