匿名使用者2016-09-22 11:34:38

大眾途安

或者預算稍低點的 日產NV200。

默默-KG2016-09-30 21:57:48

看到商務車這個概念的時候，我整個人都懵了，因為我並不是十分了解這個詞彙的概念。在我腦海裡，商務車至少都應該是奧德賽、別克GL8以及賓士唯雅諾似的車型。看到15萬價格時，我又不知道該做如何選擇了。

對於這種情況，我傾向建議大家使用選車工具。通常選車工具可以十分細化消費者需求，其實絕大多數知乎選車購車問題都可以用選車工具完成。我在手機上經常使用的是易車的“來一車”H5頁面（【買車神器來一車】）。這個頁面提供三種選車方式，它們分別是品牌選車、需求選車、配置選車。三種方式適合品牌粉絲黨、需求明確黨、細分需求黨。

結合題目，我們將價格設定為10萬-15萬，標籤選擇商務實用，然後系統推薦了一些車型，我們的任務就是從這些備選車型裡找出合適的車型。

題主的要求一共有兩點1、哪款最好？2、哪款最保值。

在中國，最保值的品牌一定是經過市場長期認可的，必須不能是小眾品牌，雖然大眾品牌飽受這樣那樣的質量問題，但不得不說二手車市場十分歡迎大眾品牌，以此類推還有奧迪和寶馬。

這是有親身經歷的。馬自達昂克賽拉，這款車在國內以及知乎雖然呼聲很高，但不得不說一輛頂配的昂克賽拉開過15000公里後，17萬的落地價，二手車商只願意給12萬，保險公司的車損定價也大都在這個價位，大地保險比較良心的給出了13萬的車損。

在來一車推薦的幾款車裡，江淮瑞風、廣豐逸緻、本田傑德、馬自達5、上海大眾途安是主流車型，其餘在它的提示下我把鄭州日產NV200、瑞風M5、佳樂也納入了考慮。

江淮瑞風畢竟是一款老車了，所以它已經被隨後的江淮汽車以瑞風M5之流代替了。雖然這款車搭配了2。0T汽油發動機和1。9T柴油發動機，配置也足夠可以，但不得不說這款車無法複製江淮瑞風的奇蹟。

瑞風M5這款車的自動版本動力匹配以及懸掛表現肯定不是合資品牌所能媲美的，雖沒有使用全新車架，可以說只是進行了一些外觀改動。但在這個級別裡已經很有優勢，也是幾款車裡唯一顯得不那麼侷促的幾款車。待人接物比較有面，講究商務範。

廣豐逸緻這款車其實表現不錯，但它生在一箇中國消費者還不能接受MPV的時代，而且這款車的售價也不算低。因此，雖然背靠豐田強大的品牌光環，以及不錯的可靠性和經濟性，逸緻依然沒能開啟市場。這款車畢竟屬於小眾車型，因此二手市場不太受歡迎。

細說起來，逸緻在上市之初還打造了FUV的概念，其含義是說逸緻融合了SUV車型的動感外觀設計，轎車的舒適性和操控性以及MPV的空間。這樣的宣傳理念其實沒多大問題，但是最終效果並沒有如廣豐想象的一樣。所有優勢的綜合也可以看做是所有功能的妥協。如今，廣豐渠道下這款車也已經許久沒有更新。

按理說，逸緻豐富的主動安全配置，厚道的用料，全面的均衡配置對於大眾使用者來說都是不小的吸引力，應該非常熱門才對。我哥們就是這款車的腦殘粉。

馬自達5是一款進口車，在上市當初這款車的外觀還是非常討喜的，但經過汽車之家的評測之後，馬自達5暴露出的缺點是後排空間比較侷促。如今，馬自達已經全面加持創馳藍天技術，這款代表著上一代發動機技術的馬自達5競爭力就弱化了很多。面對緊湊MPV雞肋的市場，本身規模就不大的馬自達已經明確表示不再生產MPV，考慮到馬自達品牌在二手車市場受眾不算高，所以這款車也不推薦。

上海大眾途安L，說實話這是我最為推薦的一款車。這款車在剛上市時幾乎得到了大家的一致認可，包括途安的口碑、內飾豪華性以及大眾的駕駛質感。不管怎麼樣，大眾總是能在同級別車型中做出最好的豪華質感，這一點是豐田本田無法媲美的。

豪華感的營造決定了大眾車型在中國的銷量，可以說外觀上大眾這幾年一直在秀自家超凡的工藝，內飾上又不斷用簡潔平直的線條加上不錯的搪塑材質，大眾車型總能在進入車內的那一刻俘獲不明就裡的消費者。如果這種表現下的大眾車型再有不錯的空間和操控體驗，不大賣才怪。

途安L升級之後，軸距達到了2791mm，相比傑德、逸緻都有不少的優勢，長度依然是4。5嗎，又小於中級車。內部體驗的話，途安L不僅能提供比較不錯的豪華質感，還能提供不錯的空間，如此一來，大眾途安L自然就成了首推。

可是，途安L有一個致命的缺點，那就是配置分配不太合理，價格也足夠高。大眾品牌的信仰其實說到就能做到的？

細細算起來，傑德也是第二推薦的車型，因為本田品牌讓傑德有強大的競爭力，而且傑德的市場銷量不錯。所有人都知道傑德是在思域基礎上進行的改變，可就是這樣一處改變裡面點燃了這個市場的熱情。傑德在上市之初已經成了東風本田的銷量支柱之一。

傑德空間表現十分不錯，獨特的座椅設計。不足之處是這款車看上去多少有些“小氣”，它更接近旅行車。這款車的發動機和變速箱也都是比較老的R18引擎和平行軸的5AT，要知道這樣的搭配在美國早已經換成了R18+CVT的設計。然而，這也並不會影響本田傑德在二手車市場上的估價。總之，這款車還是值得一選的，而且市場價格也十分優惠。

佳樂和鄭州NV200，我認為這兩款車佳樂的內飾設計要更加豪華一些，但是這款車在國內的受眾真心不怎麼好，在韓國倒是可以。這款車價效比十分不錯，但考慮到二手車市場表現，慎重選擇。鄭州NV200內飾設設計以簡單為主，雖然可靠性和規模都不錯，但外觀不“高檔”，看自己需求選擇了。鄭州日產NV200市場口碑還是非常不錯的。

以上就是我的回答，綜合推薦大眾途安，如果不想購買神車可以考慮傑德、佳樂、逸緻等車型。

突然想起來還有上汽大通G10這個妖孽。這個車雖然我沒有開過，但據同行我說這個車的表現十分妖孽，而且這個品牌也是十分傳奇，表現也還可以，建議到店考慮下。

Ms.Kilig2016-10-01 15:32:34

買個二手的。

藍色憂鬱2021-09-03 12:31:15

15萬買商務車啊，估計你是圖商務車的大空間和舒適度吧。

這個預算GL8就不要考慮了，二手的勉勉強強能收一輛，那開著也不爽。

其他的我個人不是很喜歡，也就五菱的凱捷還不錯，頂配也才12。5萬，基本上商務車該有的都有了，之前我去朋友店裡看過。

第一點是銀標挺不錯，紅標我個人感覺不怎麼好看。

【在豐益橋那邊拍的，去找我朋友看車，明天讓他請我吃飯，哈哈】

二是內飾材料還不錯，頂配的木地板和氛圍燈都挺好玩的，頂多再加個車載冰箱，就齊活了。

三是保值率的問題，車子一轉二手，品牌溢價就會掉很多，但當購買者主要考慮的是車的實用性時，價效比越高的車，二手價縮水越少。

你想想，同樣是開了五年的車，在二手市場上，賓士跌價的百分比和五菱之光跌價的百分比，哪個高？

所以你既要商務車，又圖保值率，預算也不是很高，那就在預算內找價效比最高的車就行。

【圖片註釋：凱捷確實不錯】

不過也得注意，別買冷門車……

不然脫手的時候等著哭吧。

青葉2021-09-05 16:15:32

第一眼：預算15萬。

看下去：商務車？

最後：保值率要高。

我：？？？

三句話我都理解，組合起來就給我整蒙了，要求確實有點高。

但我還是Naïve了，剛剛看了這個問題轉頭跟同事吐槽：你看這都什麼問題，15萬塊錢要買商務車，要求還挺高……

同事瞄了眼問題，隨口跟我說：又不是沒有，凱捷啊？

我：哪家的？

同事：五菱，上汽通用五菱，你不懂車？

我：屁，我去看看。

目前姑且是在網上看完了，這麼說吧。

按你的要求，既要商務車的安全、舒適，也要高保值率，還得15萬以內。

那就只能推薦凱捷了。

怎麼說呢，我有點驚訝。五菱啥時候出的這個車？

我自己看車一般不怎麼考慮國產品牌，以前在高速上跑斷過大梁（後來聽說賓士也斷軸），心理陰影不小。

不過現在國產車質量確實有在逐漸提高，身邊朋友開國產車的越來越多。

不管咋樣，至少五菱維修點很多。

看完引數第一感受就是：好傢伙，這不比30W左右的進口車差啊，有點意思。

不管是高配的木地板、還是頂配的氛圍燈，以及標配的超多氣囊，都挺用心的。

甚至還有手動擋，絕了。

他這個價效比確實夠高，價效比越高，品牌溢價越低，實用性越強，保值率越高。

絕版車除外……那是越老越值錢。

我看凱捷的椅子也不錯，空間很足，舒適性沒問題。

網上找了幾張圖：

第三排椅子能折起來這個設計我很喜歡，過段時間打算去店裡看看。

建議你先去4S店看看，如果喜歡的話，凱捷挺ok的。

銀標跟車也比較嗒，不醜。（故意錯字）