眾泰汽車為什麼還沒有國六車?自己研發不了,採購三菱可以吧?
眾泰應該在新能源上重點突破,現在已經晚了
眾泰雖有高階車外形,但是其暢銷車型T600 SR9從發動機漏油到底盤異響,從剎車失靈到車身漏水,質量問題不斷爆發。
現在都在A股停牌了,虧了100多個億,還不能保證財報的準確性
都這樣了,實在是沒錢升級了。
不倒閉算不錯了。
新車型是有的,但汽車開發需要週期,國六至少要兩冬兩夏,而且最主要的是沒有錢了,新車型走不到量產那一步了。
眾泰的發動機就是買的瀋陽航天三菱,油耗高動力弱,變速箱買盛瑞傳動,現在出了國6,無處可買發動機,加上自已也沒有錢買,沒有研發,東拼西湊皮尺造車註定要倒閉,眾泰,陸風,獵豹,力帆,東南,君馬,漢騰,大乘,這些都是如此,沒有研發,遲早倒閉
因為眾泰沒有研發能力,之前想搞混動,找國內號稱第一混動的科力遠搞,結果科力遠也是個忽悠,技術沒搞成,現在再去搞,又來不及了
我朋友在眾泰做區域經理,工資都好幾個月開不出來了,還研發呢。
眾泰汽車沒有囯六車,主要還是跟自身技術不過關有關。
自身技術問題
眾泰汽車成立至今,時間並不長,獲得生產資質也是靠購買別人的生產線,沒有技術儲備,一直靠模仿山寨,而沒有將資金投入研發。
要知道,“皮尺部”再厲害,也只能是量的了尺寸,而量不了內在,外觀可以山寨,技術卻不能山寨,可以逆向研發,但是靠逆向,永遠達不到正向的效果。
隨著國家政策的頒佈,就會發現哪些車企在裸泳,沒有技術的車企,必然會被淘汰。
外採不是長久之策
很多國產車的起步,幾乎都離不開三菱這個品牌,絕大多數的國產車,都搭載過航天三菱的發動機,眾泰也不例外。
但是,此三菱非彼三菱,你想用到真正的三菱的技術,簡直是痴心妄想。現在一些國產車搭載的所謂的三菱發動機,基本都是N多年前的技術了,不光落後,油耗還高,只是好在落下一個穩定,所以比較受青睞。
當年升級國五的時候,已經讓一眾用三菱發動機的車企頭疼了,更何況現在的囯六。哪怕三菱發動機真的滿足囯六標準了,價格必然也會往上翻,眾泰再繼續用,一樣是得不償失。
管理者的重點不在研發
眾所周知的是眾泰的管理一直比較混亂,這是大多數家族企業都具備的一個問題,多次股權變更以及應建仁夫婦的一眾親屬擔任要職,導致眾泰的發展重點似乎只注意資本,而忽略了技術本身。
當管理者的重心都不在技術上了,又怎麼要求研發人員能專心的投入呢?
眾泰不應該組裝汽車,這樣是沒有出息的,眾泰應該放下架子造螺絲或其它汽車配件。等你的配件能滿世界跑的時候再來造汽車。
因為眾泰反向研發技術主要是山寨外形,眾泰模仿人家國6車型也沒用,本上寫的還是國5。
都tm快黃了的車企咋還有人關注、期盼,不看新聞不上網嗎,眾泰汽車是屬於在汽車發展浪潮中淘汰出局的車企!當然期望它能翻身,但它的發展路線以及方向,屬於像山寨手機一樣終究會淘汰的那批。大浪淘沙,任何時代、任何車企都會經歷,只不過合資早就經歷了,而國產才剛剛開始!
讓眾泰買保時捷國六不就名正言順成保時泰了。
保時泰工廠早已人去樓空
講白了人家壓根沒想做百年企業,從老闆的發展意圖就看得到了,小魚吃大魚,然後把氣球吹大,改頭換面上市,撈錢,至於後面怎麼樣關他們鳥事,錢到我口袋了,倒閉就倒閉了!剩下的自有韭菜俠的。
工廠都停產了吧,配件都不供應了,別說研發了