電子元器件一般分為國產和進口元器件，國內正常的採購流程：尋找廠商（可透過網路等渠道進行搜尋生產廠商）-報價-取樣-比價（議價）-下單-跟進-進料-異常處理-對帳（有些公司財務完成）等，而國外進口部分則需透過元器件品牌找到原廠代理商或分銷商，然後選擇最有利的溝通方式聯絡報價-取樣等。

不論是國內採購還是海外採購，採購負責人在元器件的採購過程中都需要注意各方面的細節：

一、熟悉元器件的外觀、型號、效能及各項引數 中國IC網

電子元器件

完整的器件型號包括主體型號、字首、字尾、封裝、腳距、誤差、材質等。

器件字首

是代表器件比較大的系列，所以忽略字首的現象稍少一點，但是忽略字尾的情況就比較多了。

以型號字尾為例，有以下這些用處：

1、 區分細節效能比如，maxim公司的復位晶片max706，同樣是706，字尾“s”和“t”就代表不同的

閥值電壓

，max706s的閥值電壓為2。93v，max706t的閥值電壓為3。08v。

2、區分器件等級和工作溫度比如

ti公司

的基準電壓晶片tl431，tl431c代表器件的工作溫度是0度至70度（民用級），tl431i代表器件的工作溫度是-40度至85度（工業級），其中字尾“c”和“i”就代表不同的工作溫度。

3、區分器件封裝形式同樣以tl431為例，tl431cp代表的是pdip封裝，tl431cd代表的是soic封裝，其中字尾“p”和“d”代表的就是不同封裝。

4、區分訂貨包裝方式ti公司的基準電壓晶片tl431 cd，如果要求是按盤裝（2500pcs/盤）的採購，那麼必須按tl431 cdr的型號下單，這裡的字尾“r”代表的就是盤裝。否則，按

tl431 cd

下單，買回來的可能是管裝（75pcs/管）的物料。

5、區分有鉛和無鉛如on公司的比較器晶片lm393d（“d”表示是soic封裝），如果要用無鉛型號，必須按lm393dg下單，這裡的字尾“g”就表示無鉛型號，沒這個字尾就是有鉛型號。

二、熟悉市場行情，全網比價

通常一個

元件

會有很多廠家供貨，有國內供應商的現貨也有國外供應商的期貨，這時候你就需要挑選一些廠家的資料記下來進行有需要的選擇，如果網站上已經有標價的是最省事的，通常情況下是不標價的，這時候你需要透過一家家的進行qq聯絡或者郵件當然最簡單的就是打電話去聯絡價格了。所有的資訊，包括網站名稱都得記下來，方便以後查詢。一般地說，每個元件只要詢問三、四家經銷商（不是同一地區）就知道

市場價格

了。

當然，隨著網際網路的發展，電子元器件線上交易平臺迅速崛起，集合國內外原廠、知名代理商、現貨商資源，使用者可以快速便捷地透過型號搜尋並比較渠道。

三、注意moq和mpq

moq即是最小訂貨量，最小訂貨的存在是生產廠家保證成本（材料、人工等）的基礎，一般

標準件

或定製件都有最小訂貨量的要求。在實際的採購中小批次的訂單往往因為最小訂貨量不能滿足，廠家因少量訂貨出現虧損而出現拒單現象。

mpq：最小包裝數。以泰科標準件1827572-2為例，屬於動態聯結器

dynamic1000系列

，其moq是36000只，而mpq為6000只。由於

標準元器件

生產自動化程度較高，包裝工序也採用全自動或半自動的裝置完成。供貨商為滿足自動化裝置的生產效率及節約包裝材料和運輸成本，制定最小包裝是必要的。對於需求量相對較小的採購廠家，比如計劃需求為幾千個成品的企業，採購一盤10k的元器件意味著資金暫用、庫存積壓與浪費。

四、審查供貨資質

大型企業通常設有專門的部門對採購的元器件進行電子元器件識別與檢測 ，但大多數中小企業往往不具備上述這種能力。如果能夠從原廠家直接進貨最好，但由於採購數量、價格、資訊掌握等方面的原因，很多單位無法直接給廠家下單，而需要從各種中間商手種採購所需器件。當今的元器件市場魚龍混雜，正偽難辨，市場中充斥著各種假貨、次品。

選對供貨商、電子元器件採購平臺，能減少產品質量出現問題的機率。供貨商的資質包括：營業執照、稅務登記證、產品代理授權證書、供貨質量保證協議、產品的檢測證書、生產許可證、生產廠家的

質量保證體系

認證證書、特殊產品的行業認定證書，等等。

五、確定交期及交易條件

交期的要求包括買方對採購產品需要的時間，以及賣方需要多少時間來準備樣品、第一批小量生產，及正常時間下單生產所需要的時間。供應商雖然可依買方的要求來配合，不過交期的長短關係著採購產品的價格，買方應視實際需要來提出要求，而非一味的追求及時供貨。

電子元器件交易通常都是先付款後發貨，但現在如華強旗艦等平臺支援先預付款給平臺，採購方確認收貨後再打款給供貨方，這種

擔保交易模式

更提高了交易的安全性。

對於付款條件尚需要明確註明其時間計算的“付款起算日”，在國際貿易中通常國內供應商一般是以出貨日（shipping date）、發票日期（invoice date）或裝船日（on board date）來起算付款到期的時間。這時如果國外買主的認定為抵達日（arrival date） 甚或到廠日（

receiving date

） 為起算日，中間就有可能相差一個月的時間，買賣雙方均不可不慎。

六、明確運輸與交貨方式

國內買賣的交貨方式常以鐵路、公路為主，國際採購中的運送地點與交貨方式則決定了價格的計算。如果要求賣方來以cif報價（cif貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費），無論海運或空運，運輸費與保險費當然由賣方來負擔。隨運送距離的遠近會有不同的計費方式，除非買方指定空運，供應商通常以海運為基礎報價，因為海運是最經濟的一種交貨方式。