大家好我是小半，玩公路車也有6年時間了，關於新手入門公路車很多時候第一臺車是美利達

捷安特

之類的品牌，但隨著朋友們對公路車瞭解的越來越多，肯定會對自己公路車的效能之類懷有升級的慾望，而且在公路車

貼吧

的自組帖子也是超過了6萬的點選量，說明網友們的需求還是很大的，但是授人以魚不如授人以漁，所以希望以下的正文對各位想要入手公路車或者想要換車的朋友升級的朋友有幫助

第一點：關於新手自組的可行性

首先要明確自組的概念，自組是自己透過工具來自己組裝公路車，但是自組不一定是自己組裝，組裝這個事情可以交給車店大概費用在200-500不等，所以

自組這件事情不必害怕，新手也可以的！

第二點：自己的腰包

組車的

預算會限制

車友們幹很多事情，而且組裝腳踏車終究

講究的是價效比

，預算很重要，是大家第一個要考慮的問題，那麼我就先對預算定檔，大致可以分為

1。2000-5000：這個價位可以組裝出比較有價效比的鋁架車或者鋼架車，但是更具價效比的是各種品牌的整車，因為這個價位是很多車友的入門價位，也是很多品牌的必爭之地

2。6000-10000：個人認為這個區間是新手組裝的最好價位，可以組出一些入門碳纖維車架或者高階鋁等，而且剩下的錢足夠搭載11速的大套變速系統，以及還不錯的鋁輪

3。10000-15000：ok，一些大牌的入門碳纖維在向你招手，而且剩下的錢足夠備置ut級別了，不過，好錢花在刀刃上，儘量上好

輪組

，套件什麼的夠用就可以。

4。15000-30000：一些非超大牌的次頂級車架，頂級鋁輪，一些中端碳刀，都可以擁有了。。。

5。30000以上：建議整車換輪組或一些細節部件的定製

第三點： 預算內各部分的比重分配

重要的事情要先說。。。基本上最關乎騎行感受的有兩點

1。騎行的姿勢：車架尺寸材質，把立的長度角度，彎把寬度與幾何形狀，坐墊的形狀

寬度

，曲柄的長度，手變的安裝角度等等。。都會很微妙的影響騎行感受

2。3根軸：前後輪花鼓，以及中軸這3跟軸，這就是好刀的刀刃，儘可能的把3跟軸弄潤，會讓你的車騎得更輕快

所以如果預算不足以讓這些件全好的情況下，優先考慮一個相對好的輪組是重要的，其次在剩餘的預算可以上11速的情況下上11速，最後一些零散的小件壓縮成本，車架的問題樓下詳談。

第四點：車架的選擇

預算定下來了，就先選擇車架吧！什麼樣的車架比較適合自己呢？考慮如下幾點

自己騎行的環境： 1。都是大平路偶爾上上坡，那麼你可以選擇

破風車架

2。上坡下坡小平路，綜合架歡迎你

3。爬坡爬坡，看名字就知道 爬坡架

4。爛泥土路鵝卵石，disc版本的車架，不細說了，不過你為啥不考慮

山地車

呢？

第五點：車架尺寸的選擇

車架尺寸至關重要必須謹慎選擇，如果車架不適合自己，寧可不要入手！！！如果車架不適合自己，寧可不要入手！！！

如果車架不適合自己，寧可不要入手

！！！

重要的事情說三遍。。。

現行的車架尺寸標註大多有3種： 1。xxs。xs。s。m。l。等等比如某安特

2。47。49。51。56等等比如某克

3。465。515。525等等比如某鋼架

買前一定要仔細研究尺寸表找到適合自己的尺寸，當然有一些喜歡極限重量的人可以考慮買小1號的車架來減重，同樣，同款車架的不同塗裝也是有質量差距的，這種細節的東西可以私聊。。。

再重複一遍。。。。如果

車架不適合自己，寧可不要入手

！！！