貪財的小胖子2019-07-24 13:21:03

車多人多樓多

羅漫地瓜2019-07-24 14:25:24

北京，咱們國家的首都，至今年我已經來北京整整十年了。還記得2009年6月10號那天，我和幾個同學一起從成都坐T7次列車來到北京，實習單位的班車在北京西站等候我們。一下火車就覺得熱乎異常，也可能是火車上稍微涼快一點。

上了公司的班車，只知道車輛一直在環線行駛，車窗外可見驕陽似火，烈日當空，路邊的樹葉墨綠髮亮，遠處起伏的道路熱如流水，當時正值中午，也算是一天之中最熱的時候了，車上沒有空調，幾個同學坐在車廂裡熱的個個汗流浹背，這就是印象中最深的來京第一天，的確是熱的厲害。

而後一直在北京工作生活學習，至今的十年間一共回老家三四次，所以每年的四季，對北京都有頗深的感受。有朋友問北京天氣怎麼樣，我都是這麼形容的，半年夏天，半年冬天，最舒服的春秋天全年加起來也就一個月時間，特別是春天，稍縱即逝，也因此北京半年巨熱半年巨冷。

造成這樣的原因最基本的還是地理環境，所處緯度，北京在北緯39度左右，亞歐大陸東側，典型的溫帶大陸性季風氣候，而溫帶大陸性季風氣候的特點就是夏季高溫多雨，冬季寒冷乾燥，春秋短促。

其他還有一些人為原因，影響也巨大。

1。城市下墊面特性的影響

這是目前諸多城市普遍的熱島效應，特別是大城市尤為顯著，城市內大量人工構築物如鋪裝地面、各種建築牆面等，改變了下墊面的熱屬性。城市地表含水量少，熱量更多地以顯熱形式進入空氣中，導致空氣升溫。同時城市地表對太陽光的吸收率較自然地表高，能吸收更多的太陽輻射，進而使空氣得到的熱量也更多，溫度升高。

2。

城市大氣汙染

城市中的機動車輛、工業生產以及大量的人群活動，產生了大量的二氧化碳、粉塵等物質或溫室氣體，這些物質可以大量地吸收環境中熱輻射的能量，產生眾所周知的溫室效應，引起大氣的進一步升溫。

3。人工熱源的影響

工廠、機動車、居民生活等，燃燒各種燃料、消耗大量能源，無數個火爐在燃燒，都在排放熱量！

4。城市裡的自然下墊面減少

城市的建築、廣場、道路等等大量增加，綠地、水體等自然因素相應減少，放熱的多了，吸熱的少了，緩解熱島效應的能力就被削弱了。