多圖預警！

早在美國的時候，就瞭解過mx5這輛車。介紹這臺車的人，都會提到駕駛樂趣這個點。其次就是萌萌的造型，尤其是第一代的跳燈，不知道俘獲了多少人的心~

Mx5這臺車目前為止一共有四代。（NA，NB，NC，ND）

最近因為個人需求，和 @康賤貓 商量以後，決定收一輛NC作為日常代步車。

說找就找，在翻找了各大二手車市場後，終於在蘇州找到一個合適的車源。於是立刻驅車趕往蘇州

見到實車以後，圍著車繞了幾圈，感覺還不錯。貓檢查了各項關鍵點確保沒有大問題之後，當場就決定提車走人。

剛開始坐上駕駛座，第一感受是坐姿非常低。低到什麼程度呢？大概就是看邊上的福克斯就像是一臺suv那樣。其次就是操作手感，由於自然吸氣發動機的關係，油門響應還算靈敏，同時雖然是個自動擋，但是馬自達的調校依舊是讓人滿意的。在日常駕駛過程中，基本可以做到人馬合一。同時，由於低矮的坐姿，會讓視覺感官上覺得一切都變得很快。感覺車速已經到100的時候低頭一看可能實際車速就只有60甚至更低。從另一個角度來說，會讓駕駛者感覺這臺車很快。

下面來說一下敞篷這個特色。作為一款硬頂敞篷，電動頂棚的開啟速度是讓人讚許的。只要有一個20秒左右的紅燈，就可以完成頂棚的開啟或關閉。

在車身比例方面，車頭相對來說較長，駕駛員位置在前後軸中點靠後，接近於普通轎車後排的位置。另外值得一提的是，這輛車的發動機位於前軸後，準確來說，它是一輛中置後驅跑車~是不是聽起來非常的洋氣！

買車回來後第一件事當然就是出去豁！到家安置好了RS，話不多說，開上車開啟蓬就往貓的撞狗之路（不清楚這個梗的詳見康賤貓的回答）飛去。

要說這個路！跟我們可真的是八字不合！剛過了紅綠燈，貓一腳地板油，居然爆了一個發動機故障燈！

一向瞭解日本車脾性的我不以為然，在嘗試了靠邊重新點火無用後，就即可趕回家讀故障碼，奈何我們沒有專業裝置，讀了一晚上也沒讀出個所以然，只能等第二天早上再看。

果不其然，第二天早上起床發現燈依然堅挺的亮著！思來想去我們瞭解的靠譜的修車廠大概只有 @愛車的諾諾 了，貓聯絡了 @吳越大王后，決定下午去諾諾讀，並順便做一個全面的體檢。

到了諾諾以後，技師小哥讀出故障的原因是怠速空氣流量低，這麼一合計，大概就是節氣門髒了。

清洗完節氣門後這個問題也就迎刃而解了~

靠譜的小哥應我們要求，又幫我們做了常規檢查。

檢查結果還算令人滿意~除了後避震漏油，左前塔頂平面軸承老化，其他基本沒有問題~康賤貓說這更印證了他人肉驗車機的水準！（這句話是他自己加的，我什麼都不知道）

剛把故障燈清除，就有一群要來試車的RS車友~他們開過後基本都是讚不絕口，真的是除了慢，其他哪兒都好~

今天終於把車洗乾淨

開開心心的帶著去拍了寫真！（不會拍照修圖，都是隨便加的濾鏡，求不噴）

歡迎大家找我和我的小紅馬來玩兒~~~~