天韻工作室2018-12-14 11:23:04

波音公司更電動化的構造促成的引擎方面的最大變化就是取消了引氣系統。現代化的噴氣式引擎通常是“吹出”熱壓縮空氣並且把這些空氣用於機翼除冰、運轉氣動執行元件和為客艙增壓等之類的有益工作。在帶著150MW電力到處飛的787飛機上，原先需要引氣系統所做的工作現在可以由電動壓縮機完成了。

無引氣構造具有不可替代的優勢，優勢引擎本身的效率提高。當你使用來自引擎的引氣時，的確會產生燃油經濟成本，增加新的系統來做原先引氣所做的事情也會影響飛機的整體燃油消耗。無論任何時候少從引擎抽取引氣都是對引擎有好處的。

無引氣引擎省卻了飛機上大量的氣動部件，這些部件既佔重量也需要維修，主要是節省了維護的成本。

當然，並不是每個人都相信無引氣引擎是唯一出路，兩者的效能表現沒有差別，空中客車（Airbus）公司的A350和波音公司自己的新型747也將採用引氣式引擎。