全球汽車技術聯盟2018-07-22 19:30:22

不容易的，賓士E300L的輪胎規格是245/45 R18和240/40R19。

對於扁平率45的輪胎，爆胎風險是很小的。對於扁平率40的輪胎，稍微會差一些，跟負荷指數相關。另外，可以查一下輪胎上標註的速度級別，對於賓士這種廠家的輪胎而言，速度級別估計不會低。輪胎的爆胎一般都是因為氣壓過低或過高，在高速行駛的時候引起輪胎內氣溫上升、氣壓增大，最終超過輪胎負荷。

消費者切忌要按照推薦的輪胎氣壓給輪胎打氣。

另外一個糾正一個誤區，高速行駛時，氣壓不足更容易引起爆胎！

關於輪胎的一些知識，可以關注我。我寫的一些關於輪胎的知識轉載如下：

很多小夥伴都知道輪胎上面密密麻麻寫了很多英文字母，負責家裡換胎的老公可能還知道“245/40ZR18”的含義，天天只會開車的老婆可能只知道輪胎是圓的。哈哈，今天就給大家科普下輪胎上的文字含義，作為輪胎系列的開篇。

尺寸與規格

輪胎上最重要的資訊就是輪胎的尺寸與規格資訊了，下圖顯示了“245/40ZR18”這類的字樣，表示的就是輪胎的規格。這些數字分別是什麼含義呢？

圖1 尺寸與規格

斷面寬度（Tire Section）

如下圖所示，205代表的是輪胎的斷面寬度，單位是毫米mm。

圖2 斷面寬度

斷面高（Tire Section Height）和扁平率（Aspect Ratio）

下圖橘黃色標註的距離代表的是輪胎的斷面高，斷面高除以斷面寬度乘以100就是扁平率。扁平率刻畫了輪胎的厚薄程度，一般注重操控的運動型車輛的扁平率較低，能達到40以下；注重越野的車輛的扁平率較高。

圖3 斷面高和扁平率

輪輞半徑

15代表的是與輪胎裝配的車輪的半徑，注意這裡的單位是英寸，轉化為毫米需要乘以25。4。

圖4 輪輞直徑

ZR

ZR中的R代表這是子午線輪胎，一般現在的乘用車用的都是子午線輪胎。與之對應的是斜交胎，這裡不做介紹。一般輪胎規格上只寫一個R，只有當輪胎的速度級別（速度級別會在下面介紹）超過了W級，才會在R前加一個Z。

其他資訊

負荷指數

一般緊挨著規格資訊後面就是負荷指數，本文中該輪胎的負荷指數是97。

負荷指數描述了輪胎最大能承載的重量，一般按照100對應800kg重量。本文中的97對應的最大負荷重量是730kg。其他負荷指數與最大承載的對應關係可參看下表。

圖5 負荷指數

圖6 負荷指數對應表

速度級別

緊挨著負荷指數的是速度級別，本文中該輪胎的速度級別是Y，代表該輪胎的最大極限速度是300km/h。速度級別對於高效能車輛很重要。其他速度級別代號及其對應極限車速可見下表。

圖7 速度級別

圖8 速度級別對應表

生產相關的資訊

下面文字顯示的是“DOT 5M RL YB H 3015”。DOT指的是Department of Transportation，表示此輪胎符合美國交通部規定的安全標準；5M指的是此輪胎生長製造工廠的程式碼；RL指的是尺寸代號；YB是花紋編號；H是品牌程式碼；3015是生產日期，具體指2015年第30周。小夥伴買輪胎的時候一定要注意生產日期哦！可別買到了舊胎~

圖9 生產資訊

圖10 生產資訊舉例

產品型號

輪胎廠家針對不同輪胎技術要求會設計開發不同的產品，產品名稱指輪胎廠家內部用於區分系列產品用的稱號。下圖顯示的是韓泰輪胎萬途仕系列產品名稱（Ventus S1 evo2）

圖11 產品型號

生產地資訊

輪胎上會有一些較密的小字，描述的是該輪胎生產工廠的介紹。一般輪胎的生產基地遍佈全球，各個地方的生產質量、成本可能會有一定的差異，所以註明生產地資訊也很重要。

圖12 生產地資訊

輪胎品牌

顧名思義，該輪胎的供貨廠家的名稱。本圖顯示的是韓泰輪胎（HandKook）。

圖13 輪胎品牌

安全提醒

同樣也是一串密密麻麻的小字，寫的都是些關於輪胎使用中的注意事項。這應該是法規強制要求輪胎廠家必須寫的。可能也是種免責手段吧，哈哈^_^

圖14 安全提醒

60秒懂車2018-07-24 15:27:54

60秒懂車，回答你的汽車問題。

小編是時候應該講點什麼了，因為以前我說完之後總是被大家罵是吧，這個有一些個別懂車的人都會給我點贊，這次呢說一下真心的感受。

這次，比亞迪的桃心換成18寸輪圈一樣，這個扁平比太高的輪胎的被評為不適合中國的道路，也會造成爆胎和鼓包等。

因為輪胎的扁平比過高，會造成輪胎的這個，胎面和輪轂呢，距離太近，過一個大的坎或者顛簸路面，就可能造成輪胎損傷。

那飛一樣賓士的一集，為什麼背了這麼多年的鍋了？有兩個原因。

第一個原因，亦即為了使輪胎更美觀和抓地力好，大量採用了19幅的輪轂，扁平比非常高，就像賽車輪胎一樣，而這種設計並不符合中國的情況，因為你隔不了幾公里就有一個減速帶，這種減速帶如果不剎車，可能就直接造成這個輪胎損傷。

第二個原因大家也不能否認，因為在這個級別的轎車裡邊兒是在賓士這一集已經成為花魁，連續數月的銷售冠軍，所以市場佔有率又高，而同級別的奧迪和寶馬都沒有，這本基金用這種輪圈，所以他的反應就不大。

所以啊，有時候市場的過於激進，就會造成不必要的損失，是還好，現在的車主越來越成熟。比較理性的看待這個問題了。

具體你怎麼看？覺得小編說的對不對？還是駕駛技術問題還是輪胎質量有問題，大家探討一下。

想了解更多汽車知識的，可以加我關注，小編的，每天都更新影片，教大家一些基礎的簡單易行的技巧

杭州luck2018-07-24 09:22:49

以前19的輪胎比較容易爆胎，現在都換成18的了，使用過程一點沒問題。

我開過全是石頭的山路，開過正在施工的工地，也不小心以較快的速度單側過大坑（陰溝板下沉的那種），輪胎側邊還磕過路邊的石頭坎，都沒問題。

雷明頓大噴子2018-07-24 09:45:12

輪轂沒問題，輪胎沒問題，是開車習慣和路況有問題，朋友想買E看到19寸變18寸心都涼了，真不知減配了還有人叫好的。你們見過開法拉利開蘭博基尼的過減速帶，過坑不帶剎車一腳油門懟上去的嗎？

青澀可樂he2019-01-12 23:12:14

昨天提車出來 已經換了兩個了

多才橙子Gj2019-07-09 10:06:35

朋友賓士19寸輪轂一年換8條胎