奔奔376079112018-09-19 14:03:17

指定的公司維修，肯定是修不好的，你懂的。

寧靜鄉村2019-04-18 08:22:17

一次修好了，那麼多工人和蛀蟲誰來養活，這就是修路修橋的潛規則。誰能改變現狀？我們這些普通老百姓只能感慨一番而已！

冰是睡著的水1377233212019-05-04 05:33:03

我就是這附近的，幾乎每天要過橋，應該最有發言權。首先是車流量非常大，一出事故就堵車。半邊封路施工，稍微有點不通暢就會堵很遠，交警經常來疏導指揮，有時候還沒修好就要通車。第二是超載拉砂石料的貨車非常多，半夜以後路上都是。有時候從316複線南方國際開到八一橋路上都是半掛車，拉一百多噸。去年最堵車，今年沒怎麼堵車，因為應城到朱湖路段的橋修好了，過境車沒必要繞行316。今年路也沒看到半掛車拉一百多噸的，只有前四後八，只拉幾十噸。請問，在這種情況下路怎麼可能修好，各位看問題要客觀一點。還有比這更嚴重的，看一下東西湖陳家衝路段，根本就沒修好過

溫柔種田的老農民2020-02-06 10:16:59

一次修好了還拿什麼養活人？

御風而行695259652019-04-16 10:07:21

我沒猜錯的話 應該是往武漢方向快下橋的右側車道吧！

池小橋2018-09-18 20:36:32

孝感八一大橋危險事故頻發地段。建議過往行人和司機多謹慎。這裡道路不算怎麼寬闊，可車流量大。不發生事故才怪呢！

塵埃62051302019-04-20 19:25:49

哈哈哈，終於有人問這個問題了！我就在旁邊，去年是一年到頭在修，剛修好了通幾天車然後圍起來又開始鑿，鑿了又開始鋪，剛來這裡的時候我還以為是舊橋橋面改造（鋪的時候放了鋼筋的）結果等了倆個半個多月弄好了沒幾天又鑿開了同樣的位置，反覆的鑿啊修，修完鑿的，大橋每天堵的跟什麼似的，白天還好一點，一到了下午，那真的堵的，從論河橋就開始堵，一眼望不到頭的

夏家湖2019-04-18 09:18:44

不是連續兩年，而是根本就沒停止過維修

湯志剛172019-04-20 23:58:07

一座橋可以養活一個公司。一幫人

馬後炮何軍師2019-04-18 09:38:03

謝邀。這個問題（反覆修路）也是常態了，以前城市建設欠賬太多，現在要搞城鎮化了，城區面積擴大，道路基礎設施就得加大投入，國家對這方面是支援的，即能擴大內需，也能促進地方經濟發展。

雅馬哈華中地區總經理2018-09-19 16:46:02

我們隔兩天都會去東山頭送貨 每次路過八一大橋都在修 而且很多地方是重複反覆的修 不知道每次修的質量都是什麼水平 不敢恭維

42歲從頭再來2019-04-25 20:09:01

去年下半年修好了，居然有一根鋼筋露在上面！哈哈哈！不相信你仔細看看！

向曉毛111112019-05-04 11:29:23

八一大撟連年修復主要原因車流量大，次要是修復後保養（保養期）得不到應有控制，三是保養人對撟面修復缺乏應有的技術而至。

手機使用者655446875692019-05-05 02:55:30

八一新大橋設計有問題，梁與梁太寬。如有不同意見，過幾年再看！

隨州80後2020-02-15 14:14:57

我跑武漢四年多了，孝感修路也就那樣吧，很正常的，孝感外環路經常修，經常壞，武漢的長豐橋也是的不停的修，不停的壞，不然咋弄錢呢。

轉身1924051252020-02-27 11:50:10

一次修好了，就不叫修了，哪要叫建好了能保質。