秀1427722342018-10-15 11:18:16

簡單的回答就是（一個屁股疼，一個腰疼）

東方連話2018-10-15 15:05:25

怎樣的體驗都需要自己去親自體驗，別人的體驗都是別的個體站在他自己的角度上的感受，儘管那被感受的客體是同一的。

不過綜合大多數人對硬座和硬臥的感受，卻也有很多共同性：不是很舒適，因為屬於每個人的空間都非常有限；而每個人有限的空間之間邊界並不是很清晰，聲音的干擾甚至直接的肢體的干擾頻頻發生，使人不僅屢屢被打擾，還要承受一種罐頭式的擠壓感。

硬座的座椅每個人的座位之間沒有明確的界限，而且是面對面設定，使得陌生人不僅簇擁在一起還要時時面對面。這還是基本不超員，即便有無座旅客也還不是太多的所謂正常情況。一旦超員甚至嚴重超員，硬座火車的乘坐經歷就如夢魘一樣讓人難以接受：通道堵塞，無法去廁所；門窗成為進出通道，人們不得不跳進跳出。現在的情況雖然已經大大好轉，但是歷史上這樣的記憶依舊鮮明。

硬臥的情況要好很多，每個人一個鋪位，很明確那是屬於具體某一位乘客的空間。但是上鋪空間過於低矮，使人坐不起來，只能鑽進鑽出；而每個臥鋪單元是六張鋪位，卻只有臨窗的兩個座位，在不睡覺的時候，肯定就有兩個人無法入座，找不到自己的位置。 至於說現代乘客人人都需要的手機充電口，硬座上沒有，硬臥上一個車廂也僅僅有兩個……

好在現在動車高鐵已經分流了大量乘客，如果不是節假日，不是熱門線路，一般來說硬座硬臥的車票還是可以買得到的。這終歸已經是一種巨大的進步。只是希望未來能有針對性地對硬座硬臥車廂加以改造，增加一點舒適性，增加一點與時代同步的硬體裝置。

火車天下2021-02-18 20:03:10

雖然現在高鐵多了，選擇動車組出行的人越來越多，但依然有一些人會選擇普速客車出行，有些地方是沒有通高鐵或者沒有開行動車，只能選擇普速客車，如果時間在幾個小時，那麼選擇硬座是可以的，只要不是身體欠佳就行，如果是年老的人坐普速客車最好選擇臥鋪下鋪，現在12306上網購火車票也優先把下鋪提供給年齡較大的老年人，因為火車票現在是實名制，也方便操作。當然如果喜歡安靜，在車上沒有興趣欣賞外邊的風景或者不喜歡和別人聊天，那麼可以買張臥鋪在車上睡覺，有些人坐短途也買臥鋪票，執行時間超過10個小時特別是過夜還是買臥鋪票吧。我前幾年曾經坐過一次過夜的硬座車，當時沒有臥鋪票了，我發現硬座車上有不少是民工，他們平時都是非常節約的，能省則省，坐一夜硬座確實不好受，天黑也看不到外邊的風景。現在普速客車當中圖定的長途客車都是空調客車了，乘車環境還是比起過去那種非空調的客車好。

鹿鳴呦呦672018-10-15 11:41:14

五個小時內硬座也不錯，過夜硬臥也很好。

有下雨天2018-10-15 12:13:52

硬座如果短距離在6個小時內還可以，如果時間久的話就得選硬臥了。開始的時候做過硬座，26個小時，人又多，拖鞋的，吵鬧的，特別是夜裡睡覺，不是你往他身上歪，就是他往你身上歪，就這次之後一直買的硬臥。硬臥雖然貴硬座一倍。但是睡覺舒服，不想睡了可以在走道走走，去餐廳轉轉。以後出行硬臥是首選，沒有硬臥就軟臥，沒有軟臥就飛機。太受不了硬座了

康師傅不是面2018-10-15 11:16:49

站著不去坐著，坐著不如躺著。可以說長途硬座如果是人多，將是非常難熬的過程，當然人少就好很多，一個人可以躺在座椅上。