為什麼低速電動四輪車使用者都開始轉向框塑車?張大爺先生2021-11-21 06:20:32

什麼叫框塑車?

為什麼低速電動四輪車使用者都開始轉向框塑車?就是耐思2021-11-22 07:18:23

框塑車到底是一種什麼樣的車型?它又有哪些特點獲得消費者的芳心?為什麼以前那些低速電動四輪車使用者也開始轉向框塑車?現在才搞明白,原來框塑車擁有以下幾個特點:能上牌、好駕駛、好停放,而且價位不高。本文從5個方面做深度分析。

第1點:框塑車是個什麼樣的車型?

框塑車,其實就是低速三輪蓬車的一種,通俗一點說,就是三個輪子的低速電動車,它具有車身小巧、操作方便、停放不佔空間、價位也實惠的特色,關鍵是它還能上牌。

框塑車的車頭比較尖,看起來比較輕盈靈動,顯得小巧精美,車身比四輪低速電動車要小,所以駕乘起來方便,特別是在老年人操作更容易。

為什麼低速電動四輪車使用者都開始轉向框塑車?

第2點:框塑車比較實用,接娃和買菜方便。

框塑車是封閉車,颳風下雨不影響出行,在接娃上學和買菜及日常出行都比較方便。特別是老年使用者,感覺不需要車型太寬敞,也不需要攜帶多少貨物,也不追求速度太快,停放方便又好駕駛,感覺這個車型可能還比較適合自己。還有一些接娃的婦女,選框塑車接娃可以避免兩輪電動車颳風下雨帶來的出行不便。

第3點:框塑車有公告,能上牌,這個是關鍵。

雖然低速四輪電動車比較好用,但由於低速四輪電動車還不能上牌,而很多地方進行限行和管制,所以大家在市區或縣城不好開低速四輪電動車,框塑車雖然沒有低速四輪電動車寬敞,但它能上牌,在功能上基本和低速四輪車一樣,所以獲得一些老年使用者的喜愛。

第4點:框塑車比較小巧,好駕駛好停放。

雖然目前的四輪老年代步車駕乘比較舒適,但是由於車體大了一些,很多老年人駕乘起來不是很熟練,而框塑車的車體比較小,比較輕巧,駕駛起來比較好操作,而且在小區或路邊停車不佔多大位置,停放方便。

第5點:框塑車企業開始競爭,產業格局加速成型。

目前生產框塑車的廠家,大部分是原來生產三輪車或低速四輪車的廠家,但現在很多兩輪電動車企業也開始轉向框塑車市場,所以行業競爭比較激烈,但這也加快了產業格局的快速成型。

現在是框塑車蓬勃發展的時機,很多企業開始涉足,到明年,框塑車將會形成群雄爭霸的局面,同時車型也會更多,技術也會更成熟。

對於框塑車的發展,一方面加快產業升級,引領技術升級,是好事。另一個方面,一些實力較弱小的企業也將被淘汰出局,留下的將是較大有實力的企業。

為什麼低速電動四輪車使用者都開始轉向框塑車?這個名字百位太費勁2021-11-24 13:42:07

大部分人都有一個汽車夢,哪怕它是三輪的。

為什麼低速電動四輪車使用者都開始轉向框塑車?老李1512718652021-11-27 05:45:22

這種車同樣違規,上不了路