楊衛澤

在做副廳長的時候，有一次我陪他一起參加

江蘇省

世界標準日活動，一路上我詳細介紹了世界標準日的來龍去脈和有關知識，衛澤認真記錄並虛心提問。成為江蘇交通廳主官後，在周圍人的謙卑與吹捧中，衛澤開始飄飄然了。

那個時候，

徐華強

廳長已到退休年齡，仍在貢獻餘熱堅守崗位。徐華強為了工作方便，長期在全福賓館包房，在商議江蘇交通大事的同時兼顧著一點點吃喝玩樂，為他的繼任者言傳身教。衛澤的進步是飛快的，以前偶然在健康路江蘇酒家一起聊天談心什麼酒都喝的衛澤，在恩人的以身作則且細心培養下，不斷提高品味成長為一位經常把酒言歡的茅臺專業戶。衛澤以前是被迫喝酒，要麼是工作上的需要，要麼是為了討好別人；現在是自己想喝酒，取樂於眾多馬屁的快感中。衛澤不再是那個功心於業務專注於工作的好官員，他認為只要有錢，什麼科學技術都能花錢成功，不屑於核心技術的艱鉅複雜。

九十年代，要在寧滬高速公路上引進挪威不停車收費系統。提出這個引進專案，是十分具有前瞻性的，如果能消化吸收，可以為國家以後

高速公路

的發展獲得巨大的利益。我作為交通廳科技官員臨時參加這個專案，我們十來個人團隊去北歐出差，任務是系統的技術督造，我的任務是考察與觀摩。在前期接觸中，我發現派出的這些人，沒有具備學習和掌握有關核心技術能力的

工程師

；只有我主持過類似的科研專案，而我卻不是作為技術人員身份派出的。

出發前

楊廳長

接見了大家，十幾個人圍桌而坐，畢恭畢敬聽他的訓話。衛澤講到引進

消化吸收

的時候，對著我這方向問，怎麼這麼一臉嚴肅呢？我沒有回答，怕說出領導不愛聽的話；還好，我身邊的人立刻回答了領導愛聽的話。日日酒宴馬屁的生活，使他只會講不著實際的大話空話，喪失了從工作實際情況要求選人用人的能力，我此時對這位曾經的哥們產生了發自內心的輕視。

我年輕時候參加過大科研專案，不久自己負責了具體科研專案，因此對整個督造技術實施方案充滿興趣。這個專案的實際難度係數，是我敬愛的

倪汝高

老師主持專案的十分之一，與我主持專案的難度係數相當，我們的專案都是成功的國產化。而那是個閉關鎖國時代，我們只有幾本公開發行的老外寫的書，這樣現場交流與對接的機會是夢寐以求不可能的。在督造過程中，我要注意自己只是來觀摩與考察的科技官員，但我會禁不住地上前與挪威

西班牙

工程師交流。這次督造技術團隊離消化吸收要求太遠，嚴重缺乏能和挪威方面就技術細節進行交流和對接的工程師，絕大多數人甚至沒有交流的基本語言能力。

回國後我再也沒有向任何人問過這個專案的進展，那個時候我認為自已已經知道了專案的實施結果。我是自私膽小的，採取了事不關己高高掛起的態度。