Hello~檢車無憂小編又來啦!如果問大家數百個車輛品牌中,哪個品牌的質量最好?初級車友們可能會說出

雷克薩斯

這個品牌。的確,雷克薩斯在我心目中的定位就象徵著“永遠都開不壞!”但更資深的車友們除了能說出雷克薩斯外,另一個說出的肯定就是保時捷了!所以今天我們就來聊聊二手的保時捷究竟該不該買!

這次買了真“德系”!15萬公里老卡宴品質如此變態!

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世界上只有兩家車企可以做到車輛的各個方面都是“五星級”評價,一個是日系的雷克薩斯,另一個就是德系的保時捷,基本屬於不分伯仲的PK。而論及這兩個品牌常見車型的價格及定位卻有著天壤之別。。。。曾經在逛論壇時看到了下圖中的“梗”。。。。

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這篇帖子的原意是問上圖中的雷克薩斯和保時捷更想要哪個?一臺是

雷克薩斯LX570

,另一臺就是大家所熟知的

保時捷卡宴

(要是我肯定選LX570)。而在下方的留言中幾乎是一邊倒的調侃。。。。。看得我百思不得其解!

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幾乎評論都是這樣的。。。。恕我年紀偏大,可能與現在的年輕人產生了一些代溝。為啥看著更加霸氣並且價格更高的LX570敵不過一臺街車卡宴?是怕自己的氣質無法駕馭嗎?但我要說的是:雷克薩斯牛逼,但我今天要檢測保時捷!

話不多說,馬上開啟今天的二手卡宴“五星級”可靠性之旅!

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其實剛看到這臺卡宴的時候心中並無波瀾,完全沒有跪舔只有中了“雙色球”才買的起的保時捷。。。。但當我看到它的行駛行駛里程和總體車況後,心中卻有了一絲欽佩。畢竟“德系”給大家的感覺除了效能外,就是漏油和燒機油了。

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當我坐到駕駛位打算進行簡單試駕並舉升的時候,驚奇的發現車輛已經有14。5萬的行駛里程了。但透過車輛的內飾完全無法看出。

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方向盤經過14。5萬公里的行駛,沒有發現一點點的摩擦或是掉漆痕跡。

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檢測完卡宴後,我又把自己16萬公里的森林人方向盤照了一張對比。。。。發現自己的手怎麼那麼“欠剁”呢!

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抬升車輛底盤後只發現了發動機後部感測器存在洇油,但這種位置只要沒形成滴落的油液是不用修理的。

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而發動機與變速箱結合處出現一些不算滲油的油泥,應該是滲油的最初期症狀不用擔心。

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經過對底盤的檢視只發現了一個感測器結合處有滲油的情況,其餘的類似於託底或嚴重的撞擊痕跡都沒在底盤處發現。這種車況14。5萬公里完全可以參考購買。

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車輛的四條輪胎生產日期都為15年,並且沒有發現明顯的老化或過度磨損痕跡,並且兩個對稱輪的紋路完全一致,可以正常過戶。

但對車輛的碰撞痕跡進行檢測時,除了幾塊常規的剮蹭噴漆外,車輛的右後部存在比較集中的鈑金噴漆痕跡。

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左後車門漆面數值超標,存在明顯的鈑金噴漆痕跡,卡宴的正常漆面數值應在150左右。

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從右前車門的螺絲處能發現車門有過拆卸痕跡,應該是常規的鈑金噴漆所致。

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從右後翼子板的漆面數值也能看出,有過鈑金噴漆的痕跡。

但我扒開車門處的密封膠條檢視B柱、C柱有無撞擊痕跡時,沒有發現任何的修復痕跡,同樣在車輛的後翼子板處也沒找到切割痕跡。最大的可能就是側部的撞擊點為右後車門(同時輕微波及到翼子板),然後拆裝車門進行鈑金噴漆。只能算是小撞擊所致並不屬於事故車。

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透過周圍附件判定撞擊嚴重性:

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從車輛右後車門玻璃生產日期能看出是原廠,並未更換過。

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而90%側部可以定義為“事故車”的撞擊,都會導致

車門玻璃

的破損更換。所以在您不瞭解如何觀察漆面和看密封膠條時,觀察車輛四周玻璃的生產日期是否一致,也是個不錯的選擇。

並且也不用擔心後更換的玻璃與原廠玻璃生產日期相同,因為想更換相同型號、玻璃銘牌樣式的原廠玻璃車主都會去4S店維修,但我從沒見過“如此認真”的維修工能找到跟原廠一模一樣的玻璃。所以沒有必要擔心賣家會在玻璃上耍手段(賣家也想不到)。

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而檢查車輛內飾時,只發現了一處人為的損傷(下文介紹)其餘位置都潔淨如新,內部的

功能性按鍵

沒有任何損壞或失靈情況,在駕駛員容易留下的剮蹭掉漆位置,也沒找到任何蛛絲馬跡。

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車輛內飾唯一的損傷就是主駕駛A柱有菸頭燙傷痕跡,但菸頭並沒有穿透外層的布面,如果找好點的內飾修復師,完全可以讓它變得“不那麼顯眼”。

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觀察安全帶的生產日期沒有更換過的痕跡,並且把安全帶拽到底部也沒有發現水漬。(現在真的是怕呀,每天全國駐點報上來的水泡車太多了。。。。)

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最終,經過對這臺卡宴近兩個小時360度的檢測,總體車況讓客戶十分的滿意。客戶來找我們檢測的原因就是怕“德系車底盤處會有嚴重漏油”,但抬升底盤看到具體車況後,只發現了一個感測器介面存在滲油的情況,短時間沒有擔心的必要。

面對這樣一臺5年車齡並且平均每年行駛3萬公里的卡宴,我個人覺得買來還是很划算的,因為這臺卡宴有兩個重要的貶值點:

1。車齡已經達到5年的分水嶺。

2。車輛的行駛里程為15萬公里。

上面的兩點都對車輛的估值十分不利,但看到具體車況後又是另一種感覺。所以這種經常行駛在路上的豪車我個人很喜歡。

二手車行情:

此車估價:56萬元

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這款卡宴真的能算是二手車中的熱門車型了,隨便一找就是一大把的成交記錄。雖然今天所檢測的二手卡宴車況相當不錯,但

公里數

卻是制約價格最大的障礙。所以最後我結合公里數和近期的總體價格給出56萬元的成交價。客戶買回去後僅需要正常保養即可!

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