2手車交易顧問2018-12-07 23:49:23

沒什麼問題影響了！建議是熱車一會！等發動機溫度起來再開！

售後服務技術總監2018-12-08 12:24:40

如果在冬季冷啟動以後直接開暖風或開空調除霧的話，對發動機本身沒有什麼太大影響，不過個人不太建議這樣做，因為冷啟動以後發動機水溫沒有升高，你這時開暖風根本沒有作用，還會延長髮動機熱車時間，水溫升高會更慢了，不如等發動機稍微升溫以後再開暖風效果會更好一些。如果直接開暖風最多就是費油，同時也有點冷而已，對發動機到沒什麼。

hunter2018-12-08 00:36:38

一般是沒有什麼問題的，可能只是發動機怠速轉速高一些。

但若在極寒地區，如-30℃，且短距離行車，發動機一直在低溫執行，直接開暖風會延遲發動機升溫到理想工作溫度的時間，某些直噴發動機可能會由於汽油噴射霧化效果不良，導致汽油混入機油中，從而出現機油液麵短暫升高現象；當然隨著發動機溫度上升，混入的汽油會從機油中揮發出來，透過曲軸箱通風系統再次被匯入燃燒室進行燃燒，不會對發動機產生影響。現在也有很多直噴發動機也這樣控制： 在溫度不到達設定值時，暖風無法開啟，關閉暖風以此快速升溫。

辣評歪果仁2018-12-08 12:12:14

謝謝邀請

題主所講的問題。也就是在冬天熱車的同時開空調對前擋玻璃進行除霧。我覺得這對於發動機的影響是微乎其微的。首先冬季對車輛熱車是很有必要的。熱車可以提升發動機的溫度。使車輛在執行時處於最佳的執行狀態。然而熱車的同時對玻璃進行除霧。只是讓發動機的溫度提升稍微慢一點。

另外再說除霧效果。剛開始熱車時空調出來的風是冷風。除霧的原理是增加玻璃表面的空氣分子流通性。因為水的蒸發一個條件是有熱量加入，另一個條件就是空氣對流。因此除霧效果也比熱風稍微慢了一點。

如果是先熱車，等車熱

好了再開空調除霧，這樣用的時間要相應的長一點，因為具體的熱車時間長短並沒有一個統一的答案。所以熱車的同時對玻璃除霧，等玻璃霧氣散了就可以開車使用了。

肉我吃膘你長2018-12-07 23:54:27

按題答題：幾乎不會對發動機造成影響，個別車型冷車情況下會存在你開啟暖風后發動機怠速升高的現象，這是正常的，因為系統檢測到你打開了暖風，所以提高發動機轉數來達到迅速升溫的目的（發動機轉數越高，水箱裡的防凍液升溫和迴圈越快）！但是，一般家用車在冷車狀態下開暖風沒用，你要弄清楚原理，暖風的暖，來自於發動機和水箱，冷車狀態下，發動機和水箱裡的防凍液都是涼的，所以就算你撥到最高溫度也沒用，必須把車發動著以後等水溫起來了空調口才會有暖風出現！一般室外溫度在零度以上時其實不需要特意的調到暖風，直接正常風除霜就可以，因為霜的溫度是零下，只要室外溫度高於零下都可以達到除霜的目的！

提米叔叔2018-12-08 09:10:28

沒影響，但是剛開始除霧效果也不理想

渦輪蒸鴨KX1x2018-12-08 10:04:09

應該沒影響，除了有點費油

三門峽市傑森二手車2018-12-08 00:34:51

對發動機沒有影響