思賢212019-06-22 00:11:30

畢需建地鐵

鞅論財經2019-06-21 21:26:42

深中通道實質性開工於2017年年底開始，預計要經過7年左右時間，完成這條通道建設差不多要到2024年底，也就是還需要5年時間。

深圳與東莞、惠州的融合正在緊鑼密鼓地展開，時間不等人。要想現在融入珠江東岸必須等待深中通道的完成，實行深圳與中山翠亨新區的對接。不過廣州也會插上一腳，成為Y字型的深圳—中山、南沙通道。

另外，港珠澳大橋的開通，使香港與珠海實行了段距離連線，江門也會受益良多。中山也是得到一定的輻射。

再是廣深港高鐵的建成通車，讓深圳與南站縮短到半小時，香港到南沙也只有35分鐘，這是南沙的地位更為特出。從香港科技大學廣州分校在南沙落地，還有香港南沙科技產業園的建設等等，可以清楚地看到了南沙正在加快與珠江東岸的融合。

等到5年後的深中通道的打通，很可能整個業態已經基本形成，中山再要插手進入會倍感壓力。與其在等待中去對接一個5年後才能出現的夢想。還不如放眼眼前，與珠海和南沙、廣州等珠江西岸城市融合一起，打造珠江西岸產業經濟帶。

中山和南沙的同城化應該是最好的選擇，南沙自貿區在國家定位、總部經濟、產業支援、交通樞紐、航運樞紐等方面具有十分重要的地位。加強與南沙聯合形成一個具有競爭力的中（山）南（沙）虎，可能是中山最好的選擇。

城市的發展一定要有自己的核心競爭力，尤其在粵港澳大灣區的城市中，更要在全球產業鏈中尋找到自己的位置。而不是僅僅為了等待成為東岸城市的睡城，這可以最沒有戰鬥力的城市設想。

中山有著極其創新性的城市，私營經濟、高階傳統制造業經濟發達，未來還會繼續創造出中山奇蹟。

hhghhhs2019-06-21 21:47:35

我覺得珠三角東岸都市圈為深圳都市圈，其中深圳都市圈包括深圳市，東莞市，惠州市，河源市，汕尾市，深汕特別合作區。中山屬於珠海都市圈，珠海都市圈包括珠海市，中山市，江門市。

村華秋實2019-06-22 07:47:40

要不是被廣州壓制十年前就開建了！！！

中山曉風2019-06-21 21:33:48

港珠澳大橋因為只有非常少的車可通行，對中山意義不大

小心行船2019-06-21 19:26:44

中山沒有好的地方建港口，又夾在各重地的中間，所以交通是路過，成不了氣候，必須跟珠海合併，變大終端，才有未來。