喬布斯喬幫主2019-02-26 23:09:59

液壓方面學好了可以上萬的！工程師！但是汽修按現在這個行情來看最多就是五六千吧

多肉不是胖2019-02-26 23:39:36

修車的服務半徑有多大？液壓裝置能賣多遠？這麼說你能懂嗎？

城南彼岸2019-02-26 22:59:56

這個就怎麼說呢，一個可以讓你短期能拿到高工資，一個要往長遠的去發展，到時收穫的不止4500這個數了

特辣阿婆說我2019-02-27 07:46:09

學汽修也要學液壓與汽動技術，液壓是機器的骨格，只要與機械及其相關行業都要學好液壓摶術。學汽修也要學習液壓技術。

洋傢俱2019-02-26 22:31:38

這得看你對這一份事業的態度，如果你只是想短期做當然選工資高的咯，汽修是一個需要長期堅持的技術活，車子在不斷更新換代，需要不斷積累經驗。如果你喜歡當然是汽修好了想想以後家家都有車不怕賺不到錢，自己搞個小店洗洗車換換輪胎一年十k穩穩的。

蕭小弟2019-02-27 12:16:57

這個要看個人愛好，這兩個都是一門技術活，學車的話時間要長，畢竟車子每年都在更新換代，東西很多，學好工資也很高的，

試駕時間2019-02-27 09:08:28

恰好這兩項工作都有較深的接觸，簡單說明一下吧。

學做液壓和汽修是完全不同的兩碼事，學習期間貢獻的價值差異巨大，因此收益不同。

液壓工作比較容易上手，只要操作就能產生成品創造切實的價值，只是因熟練程度有限而效率不高。同時操作液壓機危險係數大。

因此，學做液壓有比較可觀的薪酬是必然的。

汽車修理的品質取決於師傅的技術、經驗和態度，主要操作貢獻者也歸功於老師傅。而汽修學徒的工作是輔助作業，大部分工作是協助拆卸組裝，正常的維修作業上不了手。

同時，修理汽車耗時耗力，簡易的問題可能只是個把小時或半天的事情，複雜的問題則可能長達半月甚或整月。但不管簡易還是複雜，平均到單位時間內的收益整體不高。因此工資和工時費的提成學員相對拿的會比較少。

不過，不管是液壓行業還是汽修行業，技藝學成後只要所在的企業業務量大，工資水準都會水漲船高，那時的工資差距就不會明顯了。

更重要的是，汽修行業門檻不是很高，需要的投資資金比較低，只要掌握修理的技能，分分鐘就能單飛。

當然這也是為什麼修理廠的競爭非常慘烈的重要原因。

阿龍歐巴6662019-02-26 21:54:04

液壓3年出來還是4500汽修用心3年出來12000

窮則思變82712019-02-27 09:41:28

反正學技術都是好的想法，自己拿定主意就行了！

鏨金花執壺2019-02-27 03:38:04

情感領域專家居然問這種問題了