沒有人會留意，你曾做過多少努力，沒有被滿足的期待，是你的活該，全世界都在等，等你被遺忘……昔日風光無限的魅族，如今已經沉淪到國產手機的others裡面，那時的中華酷聯，如今只剩下華米ov，引領風騷再也沒看到魅族的身影，魅族就像一個與世界格格不入的人，他不喜歡喧囂，只想獨自靜靜地打磨，他給別人留下了窄邊框設計，圓環呼吸燈，腰圓鍵，聲學，引以為傲的flyme，而這些，正是友商爭相模仿的物件，這個所謂的珠海小廠，也給魅友們留下了無數經典的回憶。

一體金屬機身最成功的pro6s被聯發科拖了後腿，本來萬眾矚目的15系列竟然標配驍龍660處理器，近似完美無瑕的16系列在開售後卻是長期無貨的尷尬，當別人都在拼紙面的引數，當別人都在研究各種異形屏、曲面屏的時候，只有魅族在用時間雕琢那些看不到的細節——最窄邊框直屏所帶來的極致屏佔比，極具觀賞美感和觸感的汝窯白機身（金屬質感做成陶瓷質感），微型前置攝像頭，最舒服的R角，安卓陣營無人能敵的x軸線性馬達，音效不錯的雙揚聲器，定製版的氣球狀卡針……如果說16s系列是16系列的妥協與改良，那麼今年的17系列將是個意外，堅持了那麼久的完整屏變成了挖孔屏，雖然孔徑很小，還可以顯示環形電量，但是依然是一種捨棄，號稱對稱美學的後蓋，攝像頭位置由靠邊變成了位置偏上的防爆盾設計，看上去總有點怪怪的。

小而美的倔強，融會貫通在它的各個角落，也許各項指標不是那麼的冒尖，但讓人用起來是那麼的舒心，從條狀跑馬燈到環形閃光燈，從打字的酸爽震感到玩得停不下來的拋硬幣，從全域性夜間模式到小視窗瀏覽，從不緊不慢的過渡動畫到數字圖案解鎖，當然有人會說bugme，會說萬年不更新的安卓底層版本，而換個角度看flyme的更迭，從flyme5到flyme6到flyme7到flyme8，你會發現，系統底層版本已經慢慢淡化了，已經不那麼重要了，你所關注的功能，flyme這個精裝修幾乎都能為你提供，這個簡約至上的系統，當別人都在做加法，只有他在做減法，留下的都是精髓，一路走來，不忘初心，堅持著自己本有的追求，那句廣告詞，只因追求源於熱愛，不只是說說而已，歷代產品可以看出這個品牌依舊保持著自己獨特的審美風格，回顧之前的ui和設計，依然沒有過時，甚至可以說是超前。

在電池技術沒有獲得突破性發展之前，各家廠商紛紛亮相自己的大容量電池，來彌補日益漸增的耗電量。對於電池，不管是哪一家廠商，都是一個取捨問題，容量上去了，續航上去了，重量也上去了，厚度上去了，手感下來了，就目前趨勢，安卓手機電池不上4000mAh都不好意思出去見人，16th的手感被人稱佳，它那捉襟見肘的續航同時也飽受詬病，醒悟過後，到16s的3600mAh，到17的4500mAh，魅友們戲謔的魅半斤也終於來了，所以，很有趣的是，現在的手機背板基本都是圓滑的弧線為主，一方面用來更好地貼合手掌，另一方面用視覺欺騙來平衡增加的厚度。

再來說說快充技術（蘋果的五福一安祖傳安全快充已經被抬走），在保證安全的前提下（相信廠商都做了無數試驗，這點不用操心，note7例外），可以在更短的時間內回血更多的電量，市面上有主流的pd協議，高通的qc協議，oppo的vooc閃充，華為的超級快充，還有魅族的mtk pe協議，眾所周知，P=UI，要想充得快，不是提高電壓，就是增大電流，有人會說，這會加速電池的損耗，這也不是沒有道理，但是廠商既然集體選擇了這個，那就說明它的利大於弊，況且，手機或者電池作為一個消耗品，對於商務精英來說，時間更為重要。不過有一說一，在充電這一環節，魅族還沉浸在過去的陰影中，在相容性上做得確實不盡如人意。

連曾經的熱愛和擁戴，也變得冷漠，疑惑，我們可以從pro7上看得出來，但從16上，我們也看到了崛起的希望。手機本來就是一個高度權衡的產品，一加打出的“never settle”的slogan，敢問他真的沒有將就過嗎？在這個大的市場環境下，魅族能走到今天，已經是很不容易了，它的設計id無論如何變幻，始終可以找出那個屬於它的標籤，屬於它的元素，魅族還是那個魅族。

這一杯酒，煤油們，我們致敬鬼族！

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