重慶和貴陽，哪個才是中國的橋都？

我在貴州等妳2017-11-17 17:26:04

橋都和博物館完全是兩回事，貴州被稱為世界橋樑博物館，在世界排名前100座高的橋樑貴州佔了40座

貴陽小資料2017-11-17 09:27:57

沒有圖，說真相？都是耍流氓！

重慶的橋，一般都集中在市區，就像朝天門、鵝公巖大橋這些，都很出名。

重慶最高的橋應該是武陵山大橋了，就是下面這幅圖裡面的

貴州的出名的橋，都在山區，比如北盤江大橋、壩陵河大橋等。

兩個地方的橋，要說可比性，還是有一些的。

貴州的橋，技術難度更高，重慶的橋，交通通達度更好。

而且在省會貴陽，和重慶主城區，都有一些很有代表性的大橋，集中了全省、市橋樑建築的精華。

就連立交橋都是有得一拼的，但如果非要比出一個“橋都”來，就要看從哪個範圍了。

如果只是比省會貴陽和重慶主城區，那麼貴陽還是稍微弱一點的，但是如果把全貴州省的和全重慶的橋拿來PK，結果就不一定了。

雖然重慶一直以來被稱為“橋都”，但是這幾年貴州的發展也是有目共睹的。

而且貴陽的人均GDP早就超越重慶的了，

2016年，重慶人均GDP才達到57902元，而貴陽快要到70000了，西部省會城市裡面，貴陽的消費也不算低的！

所以，要稱“都”，不光是看面積，還要看質量和經濟！

雲南最不靚的仔2017-11-17 15:21:05

橋都？握草，估計你也是閒的蛋疼了，北盤江這座橋的命名，是雲南讓給你們的，起初叫尼珠河大橋，雲南有名的橋樑已經夠多了，後來考慮到一些因素，加上六盤水跟你們貴州省政府的建議，就讓取為你們的北盤江大橋。這還沒過多久，就開始意淫橋都，也蠻佩服你們貴州人的。尚且不論雲南怎麼樣，你讓同處西南的小阿哥重慶情何以堪！抑或是你沒到過山城重慶，壓根就沒見識過什麼叫橋。握草，我昆明居然有你這等鄰居，可是沒辦法，大家都低調點，好好過日子吧，別像一個乞丐一樣剛吃了兩頓飽飯就開始夢想當皇帝了。外面的世界真的很大，很精彩。話是粗暴了點，但是理正，你覺得呢。都是西南的難兄難弟，好好過日子，別問個問題都這麼沒水準，其他省份兄弟姐妹們會笑話的。還有，把貴州第一高去掉，是全球第一高！同屬咱大中國

手機使用者山丁子2017-11-17 21:05:26

謝邀。這個題目挺有意思，也挺沒意思。橋都只是個名譽桂冠，這冠當然是最權威專家說的權威，茅大專家都給定製了，誰還能隨便給摘了？重慶橋多是特殊地理條件造成的。其實橋多不是什麼了不起的事。橋的名氣不在多而在一宏大，二悠久，三藝術。這三樣中重慶的橋有幾座能拎出來在全國佔位次？其實這種比較更沒意思的是重慶已經是省級直轄市，和一個經濟三類地區的省會市比，沒比頭，沒意思。要比悠久比現代，都別同貴陽比。比多就別比了。

浪重慶2017-11-17 01:16:26

重慶目前一共有1。3萬多座，很多大橋都創造了世界記錄，在重慶，你只有極少數的時間不過橋。2005年，茅以升橋樑委員會年會認定：重慶是中國唯一的、真正的“橋都”。

獨好2018-04-12 16:52:01

謝邀，很多人都知道重慶是山城，需要加很多的橋來改善交通狀況，所以很多的人都稱重慶為立體的城市。重慶比較有名的橋有：重慶芙蓉江特大橋 240米，重慶武陵山大橋 263米，武陵山大橋位於重慶市黔江區境內，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大橋之一，為主跨360米的雙塔雙索麵斜拉橋，橋樑全長832米，橋寬24。5米。我渝最高的一座橋。沿溪溝大橋位於重慶黔江區水田鄉農橋村與正陽鎮之間，分左右兩幅，單幅全長560米，其中主橋長310米，主跨150米，橋面與谷底垂直高度為280米。於2004年通車。

貴陽這座城市內橋的規模在逐漸增大，但是和重慶市區的橋的數量來比，感覺是沒有那麼多，但是在貴州省來說，貴州的超級大橋真的很多。貴州落腳河大橋 250米位於貴畢高等級公路，於2000年12月建成。橋長507米，飛架典型的U型谷橋面至河面高差250米，位於貴畢公路第20合同段，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，橋長507。96米，主跨278米，橋面至河面高差為250米。貴州江界河大橋 256米，位於貴州省甕安縣江界河風景區，在甕安縣城以北48公里處的震天洞峽谷中。

貴州壩陵河大橋 370米，壩陵河大橋位於貴州省黔西地區高原重丘區，是滬瑞國道主幹線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋樑。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋樑全長2237米貴州抵母河大橋 380米抵母河特大橋位於水城縣董地鄉東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，抵母河特大橋全長881。5m，主橋採用538m單跨鋼桁梁懸索橋，其橋跨佈置為4？40m 538m 4？40m。2012年9月開工建設。這樣看來，我認為貴陽可以稱得上為中國橋都。

夢中說夢兩重虛2018-06-02 18:24:47

單把貴陽和重慶比橋的話，在數量上貴陽沒法和重慶比。畢竟重慶有兩條大江穿城而過，同時又是山城，在地勢上貴陽就差了一大截。不過如果是比橋樑的雄、奇、險的話，重慶就拍馬也趕不及了，重慶雖然山多江大，不過卻沒什麼大橋、險橋，數一數二的兩座大橋都是貴州路橋建設的，也都在中國橋樑榜上排不上號。貴陽動不動上千米長數百米高的橋比比皆是，如鴨池河特大橋、六廣河大橋，羊叉河特大橋……

不過要是單比城區的話，貴陽又落後重慶一大截，重慶因城分佈在大江兩岸，橋成了必不可少的一部分，無論在數量上還是宏偉上，重慶都佔絕對的優勢。雖然貴陽城區的橋樑比不過重慶的，但貴陽城區的橋樑在中國也是排得上號的，貴陽同是山城，各種橋樑自然也不會少，數層的立交橋也是很常見的。

貴陽和重慶，都是橋樑的大集，無論種類或是數量，都是非常齊全且樣式多異的。

無論是橋都還是橋樑博物館，都不是啥子值得炫耀的，都是無數人的心血、智慧的結晶。當然也說明貴州人重慶人勤勞敢拼。為後代鋪就入夢的路！

如果非要爭個結果出來，重慶是當之無愧的橋都。不過並不能表示重慶的橋樑好過貴陽的橋樑，要是從橋樑建設單位來說，貴州才是橋樑的標榜，縱觀整個世界，貴州的隊伍也是站得穩腳的，說得出一二三的！