完美花貓j2022-05-07 09:48:50

應該根據國家法律法規執行，凡不符合國家規定，沒有營運資格的車輛，應該清退，以免危害乘客。

善待他她人2022-05-07 09:20:54

早就應該清退！淨化客運出行市場，合理的公平競爭。

幽默實話實說2022-05-07 16:00:46

堅持支援清退，太亂了，滿不街都是影響交通。

一心一意葡萄W32022-05-07 16:43:24

支援 清退

商務三哥2022-05-07 14:54:03

我個人覺得還是應該清退無證網路車，但是前提是要打破地方政策制度戶籍壁壘，讓想合規的網路車師傅都能夠合規。

平陽人2022-05-08 01:47:44

支援清退，嚴重擾亂市場價格，影響正規車輛合法收入！

說說世界說說你2022-05-07 10:53:43

清退不意味著什麼全部都沒有，而是把不符合國家規定的網約車給清理出市場，讓各大網約車平臺提高自己的競爭力，給消費者帶來更好的服務。

低位2022-05-07 21:11:13

我現在不怎麼喜歡打網約車了，主要是平臺現在啥車都有，經常打到那種破舊小車，坐上去油膩膩的，車裡一股帶潮的煙味，很難受。

便宜是便宜，但短距離打的也差不了幾塊錢。中長距離的坐到這種不好的網約車，一個小時幾個小時在上面就是純受罪。

小馬哥xxxxx2022-05-08 07:28:23

不合規的必須清退 存在道路安全人身安全隱患 平臺不可自定價 嚴重擾亂市場經濟與公平性 網約車是計程車的補充是服務不同人群的 必須比出租車貴 司機收入也要比出租車高 網約車計程車統一監管

神秘旭日uX2022-05-07 21:12:52

支援清退

神秘旭日uX2022-05-07 21:12:52

支援清退

桃源世界2022-05-08 07:16:01

其實網約車的發展是時代進步的產物，從最初的大部分私家車都可以加入到現在一步一步的走向合規化，都是在不斷的去適應這個時代的發展變化。清退不合規網約車，只會讓這個市場越來越規範化。它起碼顛覆了傳統的計程車的一些不好的現象，讓其有競爭壓力從而不斷的去改變。物競天擇。！！

酒後點贊2022-05-07 09:27:23

還是車多了方便有價格戰還能便宜，乘客要求的是便宜方便管他合不合法呢

無憂的麵條yo2022-05-08 11:45:50

未來網約車人介格更低，，原因是現在大部分網約車都純電車，營運成本低，而各網約車平為了拉乘客而降低出行成本，必然各網約車平臺都會打價格戰，，所以乘網約車出行價格只會低而不會高。。。

喜悅的詩人2022-05-08 10:57:21

還記得網約車剛剛進入市場的時候是自己大學畢業剛進入社會工作，那時候網約車可以說聲勢浩大天天燒錢，幾乎那段時間每天的頭條都是哪個平臺燒了多少錢，似乎錢燒少了都不好意思說自己是做網約車的企業，當然對於消費者和第一批司機來說，那時候真的算得上是薅羊毛的福利時間，接近免費坐車，近一兩年印象裡只有花小豬上線時對新使用者有這樣的福利了。

對我來說其實真的不希望清退網約車，在網約車之前打車真的不方便，每次需要出行的時候都要在馬路上傻等很久才能打到車，又或者要走一段路去好打車的地方才能打到，而且很多時候計程車都不打表，經常是傲嬌的一口價，不接受的話可以不坐。

說了多少年的規範計程車市場，到了最後還是變成了賣方市場，所以真的希望不要清退網約車，除了消費明白外，網約車最大的好處還是方便，以前去機場要多預留一個小時在路上，因為不確定什麼時候打到車，但是有了網約車就能有大概打到車的時間，而且可以直接在小區門口走上車，內心更喜歡這樣在掌控範圍之內的事情。

我覺得有網約車是對消費者有好處的事情，無論是價格還是服務，都會督促計程車公司去想辦法提高。

石門滴哥2022-05-08 21:55:07

這也算是類市場調節吧，不清退出租行業都沒飯吃。怪就怪自己吧，怎麼當初選擇這個行業！我寶貴的五年青春和十幾萬，就這麼打了水漂，後來的哥們想好要啥，再說進不進來！

非凡葉子az2022-05-08 12:12:59

有法必依，執法必嚴，以法為難

元宵元又元2022-05-07 22:30:30

不應有的清退！