海城觀察2019-01-06 19:26:21

對於賓利來說，添越著實創下了這家擁有近百年曆史品牌的許多先例，不僅曾獲的公路最快、最豪華的SUV產品，同時也是車廠罕見採用柴油動力的產品；而為了跟上節能意識大潮，賓利還計劃為其推出PHEV插電式油電混合動力車型，近日該款車型的無偽裝測試車就德國紐北賽道上被清楚地捕獲。

動力方面，添越PHEV將搭載一套3。0T V6發動機搭配E Motor系統的動力總成，E Motor系統具備電動機和發電機的雙重功能。新車還將匹配四驅系統，並提供四種公路駕駛模式，包括運動、賓利、舒適和自定義模式。在NEDC歐洲行駛工況下，新車的純電續航里程可達50km左右。充電方面，採用家用電源插座充滿電需7。5小時，如使用工業用電源，僅需2。5小時即可充滿。

外觀方面，賓利添越PHEV與燃油版車型基本保持一致，僅在細節方面略有不同。其前保險槓霧燈區域進氣口和中網均採用了鍍鉻處理，這與4。0T V8車型的全黑設計和6。0T W12車型的僅中網鍍鉻處理都有所不同。與此同時，4。0T V8車型上獨特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續。新車的充電介面在左後翼子板上，前車門的下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色“Hybrid”徽標，以凸顯其新能源車型身份。

內飾方面，添越PHEV將原有的發動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關，其可在電動、混動、保持三種模式中進行切換，便於駕駛者在行程中對電池進行有效管理。與此同時，車輛的車況及行駛資訊還將透過全新的8英寸資訊娛樂系統中控屏呈現，包括車輛效能、電能能耗及能量流向等。

傳統的轉速錶也被一款新的錶盤所替代，其在純電動模式下可以顯示相關資訊，而在汽油發動機執行時顯示發動機的轉速資訊，冷卻液溫度計也替換成了電池狀態儀表盤。資訊娛樂觸屏可顯示三種電動模式（E Mode）下各自的能量流向，讓車主實時瞭解車輛是由電池驅動還是汽油發動機驅動，又或者是能量正在迴流至電池進行充電。